據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)紐約、馬薩諸塞州及馬里蘭州分別就違反環(huán)境保護(hù)法起訴大眾集團(tuán)，后者或因此被處以數(shù)億美元的罰款。

紐約、馬薩諸塞州及馬里蘭州的訴訟引用大眾集團(tuán)內(nèi)部文件，陳述了大眾在過(guò)去十幾年里為旗下車輛安裝了“失效軟件”，操縱尾氣測(cè)試數(shù)據(jù)，欺騙美國(guó)及歐洲等市場(chǎng)。

以上三州指控，大眾集團(tuán)的數(shù)十個(gè)高管都不同程度地了解到其公司使用的“清潔柴油機(jī)”在不損失性能或燃油經(jīng)濟(jì)性條件下，不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)駕駛排放標(biāo)準(zhǔn)。三起訴訟首次公開指控涉事高管的“非法行為。”

三起訴訟稱，在一名資深律師通知大眾集團(tuán)工程部門不得損毀相關(guān)文件后，至少八名高管于2015年8月刪除或銷毀可作為罪證的數(shù)據(jù)。紐約訴訟表示，“已經(jīng)恢復(fù)了部分?jǐn)?shù)據(jù)?！?/P>

紐約訴訟指出，大眾汽車前任CEO馬丁文德恩（點(diǎn)擊查看最新人物消息）（Martin Winterkorn）以及銷售負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·科林格勒爾(Christian Klingler)知道非法“失效軟件”的存在，“但沒有采取任何行動(dòng)阻止奧迪和大眾使用這一軟件，欺騙監(jiān)管人員。”

三起訴訟分別由紐約州總檢察長(zhǎng)施奈德曼(Eric Schneiderman)、馬薩諸塞州總檢察長(zhǎng)Maura Healey以及馬里蘭州總檢察長(zhǎng)Brian Frosh提交。其他州或提起相同訴訟。

大眾在美國(guó)共售出了近600,000輛違規(guī)柴油車，其中53,000輛銷往紐約、馬薩諸塞州及馬里蘭州。