2016年上半年汽車差評累計收到了510宗各類投訴，那么哪家品牌投訴最多，哪種投訴最為常見呢？我們決定做個半年匯總。

東風日產(chǎn)成為了整個投訴排行榜絕對的主角，在前十的車型里竟占了三位，分別是陽光、奇駿和軒逸。主要原因并不是質(zhì)量出了重大問題，而是因為有吉林，遼寧和河北等多地的出現(xiàn)了多位車主購車后拿不到合格證的案例。

排名第三的長安悅翔V3，21例投訴中有20例都是和避震缺陷有關(guān)，在平路低速行駛時車身會出現(xiàn)莫名的搖晃和抖動。廠家給更換新避震以后短時間有所緩解，但過了一段時間又舊病復發(fā)。

長安廠家的態(tài)度是只要質(zhì)保期內(nèi)避震出問題就給換，再出問題再換。但是車主顯然沒有這種耐心，據(jù)了解有車主甚至連續(xù)更換了26根避震器，但是總不可能無限期換下去，車主們紛紛要求退車。但多次與廠家溝通依然無法達成共識，大家都沒有更好的辦法，只能這樣了。

眾泰T600一年出現(xiàn)了12例投訴，其中2例和發(fā)動機相關(guān)，4例和變速箱相關(guān)，3例和輪胎異常磨損相關(guān)。雖然眾泰平均月銷量有近萬臺，但畢竟上市僅僅兩年而已，在保有量上遠遠不能和榜單上其他車型相提并論。發(fā)展迅速是好事，但如果發(fā)展的代價是質(zhì)量的下降，那未免有些得不償失了。

大眾最近三年來在投訴排行榜不是第一就是第二，今年也不例外，以40例投訴排名第二。除了眾所周知的發(fā)動機、變速箱投訴，其實銷售投訴的比重更大，大多都是銷售承諾不兌現(xiàn)和現(xiàn)車問題。

第三名的雪鐵龍緊逼大眾腳步，和日產(chǎn)一樣，大部分投訴都是因為拿不到合格證。但除此以外，跟發(fā)動機相關(guān)的投訴達到9例，對比銷量來看雪鐵龍的質(zhì)量把控做得也不怎么樣。

以往投訴排行榜的前十從未出現(xiàn)過豪華品牌，今年上半年居然出現(xiàn)了兩個，分別是寶馬和奧迪。這兩個品牌的投訴涵蓋了各種各類的情況：拿不到合格證，服務態(tài)度差，發(fā)動機故障，變速箱故障，電路故障等問題。很多人總在憧憬著豪華品牌都有更好的質(zhì)量和更好的服務，但現(xiàn)實并非如此。

總結(jié)：

要說今年上半年最大的投訴，還是合格證的問題。其實拿不到合格證的受害者不只是車主，廠家也是受害者。不過事出有因，因為很多廠家因為要擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而放低了資質(zhì)標準，但是門檻太低勢必會使卷款跑路的事件的風險增大。這其實也值得所有廠家反思。