開(kāi)車(chē)，你一般什么時(shí)候去加油？

多數(shù)人都是等油箱剩油一格的時(shí)候去加，也有少部分人是等到亮油燈了才著急找加油站。

對(duì)于后一種做法，近年來(lái)流傳著一個(gè)很普遍的說(shuō)法：安裝在汽車(chē)油箱內(nèi)電動(dòng)油泵，是依賴于浸泡在汽油內(nèi)進(jìn)行冷卻的，如果每次都等到汽油液位很低的時(shí)候才加油，油泵將無(wú)法正常散熱，造成燒毀油泵。

這種說(shuō)法不但在汽車(chē)論壇上廣為流傳，也被大多數(shù)隨意抄襲、不求甚解的自媒體老濕，甚至專業(yè)媒體當(dāng)做常識(shí)，以訛傳訛，傳播得人盡皆知。甚至有人還以“老司機(jī)”的口吻建議：車(chē)子油量到1/4的時(shí)候，就一定要去加油。

然而，事實(shí)果真如此嗎？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，油泵確實(shí)是靠燃油冷卻的，不過(guò)不是油箱中剩余的燃油，而是經(jīng)過(guò)油泵被輸送往發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油。也就是說(shuō)，只有當(dāng)油箱內(nèi)燃油跑干時(shí)，沒(méi)有燃油流經(jīng)油泵，才可能燒毀油泵。

所以，不用再迷信什么1/4箱的說(shuō)法了，只要你的車(chē)還能夠連續(xù)供油，那么就不會(huì)燒毀油泵。只要不是把油跑到車(chē)子熄火，就不用擔(dān)心燒毀油泵。

油泵真正燒毀的原因，一般是汽油雜質(zhì)多，阻塞泵體，造成汽油泵停轉(zhuǎn)燒毀，或是油壓調(diào)節(jié)器損壞，油壓升高，造成汽油泵負(fù)荷過(guò)大燒毀。

最后，回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題。加油的時(shí)機(jī)不用那么刻意，如果你習(xí)慣亮油燈后去加油，也可以！只要不要到車(chē)因?yàn)楸貌坏接土讼ɑ鸩湃フ壹佑驼荆菢硬坏珜?duì)油泵有害，而且即使想去，也只能推著去了……