大眾高爾夫可以說(shuō)是在國(guó)內(nèi)最成功的緊湊兩廂轎車之一，從第四代（Mk4）開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，高爾夫可以說(shuō)改變了國(guó)人對(duì)于“兩廂車是殘廢的車型”的看法，而第六代GTI的國(guó)產(chǎn)化也讓它成為國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有國(guó)產(chǎn)高性能車型的車系之一，不愧“神車”稱號(hào)。而更重要的是，在大多數(shù)車型已經(jīng)開(kāi)始渦輪化的同時(shí)，高爾夫依然保留有1.6L自然吸氣版本，同時(shí)價(jià)位相對(duì)更加低，更加擴(kuò)大了它的勢(shì)力。

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當(dāng)然不要忘了，在這個(gè)陣容里面，也還有一個(gè)依舊堅(jiān)持自吸的兩廂車，它可能名氣沒(méi)有高爾夫那么大，但是它也是早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的兩廂車之一——來(lái)自日產(chǎn)的騏達(dá)。剛剛迎來(lái)改款的它重新注入了動(dòng)力，再次出現(xiàn)在人們的眼中，同時(shí)它一樣搭載的是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。那么這位重新注入新活力的日系選手能否撼動(dòng)來(lái)自德國(guó)的神車地位？讓我們繼續(xù)往下看。

● 外觀對(duì)比 緊隨運(yùn)動(dòng)范 風(fēng)格迥異

要說(shuō)近年來(lái)汽車外觀的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化可以說(shuō)是一個(gè)。高爾夫在經(jīng)過(guò)了7代的進(jìn)化之后套上了家族臉，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條中不乏凌厲；新騏達(dá)亦有家族臉譜V-motion加持，相比上一代必是帥氣不少。可以說(shuō)兩部車都趕上了時(shí)代的潮流，而不是這個(gè)陌生時(shí)代的丑八怪。