????新華網(wǎng)北京7月22日電(記者 姜俊吉)2016年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單新鮮出爐,車企面對這份成績單也是“幾家歡喜,幾家愁”。世界500強(qiáng)榜單中共有18家車企上榜,其中上榜的中國車企6家,占上榜車企總數(shù)的三分之一。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼指出,中國汽車行業(yè)持續(xù)快速大發(fā)展,中國上榜企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模不小,但同時(shí)也存在著效益低、質(zhì)量不高的問題。
2016年《財(cái)富》世界500強(qiáng)之車企榜單
紅色表格為排名增長的中國車企 制表:新華汽車
??? 從榜單上的數(shù)據(jù)看出,中國汽車行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,上汽從去年的60名躍升至46名,進(jìn)步幅度較大,東風(fēng)汽車由去年的109名升至81位,一汽則由去年的107名下降至130名,不過利潤率表現(xiàn)還是不錯(cuò),北汽由去年的207名提升到160名,前進(jìn)了47位,廣汽從362名躍升至303位。
??? 在上榜的103家中國企業(yè)中,除去銀行的利潤,剩余企業(yè)的平均利潤為16億美元,如果再去掉保險(xiǎn)公司的利潤外,88家非金融類企業(yè)的平均利潤則為14.5億美元。其中,上榜的6家中國車企上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽和吉利共贏利113.6億美元,而通用與福特兩家美國汽車企業(yè)的利潤為170.6億美元,高于六家中國車企贏利總額。這就暴露了中國車企的“軟肋”——上榜數(shù)量多、規(guī)模不小,但同時(shí)也存在著效益低、質(zhì)量不高的問題。
??? 面對“十三五”,中國制造業(yè)要重點(diǎn)抓質(zhì)量和效益,加快供給側(cè)改革,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。徐和誼表示,沒有自主品牌只干合資,那是把中國這些產(chǎn)能當(dāng)成國外投資者的代工工廠。要想把汽車這樣大產(chǎn)業(yè)培育成為真正的民族工業(yè),成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng),走向國際市場,發(fā)展自主品牌是核心、是根本,是必須要走的一條路。