不少喜歡刷微博看新聞的小伙伴都知道,最近趙麗穎與馮紹峰先后在微博公布喜訊并曬出結(jié)婚照,“官宣”一詞瞬間被網(wǎng)友們玩壞了。微博的工程師們也是苦惱,兩條微博直接讓服務(wù)器崩潰。與此同時(shí),娛樂(lè)圈這邊的喜慶與熱鬧反而和車圈的低沉形成了鮮明的對(duì)比。
俗稱的金九銀十,在18年度里,似乎并不“金”也不“銀”。在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的總銷量榜單上,同比下滑了13.1%,這個(gè)數(shù)字對(duì)于基數(shù)極其龐大的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是有些可怕。在銷量榜排名前十的車企中,僅有吉利一家保持增長(zhǎng),且守住了同比兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
而且從2018年度自主車企前三季度的銷量統(tǒng)計(jì)和年終目標(biāo)完成率表來(lái)看,其結(jié)果更是同“黑九”銷量情況驚人的一致,只有吉利的完成情況較為樂(lè)觀。如此看來(lái),吉利在2018年的產(chǎn)品及銷量還是十分給力的,至少在市場(chǎng)表現(xiàn)這一塊,冠軍的頭銜穩(wěn)住了。再以吉利車型9月份的銷量為例,旗下多款車型,像博越、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL等車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都維持了較高的水準(zhǔn)。尤其是在8-10萬(wàn)級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)中,“8萬(wàn)級(jí)SUV性價(jià)王”新遠(yuǎn)景SUV當(dāng)屬最亮眼的代表,其9月的銷量仍保持近萬(wàn)輛,1-9月的銷量已累計(jì)近9萬(wàn)輛。
從用戶痛點(diǎn)著手,讓升級(jí)改版更有意義
單看新遠(yuǎn)景SUV,就不難發(fā)現(xiàn)吉利的成功之道。在新遠(yuǎn)景SUV的升級(jí)中,著重對(duì)之前用戶提出不滿意、不合理的地方進(jìn)行改進(jìn),讓改款升級(jí)變得更具意義性,而不只是“糊弄”用戶搞噱頭。例如在動(dòng)力性和平順性上,新遠(yuǎn)景SUV上的1.4T+CVT的組合則是最優(yōu)解,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保證動(dòng)力的強(qiáng)勁,CVT變速箱又能將強(qiáng)勁的動(dòng)力化為平順的輸出,讓加速過(guò)程變得柔順且有力。此外,在這類車型用戶關(guān)注的舒適性以及經(jīng)濟(jì)性上,新遠(yuǎn)景SUV也做出了相應(yīng)的改進(jìn),讓其定位更清晰,用戶也更滿意。再加上超越同級(jí)的配置、超高的性價(jià)比、良好的乘坐舒適性,這也就不難解釋它的市場(chǎng)表現(xiàn)為何會(huì)持續(xù)熱銷。
產(chǎn)品規(guī)劃合理,營(yíng)銷策略得當(dāng)
吉利一直以來(lái)都堅(jiān)持著轎車與SUV并行發(fā)展的戰(zhàn)略,既不會(huì)貿(mào)然放棄傳統(tǒng)的轎車市場(chǎng),也會(huì)緊跟潮流完善SUV車型的開(kāi)發(fā)。其中SUV車系里,吉利一直對(duì)細(xì)分化、多元化十分看重,讓消費(fèi)者有車可選,有車可買,實(shí)現(xiàn)包括80、90后等多類消費(fèi)群體的全覆蓋。回歸到我們消費(fèi)者本身,就是無(wú)論你的需求有多么小眾,吉利總會(huì)有對(duì)應(yīng)的車型以迎合你的需求,它的車型布局全面性簡(jiǎn)直讓對(duì)手感到可怕。
完善3.0代精品矩陣,以品質(zhì)立品牌
不少車型在升級(jí)換代時(shí),多數(shù)會(huì)以一些噱頭式的營(yíng)銷以獲取消費(fèi)者關(guān)注。而當(dāng)消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后,卻總能發(fā)現(xiàn)這樣那樣的不合理。面對(duì)這樣的情況,吉利選擇了做“例外”。針對(duì)用戶實(shí)際的需求,對(duì)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料做工、配置進(jìn)行重點(diǎn)升級(jí),讓消費(fèi)者能夠切實(shí)體會(huì)到廠商的誠(chéng)意。以新遠(yuǎn)景SUV為例,更新?lián)Q代之后,無(wú)論是整體的設(shè)計(jì)或是做工用料,都得到了不止一個(gè)檔次的提升。除此以外,為了適應(yīng)新的年輕一代消費(fèi)群體的需求,新遠(yuǎn)景SUV還在配置層面著重進(jìn)行改良,增加了許多關(guān)乎科技性、互聯(lián)網(wǎng)的配置,像iNTEC與GKUI等黑科技的加持,不僅為消費(fèi)者打造出了一種新的出行方式,還能從根源上吸引追求潮流的年輕人。如果你是年輕一代的消費(fèi)者,你會(huì)選擇一輛老氣橫秋的車,還是選擇一輛時(shí)尚新穎的車呢?答案十分清晰。
保值率驚人,才能吸引更多消費(fèi)者
說(shuō)到保值率,很多小伙伴都會(huì)說(shuō)這和新車市場(chǎng)并無(wú)太大聯(lián)系。其實(shí)不然,如果一輛車的二手保值率足夠高,那么它的新車市場(chǎng)也會(huì)因此備受追捧。一般情況下,如果一輛車在新車時(shí)銷量便令人堪憂,也就不難想象它的保值率會(huì)低到什么程度。再次以遠(yuǎn)景SUV為例,高達(dá)61.88%的保值率在同級(jí)別中名列前茅,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了擁有著所謂“神車光環(huán)”的H6。誰(shuí)的產(chǎn)品力更好,一目了然。
總結(jié):說(shuō)了這么多,其實(shí)意義并不在于吹捧吉利。而是我們很多的自主車企應(yīng)該從吉利的成功中學(xué)到些什么,包括上文里對(duì)于吉利成功背后的一些簡(jiǎn)單分析,都是值得自主車企們?nèi)W(xué)習(xí)去體會(huì)的。作為國(guó)人,誰(shuí)不希望自己的民族企業(yè)能夠發(fā)揚(yáng)光大呢?回歸到吉利本身,以目前的勢(shì)頭,十分看好它的未來(lái)發(fā)展與機(jī)遇。至少就企業(yè)文化這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),吉利給人的踏實(shí)感更多。也希望不久的將來(lái),能夠看到發(fā)展更為完善的吉利,能夠看到擁有著更多爆款車型的吉利,拭目以待吧!