哈弗這個品牌，在SUV領域的領導地位如今已經(jīng)深入人心。這個品牌締造了中國SUV銷量的奇跡，憑借著卓越的產(chǎn)品質(zhì)量以及市場業(yè)績，在行業(yè)內(nèi)外都留下了良好的聲譽和質(zhì)量過硬的口碑。隨著市場的發(fā)展，在汽車消費主體逐漸年輕化的趨勢下，哈弗對于緊湊級SUV市場進行深度的挖掘。旗下推出的實力車型哈弗H4，以年輕個性的外觀、時尚與科技感極強的內(nèi)飾，高效而強勁的動力組合以及超高的配置，備受關注。它的推出，也與有著市場常青樹之稱的傳祺GS4在市場上發(fā)生了正面碰撞。那么哈弗H4的優(yōu)勢何在，且看我們的對比結果。
我們選取了哈弗H4紅標1.5T雙離合風尚型（11.60萬元），優(yōu)惠后實際價格為10.1萬元，和2018款傳祺GS4的235T 自動兩驅(qū)精英版（12.38萬元），兩款頗有代表性的車型相對比，從內(nèi)外飾的設計，到動力和配置，我們來進行詳細的解讀。
外觀即是第一印象，看誰能拿下年輕市場
哈弗H4在外觀方面?zhèn)鞒辛斯ゼ易逶O計，4420*1845*1695mm的長寬高尺寸，軸距更是達到了2660mm，營造了超大的乘坐空間。向上揚起的腰線讓整車顯得動感而厚重，而整車的風格顯得更加簡約。
哈弗H4紅標車型前臉顯得頗為霸氣，盾形進氣格柵搭配了鍍鉻裝飾條，整體的視覺質(zhì)感更顯尊貴；當然，還有與其價位相同的藍標車型，六邊形小格柵更加運動時尚；如此哈弗H4便有兩種造型風格滿足消費者的不同審美。
倒梯形前大燈設計顯得更加個性、凌厲。配備的LED光源的大燈與日間行車燈帶來了更好的視覺效果，彰顯時尚與運動氣息。而在尾部的設計上，哈弗H4后窗較小，尾燈輪廓較為規(guī)整，個性中不失穩(wěn)重。
傳祺GS4的長寬高為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。相對于哈弗H4的設計風格，GS4顯得頗為復雜。凌云翼家族設計采用了粗壯的鍍鉻裝飾，大面積鍍鉻的使用，并不受年輕人的歡迎，甚至覺得有些鄉(xiāng)土氣息。
大燈的設計頗顯進攻性，但鹵素大燈相對哈弗H4的LED光源，可就真的有些寒酸了。兩者對比起來，哈弗H4偏向簡約時尚，又不失大氣穩(wěn)重。傳祺GS4設計也非常動感，但線條復雜，鍍鉻裝飾過多，有些激進。當然，GS4長度稍微占優(yōu)，但軸距比H4要短，并沒有實際改善車內(nèi)乘坐的空間。而且在后備箱的設計上，哈弗H4的空間較為規(guī)整，傳祺GS4則兩側(cè)凸起，實用性相對較低。
值得一提的是，哈弗H4采用了全景天窗，傳祺GS4僅是常規(guī)尺寸，從采光效果來看兩者有著不小的差異。除此之外，哈弗H4多了18寸雙色輪轂、倒車影像以及自動感應的無骨雨刷，兩者配置方面確實差異不小。
內(nèi)飾好似兩個時代 哈弗H4科技感爆棚
哈弗H4主打“太空座艙”理念，內(nèi)飾更加科技化、顯得更年輕時尚；而傳祺GS4看起來非常保守。內(nèi)飾設計相對穩(wěn)重，但缺少亮點。
懸浮環(huán)抱式座艙設計，源于“太空座艙”的設計理念；中控屏幕懸浮于儀表臺之上，配合“航空式”動感的按鍵，鏤空的造型設計，12.3英寸的全液晶儀表盤，極具格調(diào)。
9英寸彩色超大屏幕，集成了百度Carlife手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)應用，可以在線新聞播報、查詢天氣及股票信息、預訂酒店、機票。內(nèi)置有哈弗互聯(lián)2.0系統(tǒng)、自動空調(diào)、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入以及座椅加熱等實用功能，為用戶帶來更貼心服務。
360環(huán)視為駐車提供了更多的便利。門板是吸覆及軟材質(zhì)包裹工藝，做工和觸感都十分出色，甚至有一種越級的豪華感。
相對而言，傳祺GS4采用了傳統(tǒng)指針式儀表盤、手動空調(diào)。內(nèi)飾的設計上，傳祺GS4內(nèi)飾造型，在儀表與音響界面采用了全包裹式設計，但到了這個價位還使用單色顯示屏，在科技感與便利性的表現(xiàn)上頗有差距。
相對于哈弗H4，傳祺GS4的按鍵設計復雜，并不能夠清晰到一眼就可以找到想要的功能。尤其是空調(diào)控制按鍵，不規(guī)則的造型下偏小的字體，確實在操作上會為用戶造成麻煩。
