緊湊型SUV因其大氣的外觀、合適的價(jià)格、實(shí)用的空間，一直都是中國(guó)消費(fèi)者最喜愛(ài)的細(xì)分品類。哈弗F5、吉利博越和榮威RX5是近期緊湊型SUV市場(chǎng)人氣較高的三款車，三者親民的售價(jià)、出色的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及出眾的整體性能，很容易讓人心生好感，但同時(shí)也容易讓人患上選擇困難癥。今天我們將通過(guò)對(duì)三款車進(jìn)行由內(nèi)而外的深入對(duì)比，用事實(shí)說(shuō)話，治愈消費(fèi)者的選擇困難癥。
車型
官方指導(dǎo)價(jià)
哈弗F5
10.00-12.8萬(wàn)
吉利博越
9.88-15.98萬(wàn)
榮威RX5
9.98-18.68萬(wàn)
由于當(dāng)前自主品牌緊湊型SUV整體的購(gòu)車人群趨于年輕化，在保證三大件性能的前提下，他們往往更傾向于選擇價(jià)格相對(duì)實(shí)惠的配置版本。那么如果消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算10萬(wàn)元，三款車型中，究竟應(yīng)該怎么選？我們選擇了三款車型中售價(jià)基本一致的入門級(jí)版本進(jìn)行對(duì)比，它們分別是：
對(duì)比車型
官方指導(dǎo)價(jià)
哈弗F5 2018款i酷版
10.00萬(wàn)
吉利博越 2018款2.0L手動(dòng)兩驅(qū) 智雅版
10.18萬(wàn)
榮威RX5 2018款 兩驅(qū)手動(dòng)精英版
9.98萬(wàn)
外觀對(duì)比
作為哈弗F系的開(kāi)山之作，哈弗F5可以說(shuō)代表著一個(gè)全新產(chǎn)品系的臉面。哈弗F5采用“尖鋒battle”美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尖鋒雕刻式前臉，溜背轎跑式車身，富于力量與動(dòng)感的外形，將哈弗F5塑造出了銳不可當(dāng)?shù)臍鈩?shì)與渾然天成的氣度。
吉利博越整車造型充滿中國(guó)風(fēng)，相信給人印象最深的就是那漣漪造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。車尾部分有些上揚(yáng)，重心偏高。雙邊雙出的排氣筒是國(guó)人鐘愛(ài)的，整體原創(chuàng)度很高，值得肯定。
榮威RX5外觀上采用榮威家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深受大眾歡迎，車身前臉采用極具辨識(shí)度的進(jìn)氣格柵全新大嘴設(shè)計(jì)以及前大燈雙C型設(shè)計(jì)，非常精致大氣。
小結(jié)：外觀的部分，三款SUV各有可取之處。其中哈弗F5主打符合年輕化潮流風(fēng)格，大量新潮設(shè)計(jì)元素直擊年輕人的審美需求；吉利博越主打原創(chuàng)中國(guó)風(fēng)，整體外觀方面表現(xiàn)亮眼；榮威RX5則以精致細(xì)膩的風(fēng)格，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
內(nèi)飾對(duì)比
哈弗F5采用了充滿戰(zhàn)斗氣息的紅黑撞色內(nèi)飾。9寸中控屏現(xiàn)實(shí)效果出眾，高配車型還配備在同級(jí)產(chǎn)品中尺寸最大的 12.3寸液晶儀表盤(pán)，有效提升了車內(nèi)空間的科技感。相信F5的內(nèi)飾會(huì)贏得很多年輕人的喜愛(ài)。
而博越車內(nèi)，則會(huì)給你一種非常高檔的感覺(jué)，中控屏幕設(shè)計(jì)到了空調(diào)出風(fēng)口的下方，與整體中控拉絲材質(zhì)面板銜接的很好。博越的整體內(nèi)飾風(fēng)格雖然原創(chuàng)度高，但明顯有些老氣了。
榮威RX5的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了較強(qiáng)的科技感，10.4寸的大屏可以說(shuō)是內(nèi)飾的精華部分。功能布局上簡(jiǎn)潔大氣，富有未來(lái)感。
小結(jié)：內(nèi)飾方面而言，哈弗F5最年輕新潮，吉利博越最中國(guó)風(fēng)，而榮威RX5則最有未來(lái)感。
動(dòng)力對(duì)比
同是10萬(wàn)級(jí)別，參與對(duì)比的車型中，哈弗F5和榮威RX5均搭載1.5T動(dòng)力，而博越則搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。我們可以通過(guò)賬面數(shù)據(jù)對(duì)比，看到三款車在動(dòng)力方面的差異。
不難看出，哈弗F5與榮威RX5的1.5T動(dòng)力在最大馬力、最大功率上呈并駕齊驅(qū)之勢(shì)，而哈弗F5在最大扭矩上，則顯著優(yōu)于其它兩款車型。值得注意的是，哈弗F5還采用了CVVL技術(shù)，該技術(shù)在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還將顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
