2018年11月13日，WEYP8的Pi4混合動(dòng)力系統(tǒng)榮膺“中國(guó)心”2018年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)金獎(jiǎng)及“中國(guó)心”2018年度新能源汽車推薦車型大獎(jiǎng)，評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮預(yù)計(jì)于11月29日在上海正式舉辦。WEYP8插電式混合動(dòng)力車型憑借強(qiáng)大的動(dòng)力輸出與高效的節(jié)能方案，力壓群雄，獲此殊榮。
巔峰對(duì)決WEYP8勝出
11月10日，由《中國(guó)汽車報(bào)》與《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志社主辦的“中國(guó)心”2018年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選，在北京正式舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)各大新能源領(lǐng)軍企業(yè)的17款動(dòng)力系統(tǒng)入圍本次實(shí)車測(cè)試環(huán)節(jié)。
本屆參賽動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)含量更上一層樓，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也更顯激烈，能與比亞迪全新一代唐DM等眾多新能源車型競(jìng)爭(zhēng)，從而在評(píng)選當(dāng)中榮膺“中國(guó)心”2018年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)金獎(jiǎng)及“中國(guó)心”2018年度新能源汽車推薦車型大獎(jiǎng)，進(jìn)一步證明了WEYP8所搭載的Pi4混合動(dòng)力系統(tǒng)是行業(yè)標(biāo)桿之作，更鑒證了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在設(shè)計(jì)與制造上的長(zhǎng)足進(jìn)步。
創(chuàng)新技藝WEYP8引領(lǐng)
毫無(wú)疑問(wèn)，WEYP8是藝術(shù)的。隨視覺(jué)角度而變的立體格柵與不怒自威的前大燈組，刻畫出WEYP8的“璣衡陣列幾何前臉”，領(lǐng)袖風(fēng)范，天生不凡。雙段式腰線勾勒出向前俯沖的運(yùn)動(dòng)車身姿態(tài)，健碩的肌肉質(zhì)感，簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，高貴而不高傲。狹長(zhǎng)冷酷的尾燈組與富含力量感的四出排氣，為WEYP8塑造出武士般的俊朗形象。
這并非WEYP8的全部形象氣質(zhì)。WEYP8基于品牌自主研發(fā)的Pi4混合動(dòng)力系統(tǒng)打造，采用節(jié)能高效的“P0+P4”架構(gòu)，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，既可釋放6.5秒破百的澎湃動(dòng)力，又能實(shí)現(xiàn)2.3L/100km的超低工信部油耗。
在這套技術(shù)領(lǐng)先的“P0+P4”架構(gòu)當(dāng)中，P0電機(jī)是專為2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)的大功率BSG電機(jī)，在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安靜自啟停動(dòng)作的同時(shí)，還能利用BSG電機(jī)反轉(zhuǎn)為動(dòng)力電池包充電。WEYP8的后橋采用P4電機(jī)驅(qū)動(dòng)，匹配中國(guó)首創(chuàng)、全球技術(shù)領(lǐng)先的“后橋兩擋減速器”，同時(shí)兼顧高低速域，加速性能提高25%，百公里電耗降低5%。
不僅如此，WEYP8還配備了2種能量回收模式(滑行/制動(dòng))以及3種能量回收等級(jí)(20%/40%/60%)，更有多達(dá)5種駕駛模式(EV/AUTO/SAVE/SPORT/AWD)與3種全地形模式(雪地/泥地/沙地)，助您全天候全路況馳騁，穿梭都市森林，攀山丘越峻嶺，無(wú)懼酷暑與冰霜。
插混標(biāo)桿實(shí)至名歸
插電式混合動(dòng)力技術(shù)是最難掌握的新能源動(dòng)力技術(shù)之一。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)分別擁有完全不同的工況特性，欲將其完美匹配并構(gòu)架成同一整體，絕非等閑之事。目前世界上僅有極少數(shù)汽車廠商能夠打造出技術(shù)領(lǐng)先、動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、安全可靠的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
為了進(jìn)一步驗(yàn)證Pi4混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，WEY使用150臺(tái)車進(jìn)行了累計(jì)420萬(wàn)公里的實(shí)車驗(yàn)證，不斷試錯(cuò)、改良、完善，成功實(shí)現(xiàn)了20項(xiàng)行業(yè)全新技術(shù)的首次搭載，并經(jīng)過(guò)了極寒、濕熱、高原等一系列的嚴(yán)苛環(huán)境條件考驗(yàn)，力求在可靠性、加速度、成熟度、平順性、爬坡性、安全性均達(dá)最優(yōu)。
超高能量密度NCM電池包與智能電池管理系統(tǒng)賦予WEYP8卓越的電驅(qū)性能，技術(shù)領(lǐng)先且性能可靠的HCU整車控制器令WEYP8的能量管理、熱管理、故障管理水平進(jìn)一步提升，HVS安全架構(gòu)能在碰撞不可避免時(shí)自動(dòng)斷電并降壓，第一時(shí)間保護(hù)車內(nèi)人員安全。
WEYP8榮膺“中國(guó)心”2018年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)金獎(jiǎng)，這是一個(gè)振奮人心的里程碑，更是一段全新征程的開始。
Pi4混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型家族將不斷壯大，這些全新的插電式混合動(dòng)力車型將站在WEYP8這位技術(shù)巨人的肩膀上，以高顏值與硬實(shí)力，高瞻遠(yuǎn)矚，前行不止。