配置上，兩車也存在不小的差異。除了中控彩色大屏之外，自動點亮的LED大燈、真皮方向盤加換擋撥片、胎壓監(jiān)測、倒車影像、藍牙電話、感應雨刷，都是傳祺GS4沒有配備的。
配置/車型
哈弗H4 2018款 紅標
1.5GDIT DCT風尚型
傳祺GS4 2018款
235T自動兩驅(qū)精英型
前排頭部氣囊（氣簾）
前●/后●
-
胎壓監(jiān)測裝置
●
-
車道偏離預警系統(tǒng)
○
-
前/后駐車雷達
前○/后●
前-/后●
倒車視頻影像
●
-
全景攝像頭
○
-
發(fā)動機啟停技術
●
-
全景天窗
●
-
皮質(zhì)方向盤
●
-
方向盤調(diào)節(jié)
上下+前后調(diào)節(jié)
上下調(diào)節(jié)
方向盤換擋
●
-
全液晶儀表盤
○
-
腰部支撐調(diào)節(jié)
○
-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)
主○/副○
-
前/后排座椅加熱
前○/后○
-
GPS導航系統(tǒng)
○
-
道路救援呼叫
○
-
中控彩色大屏
9英寸
-
藍牙/車載電話
●
-
手機互聯(lián)/映射
●
-
外接電源接口
USB+AUX+SD
USB
近光燈
LED
鹵素
遠光燈
LED
鹵素
自動頭燈
●
-
轉(zhuǎn)向輔助燈
●
-
后視鏡加熱
○
-
內(nèi)后視鏡防炫目
○
-
后視鏡電動折疊
○
-
后排隱私玻璃
-
●
感應雨刷
●
-
空調(diào)控制方式
自動
手動
小結：從內(nèi)飾的設計風格到實際的配置上，指導價比H4高出8800元的傳祺GS4明顯落敗。相對于科技感極強且高科技配置琳瑯滿目的哈弗H4，傳祺GS4就顯得有些老氣，相對于年輕人來說明顯吸引力不足。
動力都是1.5T渦輪增壓 數(shù)據(jù)表現(xiàn)差距大
哈弗H4配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩285Nm，匹配了7速濕式雙離合變速箱，并提供有標準、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式。其優(yōu)秀的動力匹配，發(fā)動機獲得過“中國心2017十佳”稱號，變速器也獲得過國際獎項。
而傳祺GS4同樣配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率152馬力，比H4低了17馬力；峰值扭矩235Nm，比H4低了50Nm。匹配了愛信的6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)相對平庸。
哈弗H4不俗的動力下，其對于雙離合的調(diào)校在換擋速度與頓挫感方面找到了一個非常好的平衡。換擋迅速，但檔位之間的銜接幾乎可以感受到類似于AT般的順滑。尤其是減速降檔的時候，也并不會出現(xiàn)任何闖擋現(xiàn)象，甚至要好于許多合資品牌所搭載的雙離合變速器。而傳祺GS4本身的研發(fā)實力并不強。尤其是對于外部采購的變速器與發(fā)動機之間的匹配，并無更好的經(jīng)驗。因此在平順性和油耗方面都并沒有優(yōu)勢。
在駕駛方面，哈弗H4的底盤調(diào)校在運動和舒適中找到了不錯的平衡。保留了清晰的路感，以及不錯的轉(zhuǎn)向指向性，又不會使車內(nèi)感到過于顛簸。同樣都采用四輪獨立懸掛，傳祺GS4轉(zhuǎn)向指向性模糊，沒有什么路感，完全偏向舒適性的調(diào)校，更適合中老年人的駕駛風格。如果年輕人選擇一款車，通常還是喜歡更強的價值感，不僅充滿樂趣，對于車身良好的動態(tài)掌控也更有利于提升駕駛的安全感。
總結：綜合對比來看，哈弗H4與傳祺GS4雖同為市場中大受歡迎的自主品牌SUV。但在設計風格、配置到動力和駕駛感受上，兩者有著不同的方向。哈弗H4設計更加年輕化，在技術層面也必然高出一籌。配置上的全面超越，動力參數(shù)和技術上優(yōu)勢明顯，而價格上兩者相差更大。目前兩車型在優(yōu)惠力度方面的表現(xiàn)上，哈弗H4這款頂配車型優(yōu)惠后可達10.1萬元，而傳祺GS4目前市場優(yōu)惠僅有3000元，為12.08萬元。多花2萬多，但配置上卻相差更多。相信消費者對于兩者之間如何選擇，會有一個更加清晰的判斷了。