傳動(dòng)方面，哈弗F5搭載的是一款7速雙離合變速箱，而其它兩款車型均搭載6擋動(dòng)變速箱。由于三款車型的設(shè)定都是典型的城市SUV，在市區(qū)行駛狀態(tài)下，哈弗F5帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)顯然更為輕松。同時(shí)，自動(dòng)擋相對(duì)簡(jiǎn)單的操作方式，對(duì)于女性用戶、新手司機(jī)而言，也明顯更為友好。
值得注意的是，變速器不僅影響車輛的使用，還在很大程度上決定了一輛車的保值率。眾所周知，除非對(duì)手動(dòng)擋有執(zhí)念，否則，一般人們購(gòu)車時(shí)往往更愿意選擇節(jié)能高效、上手快的自動(dòng)擋車型。這意味著，三款車型中，采用7速雙離合變速箱哈弗F5在后續(xù)的市場(chǎng)保值率也將明顯優(yōu)于其他兩款車型。
小結(jié)：同是10萬(wàn)級(jí)別，三款車型中，哈弗F5無(wú)論動(dòng)力的賬面數(shù)據(jù)，還是操控感、駕駛樂(lè)趣，均明顯優(yōu)于其他兩款車型。而哈弗F5獨(dú)有的7速雙離合變速箱，更是相對(duì)其它兩款6擋手動(dòng)車型而言，擁有顯著的優(yōu)勢(shì)。
智能互聯(lián)對(duì)比
智能互聯(lián)科技是哈弗F5的主打產(chǎn)品亮點(diǎn)。哈弗F5配備了Nuance語(yǔ)音操控系統(tǒng)，官方給出的語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)97%。同時(shí)，這套網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還集成了10萬(wàn)檔在線電臺(tái)、擁有2000萬(wàn)在線音樂(lè)，為駕車出行的路上帶來(lái)了豐富的多媒體娛樂(lè)選擇。
榮威RX5搭載了阿里巴巴為汽車平臺(tái)研發(fā)的Yun os。其優(yōu)勢(shì)在于在行車過(guò)程中汽車與網(wǎng)絡(luò)信息實(shí)時(shí)互聯(lián)。同時(shí)具備方便的語(yǔ)音交互。
而此前并未配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的吉利博越，同樣在2018款車型上搭載了全新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)打通了LBS位置導(dǎo)航、支付、語(yǔ)音，音樂(lè)、應(yīng)用服務(wù)層等多項(xiàng)能力，可為車主提供多維度的數(shù)據(jù)服務(wù)。
小結(jié)：智能化、網(wǎng)聯(lián)化大勢(shì)所趨，三款車型在這方面的表現(xiàn)均較為出色。哈弗F5更加強(qiáng)調(diào)娛樂(lè)功能的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，與其年輕、新潮的定位十分契合。而其他兩款車型的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同樣為車輛的駕乘體驗(yàn)帶來(lái)了顯著的加分項(xiàng)。
安全配置對(duì)比
購(gòu)買SUV的消費(fèi)者，心中或多或少都有些越野的渴望，骨子里擁有探索和冒險(xiǎn)的沖動(dòng)。正因如此，守護(hù)路上的安全才尤為重要。那么三款車型在安全配置方面的表現(xiàn)如何呢？
從上表可見(jiàn)，三款車型雖然都是入門車型，但基礎(chǔ)的安全配置卻絲毫不寒酸，均能較好地應(yīng)付日常的用車需求，而且三款車之間，并無(wú)明顯的優(yōu)劣之分。
但三款車型并駕齊驅(qū)的平衡感，在輔助、操控配置方面被徹底顛覆了。輔助操控配置上便可輕易看出，哈弗F5更注重智能化安全，定速巡航、自動(dòng)駐車等智能配置的實(shí)時(shí)監(jiān)控，將為每一位駕乘者的安全感賦能。
小結(jié)：幾乎一樣的價(jià)格下，哈弗F5的安全配置明顯更富誠(chéng)意。這樣的結(jié)果也一定程度上再次驗(yàn)證了哈弗品牌深入骨髓的安全基因。相對(duì)而言，其它兩款車型的整體安全配置水平雖然也頗具競(jìng)爭(zhēng)力，但相比哈弗F5卻依舊略遜一籌。
全文總結(jié)：
總體而言，三款車型都是自主品牌緊湊型SUV中的佼佼者。哈弗F5的關(guān)鍵詞是誠(chéng)意、新派、潮流，如果你是一枚活力四射的90后，希望以10萬(wàn)元的價(jià)格擁有一輛外觀新潮、智商爆表、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠的自動(dòng)擋SUV，那么哈弗F5顯然是你的最佳選擇。而相對(duì)而言，吉利博越、榮威RX5兩款采用手動(dòng)擋的10萬(wàn)級(jí)車型，畫(huà)風(fēng)則顯然要成熟一些，更加傾向于已過(guò)而立之年、更能夠接受手動(dòng)擋的80后群體。
