在《這!就是灌籃》第十一期節(jié)目中，龍騎士與J-TEAM兩大陣營為爭奪12個總決賽名額，對戰(zhàn)激烈程度再次升級。

　　在名額爭奪戰(zhàn)的前三輪比賽中，龍騎士與J-TEAM雙方你來我往，打得難解難分。在“2個名額戰(zhàn)”中，龍騎士依靠大東爆發(fā)出的“中流砥柱”作用，正面硬剛拿下第一輪勝利;在“3個名額戰(zhàn)”中，J-TEAM發(fā)揮出色，3名選手全部晉級;而在“4個名額戰(zhàn)”中，被逼到團滅絕境的龍騎士隊張寧、祝銘震等選手憑借扎實的技術和穩(wěn)定發(fā)揮，再扳回一城。

　　而在接下來的三場1V1對戰(zhàn)中，龍騎士選手沒能頂住J-TEAM的全面進攻，均止步半決賽。

　　最終，張寧、祝銘震、大東、周銳、唐日輝、郭宏印6位龍騎士隊選手，楊政、鐘顯超、劉恒驛、祝嘉榮、葉文灝、張晨昕6位J-TEAM選手晉級全國12強，獲得了決賽資格。

　　而在這場最后的名額爭奪戰(zhàn)結束后，人氣選手楊皓喆遭遇淘汰后的肺腑之言，絕對是本場比賽乃至《這!就是灌籃》開播以來的最佳金句——“《這!就是灌籃》這個節(jié)目沒有劇本，我們每一次都是用百分之一百二的力量去拼。“

　　不僅是節(jié)目沒有劇本，相信所有的領隊、選手和觀眾們每個人的人生也都沒有劇本。而這些對籃球夢想執(zhí)著追求的年輕人，用青春和熱血詮釋出的更有敢拼才會贏!

　　在《這!就是灌籃》中，官方用車長安第二代逸動，通過多種形式、內容創(chuàng)新的露出，令大量觀眾被其驚艷的外表和“高智能”“高效能”的內在所圈粉。

　　而在節(jié)目之外，汽車市場上，長安第二代逸動就像年輕的選手們同樣敢拼，而它的拼勁則源于卓越的產(chǎn)品力。

　　長安第二代逸動定位為“質感全優(yōu)中級車”，是在洞察年輕消費群體需求基礎上，以前瞻設計思維驅動產(chǎn)品創(chuàng)新打造的更有溫度、更懂消費者的產(chǎn)品，擁有相比同級產(chǎn)品更高一級的產(chǎn)品魅力。

　　具體來說，第二代逸動在性能上還擁有多個讓年輕人感受到駕駛樂趣的“更高一級”。更高一級操控魅力——創(chuàng)新懸架結構及底特律專家級底盤調教、Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發(fā)動機、日本原裝進口愛信第三代6AT變速器;更高一級科技魅力——10.25英寸高清液晶顯示屏、觸控式副駕顯示屏、高德全時在線導航、in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng);更高一級安全守護魅力——ACC with Stop/Go全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統(tǒng)、全系標配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、右側盲區(qū)可視系統(tǒng)、HEEAB高剛度吸能構架車身。

　　特別值得一提的是，長安第二代逸動做到了8萬元級首搭PAB預警輔助制動系統(tǒng)、8萬元級首搭ACC with Stop/Go全速自適應巡航、8萬元級首搭“小安你好”智能語音操作系統(tǒng)，以及TPMS胎壓監(jiān)測等提升駕控、安全、便利的配置。而搭載相同配置的同級別自主品牌車型價格則要高出數(shù)萬元，合資品牌車型價格要高出近10萬元。

　　日前，中國汽車報公布了市場上百款在售車型9月口碑滿意度排行，長安逸動以63.60的分數(shù)超過朗逸、帝豪GL、思域等車型，位列緊湊型轎車排行榜榜首。中型轎車中長安睿騁CC以59.40分連續(xù)多月穩(wěn)居第一，力壓寶馬、本田等重量級品牌。長安轎車憑借出色表現(xiàn)成為自主品牌標桿代表。

　　《這!就是灌籃》讓觀眾們領會到無論比賽、節(jié)目還是生活，都沒有劇本，要敢拼才會贏!而長安第二代逸動則為消費者們證明，實力是拼搏的先決條件，拼搏是展示實力的最佳手段。