9大合資車企銷量排行 超七成全年難達標
2016-07-21 10:09:00 來源:網(wǎng)通社

2015年多半合資車企均完成自身制定的銷量目標,進入到2016年銷量目標進行不同程度的調(diào)整。而目前,2016年上半年已過,我們來看看各家車企銷量完成率。

根據(jù)乘聯(lián)會和官方公布數(shù)據(jù),網(wǎng)通社梳理包括上汽大眾、一汽大眾在內(nèi)的9家合資車企銷量后發(fā)現(xiàn),相比2015年全年銷量各家車企銷量目標均有所上調(diào),其中最為謹慎的莫過于一汽豐田,僅上調(diào)0.2萬輛。從完成率上來看,7家車企上半年完成率低于50%,這有可能會影響到全年目標的完成率。

9大合資車企銷量排行 超七成全年難達標

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上汽大眾:

2015年上汽大眾全年累計銷量為181.2萬輛,2016年上半年銷售96.87萬輛,2016年的銷量目標為200萬輛,完成率48.44%。

今年新車:新帕薩特(參配、圖片、詢價)和C級旗艦轎車。

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上汽大眾上半年共銷售96.87萬輛,同比增長3.18%,位居國內(nèi)乘用車市場榜首。其中,大眾品牌上半年銷售81.81萬輛,旗下多款車型在各細分市場均處于領先地位。全新帕薩特上半年銷售82,865輛,位列B級車市場第一,途觀(參配、圖片、詢價)上半年銷量111,761輛,位居國內(nèi)合資SUV市場榜首。

此外,Polo家族上半年銷售90,795輛,Lavida家族上半年銷售287,164輛,同比增長23.1%。全新朗逸(參配、圖片、詢價)表現(xiàn)亮眼,上半年銷量248,939輛,凌渡(參配、圖片、詢價)月均破萬輛,上半年銷售71,342輛。

斯柯達品牌上半年銷售151,899輛,同比增長10.2%,新明銳(參配、圖片、詢價)作為主力車型,上半年銷售73,313輛。Rapid家族以年輕的外觀、實用的配置和實惠的價格受到年輕消費者青睞,上半年銷量超過4.3萬輛。

一汽大眾:

2015年一汽大眾全年累計銷量為165.02萬輛,2016年上半年銷售88.6萬輛,2016年的銷量目標為182萬輛,完成率48.68%。

今年新車:13款新車包括全新寶來(參配、圖片、詢價)家族、邁騰(參配、圖片、詢價)B8L以及首款“MPV”高爾夫(參配、圖片、詢價)·嘉旅等車型,高爾夫·嘉旅,奧迪品牌則將有5款新車導入中國市場,包括了新款A6L、全新A4L和全新Q5等在華主銷產(chǎn)品。

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一汽大眾2016年上半年累計銷售新車88.6萬輛(含奧迪進口車),同比增長8.8%,其中,國產(chǎn)車型累計銷售86.28萬輛,同比增長9.8%。自一汽大眾上半年推出了全新寶來、全新高爾夫•嘉旅、新速騰(參配、圖片、詢價)GLI以及新款奧迪A6L(參配、圖片、詢價)、奧迪2016款A3、新款奧迪Q3(參配、圖片、詢價)等多款重量級新車后,對其銷量起到了一定助推作用。

具體到車型方面,捷達(參配、圖片、詢價)今年上半年累計銷售新車170,429輛,同比增長達30.1%,連續(xù)14個月蟬聯(lián)細分市場冠軍;新速騰上半年累計銷量156,336輛,同比增長27.7%,也從去年3月份上市至今蟬聯(lián)該細分市場銷量冠軍。

高爾夫上半年累計銷量為98,438輛,同比增長5.8%,連續(xù)30個月占據(jù)細分市場第一,目前市場份額已接近該細分市場的50%;邁騰上半年銷量79,792,增長4.9%;大眾CC(參配、圖片、詢價)上半年銷售增長4.0%。今年3月份上市的全新寶來,6月份單月銷售新車15,245輛,同比增長20.0%。

上汽通用:

2015年上汽通用全年累計銷量為175.2萬輛,2016年上半年銷售82.76萬輛,2016年的銷量目標為187萬輛,完成率44.26%。

今年新車:別克“雙君”有四款新車面世,雪佛蘭以邁銳寶(參配、圖片、詢價)XL領銜共計7款新車。

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上汽通用累積銷售新車82.76萬輛,同比增長4.88%,次于上汽大眾、一汽大眾,排名第三。其中別克品牌銷量以全新英朗(含XT/GT)、昂科威(參配、圖片、詢價)為代表,全新英朗上半年累計銷量16.82萬輛,同比增長54.3%;昂科威累計銷量11.57萬輛,同比增長75.7%。

雪佛蘭品牌整體銷量下跌明顯,旗下車型無一幸免。其中,代表車型科魯茲(參配、圖片、詢價)上半年累計銷售10.85萬輛,同比降9%,其余車型銷量下跌幅度均在兩位數(shù)以上;凱迪拉克品牌整體銷量同比增長62.9%,其中XTS提升明顯,同比去年增66.3%至16,911輛,ATS-L與去年銷量差距不到600輛,小跌4%。由于XT5和CT6今年上市,其銷量走勢還有待觀望。

北京現(xiàn)代:

2015年北京現(xiàn)代全年累計銷量為106.28萬輛,2016年上半年銷售52.28萬輛,2016年的銷量目標為112萬輛,完成率46.68%。

今年新車:七款新車包括領動、瑞納(參配、圖片、詢價)、全新勝達(參配、圖片、詢價)、新朗動(參配、圖片、詢價)、新名圖(參配、圖片、詢價)、ix25 1.6T版和第九代索納塔混動版。

