10月26日，長(zhǎng)安汽車(chē)2018逸動(dòng)城市任務(wù)蘇州站活動(dòng)正式開(kāi)啟，為期三天的熱血戰(zhàn)役吸引了大批愛(ài)好者參與，籃球PK賽、隔窗投籃、車(chē)模彩繪以及觀眾吶喊，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)各種嗨爆的聲浪此起彼伏!

　　逸動(dòng)城市任務(wù)是集趣味互動(dòng)、賽車(chē)競(jìng)技、產(chǎn)品體驗(yàn)于一體的系列活動(dòng)，今年以跨界形式與籃球IP衍生的競(jìng)技類(lèi)節(jié)目《這!就是灌籃》融合，傳遞了第二代逸動(dòng)高能版優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能。此次蘇州站試駕環(huán)節(jié)由直線、S形彎道、8字繞樁以及定向繞圈組合搭配而成的賽道給參與者帶來(lái)了精彩刺激的駕駛體驗(yàn)。

　　技能傍身 賽道展現(xiàn)颯爽英姿

　　各個(gè)互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)激發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)參與者的熱情，第二代逸動(dòng)高能版也意氣風(fēng)發(fā)，在嚴(yán)苛賽道上展示著“高能”實(shí)力。在小賽道上，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)高能版憑借底特律專家級(jí)底盤(pán)調(diào)校，及液壓圈梁式前麥弗遜獨(dú)立懸架加 U-O Forming封閉式扭梁后懸架結(jié)構(gòu)，很好地兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡，在賽道中身姿穩(wěn)健。在賽道繞樁以及S型彎道中，第二代逸動(dòng)高能版精準(zhǔn)走位，靈活進(jìn)彎出彎，得益于全系車(chē)標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，精準(zhǔn)且輕巧，車(chē)頭總能夠按照駕駛者的操作即時(shí)轉(zhuǎn)向，十分靈巧。除此之外，第二代逸動(dòng)高能版搭載高性能四輪盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)35.6m完成100km/h-0制動(dòng)的同級(jí)領(lǐng)先制動(dòng)距離。為駕駛者提供駕駛信心的同時(shí)還能夠保證安全。

　　越級(jí)加載 安全守護(hù)盡在掌握

　　第二代逸動(dòng)高能版在活動(dòng)中最能打動(dòng)人的必定是它的高能之處，它擁有十分全面的駕駛輔助配置及其他安全配置，與同級(jí)別的帝豪GL吉利繽瑞相比，具有相當(dāng)突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　值得一提的是，第二代逸動(dòng)高能版在經(jīng)過(guò)5000元現(xiàn)金優(yōu)惠及五重禮綜合優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)到8萬(wàn)級(jí)的次頂配自動(dòng)爭(zhēng)鋒型，就已搭載帝豪GL要10萬(wàn)級(jí)才會(huì)有的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)。ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可通過(guò)博世中距離毫米波雷達(dá)MRR evo14主動(dòng)探測(cè)前方車(chē)輛，依靠Stop/Go排隊(duì)停走功能，工作速度范圍0-150km/h且跟車(chē)距離4檔可調(diào)，可從靜止激活，可智能加速減速、保持安全跟車(chē)距離，并可跟隨前車(chē)停車(chē)、起步、甚至彎道跟車(chē)。PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，可為駕駛員提供安全車(chē)距提醒、前碰撞報(bào)警，更可根據(jù)危險(xiǎn)程度主動(dòng)制動(dòng)。在逸動(dòng)城市任務(wù)蘇州站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，不少媒體和參與者都親自體驗(yàn)了第二代逸動(dòng)高能版的這兩項(xiàng)越級(jí)技術(shù)。

　　2018年逸動(dòng)城市任務(wù)蘇州站活動(dòng)已然謝幕。三天的熱血與激情顯然并不滿足。不慌，逸動(dòng)城市任務(wù)鄭州站活動(dòng)即將來(lái)襲，新一輪的第二代逸動(dòng)高能版熱血試駕、刺激無(wú)限的籃球挑戰(zhàn)都等著你!