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北京現(xiàn)代在經(jīng)歷了一二月份的銷量下滑之后,從三月開始,銷量步步緊追,最終上半年銷量為52.28萬輛,同比增長2.47%。北京現(xiàn)代的產(chǎn)品序列中,名圖、朗動、瑞納以及新上市的領動都擔負起月銷過萬的銷量重擔。下半年還會有全新勝達(參配、圖片、詢價)、悅納、ix25 1.6T車型三款新車上市。

東風日產(chǎn):

2015年東風日產(chǎn)全年累計銷量為100.1萬輛,2016年上半年銷售47.84萬輛,2016年的銷量目標為108萬輛,完成率44.3%。

今年新車:3款新車包括全新轎車西瑪、新款軒逸和新款騏達(參配、圖片、詢價)。

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東風日產(chǎn)上半年以11.36%的同比增速累計銷售47.84萬輛。其上半年密集上市了全新軒逸(參配、圖片、詢價)、西瑪、新TIIDA,但銷量的增長還是要靠SUV車型奇駿(參配、圖片、詢價)和逍客(參配、圖片、詢價)。新樓蘭(參配、圖片、詢價)、新奇駿、新逍客三款SUV車型上半年累計銷售15.5萬輛,其中,新奇駿月均銷量超1.5萬臺,居SUV市場前列;新逍客上半年累計終端熱銷5.5萬輛,同比激增75%,且連續(xù)三個月銷量破萬。

長安福特:

2015年長安福特全年累計銷量為83.6萬輛,2016年上半年銷售42.35萬輛,2016年的銷量目標為100萬輛,完成率42.35%。

今年新車:新車包括中期改款的福特翼虎(參配、圖片、詢價)、一款小型車和一款MPV,并將推出首款新能源車蒙迪歐(參配、圖片、詢價)混動版。

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長安福特的2016年上半年過得并不盡如人意,除了頻繁的人事變動以及經(jīng)銷商事件外,從今年4月份開始,長安福特銷量下滑至5.9萬輛,同比下降11%,5月份銷量5.11萬輛,同比下滑幅度擴大至17%。種種問題讓今年想沖擊100萬輛銷量目標的長安福特在前五個月的時間里蒙上了一層陰影。但是,6月單月銷售量達到8.51萬輛,同比增長3%。從六月的數(shù)據(jù)看來,長安福特已經(jīng)逐漸的調(diào)整了步伐。

不過從車型來看,福特SUV市場表現(xiàn)相當不錯,與去年上半年相比,同比增長27%。其中銳界(參配、圖片、詢價)車型依舊在7座SUV市場保持銷量領先,上半年計銷量53,135輛;翼虎車型上半年累計銷量達57,375輛。

一汽豐田:

2015年一汽豐田全年累計銷量為61.8萬輛,2016年上半年銷售32.32萬輛,2016年的銷量目標為62萬輛,完成率52.13%。

今年新車:新車包括新款蘭德酷路澤(參配、圖片、詢價)、新款威馳(參配、圖片、詢價)、威馳兩廂版、卡羅拉(參配、圖片、詢價)1.2T和新款RAV4在內(nèi)的5款新車。

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一汽豐田今年上半年累計銷量32.32萬輛,同比增21.5%。與去年同期幅度6%相比,上升15.5個百分點,市場表現(xiàn)持續(xù)攀升。目前一汽豐田已經(jīng)完成銷量目標的五成多,下半年只要銷售保持穩(wěn)定增長,62萬輛目標指日可待。

神龍汽車:

2015年神龍汽車全年累計銷量為70.48萬輛,2016年上半年銷售28.6萬輛,2016年的銷量目標為76.5萬輛,完成率37.39%。

今年新車:6款新車其中包括東風雪鐵龍(微博)C6、全新中型SUV;東風標致6001、308、3008以及301。

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神龍汽車上半年共銷售28.69萬輛,同比下滑18.45%。今年以來,神龍汽車的步伐一直比較緩慢,出現(xiàn)了東風標致和東風雪鐵龍同時下滑。

事實上,去年上半年,神龍汽車累計銷量35.48萬輛,相比于全年70.4萬輛的銷量,完成率還能超過一半。而今年神龍汽車“罕見”經(jīng)歷了持續(xù)6個月的同比下跌。不過,根據(jù)神龍汽車的計劃,下半年將是新車密集上市時期,包括新款標致3008、全新308、全新4008、雪鐵龍新C6、C4L等車。隨著新車陸續(xù)上市,神龍汽車下半年能否扭轉(zhuǎn)頹勢,值得期待。

東風本田:

2015年東風本田全年累計銷量為40.4萬輛,2016年上半年銷售24.8萬輛,2016年的銷量目標為45萬輛,完成率55.11%。

今年新車:新車包括哥瑞兩廂版、全新一代思域(參配、圖片、詢價)、全新中型SUV和全新一代艾力紳(參配、圖片、詢價)。

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東風本田上半年累計銷量24.8萬輛,同比增長47.8%。轎車和SUV兩大市場出現(xiàn)兩極分化表現(xiàn),思域、哥瑞并沒有達到預期效果,究其原因主要在于產(chǎn)能不足,導致轎車進度緩慢,直接影響其銷量。SUV市場中CRV通過12%-15%的大幅降價手段拉動銷量,增幅達7%,占東本整體銷量的41.7%。

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