推薦購買尊享版 2017款林肯MKZ購車手冊
2016-07-26 09:55:00 來源:汽車之家

就在7月18日,我們迎來了新款林肯MKZ(參配、圖片、詢價)的上市,其售價區(qū)間為28.48-38.88萬元。新車除了在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上有所變化之外,在車型配置部分也進行了調(diào)整,并且入門級車型售價已經(jīng)不足30萬元,實在是非常引人。相信大家在看過實拍解析之后對新車已經(jīng)有了大概的了解,那4款車型該如何選擇呢?下面我們就一起來看看吧。

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2017款 林肯MKZ指導售價車型售價(萬元)2.0T 尊悅版28.482.0T 尊享版30.482.0T 尊雅版33.282.0T 尊耀版38.88

■ 外觀部分介紹

2017款林肯MKZ作為一款中期改款車型,在外觀方面有著較大的變化,特別是前臉造型。新車采用了星輝式前格柵以替代老款車型上的“飛翼”式設(shè)計,整體顯得更為沉穩(wěn)。此外,為了與新進氣格柵造型相融合,前大燈的造型也進行了改變。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

車身尺寸對比車型2017款MKZ2016款MKZ寶馬3系(參配、圖片、詢價)長軸版奔馳C級(參配、圖片、詢價)長軸版長(mm)4925493147534783寬(mm)1864186418111810高(mm)1477146814531442軸距(mm)2850284829202920

從尺寸數(shù)據(jù)對比中我們不難發(fā)現(xiàn),林肯MKZ的三圍尺寸相比寶馬3系(長軸版)和奔馳C級(長軸版)這類主流豪華品牌中型車來說,長、寬、高尺寸都更大,但軸距方面卻要遜色一些。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

新車根據(jù)配置的不同提供235/50 R17、235/45 R18以及245/40 R19輪胎,其中18英寸和19英寸輪圈為采用了拋光設(shè)計,看起來非常時尚、動感。此外,全系車型都配備的17英寸鋼制備胎。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

車尾的造型保持了老款車型的設(shè)計,尾燈罩顏色由透明變成了紅色,更具美國范兒,貫穿式設(shè)計在點亮之后也有著極佳的視覺效果和辨識度。此外,雙邊共兩出式排氣設(shè)計也為新車增加了些許的動感。

■ 內(nèi)飾及空間介紹

新款MKZ內(nèi)飾還是延續(xù)了之前的設(shè)計,擁有多種材質(zhì)進行搭配,整體造型較為簡潔、大氣,中控臺中央的設(shè)計又凸顯出一絲科技感。值得一提的是,該車換擋采用按鍵的方式進行操作,按鍵位于中控臺顯示屏左側(cè),給人十分新穎的感覺。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

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乘坐空間方面,176cm身材稍胖的體驗坐入車內(nèi),無論是前排頭部空間還是后排頭部/腿部空間都稍顯局促,相比起同級別競爭對手還是有著較大差距,這也是MKZ最大的弱點。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

『體驗車型為老款MKZ 乘坐空間表現(xiàn)與新款車型一致』

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

后備廂空間方面,新車后排座椅支持按比例放倒,常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?05L的容積,放倒后排座椅后縱深增至2700mm,表現(xiàn)還是不錯的。

■ 動力系統(tǒng)介紹

新車搭載一臺2.0T發(fā)動機,分為高/低功率兩種版本,與之匹配的都是6速手自一體變速箱。其中,低功率車型最大功率為203馬力(149千瓦),最大扭矩381牛·米;高功率車型則是擁有253馬力(186千瓦)的最大功率和389牛·米的峰值扭矩。

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林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

動力系統(tǒng)對比項目/車型MKZ(低 功率)MKZ(高 功率)寶馬3系(低 功率)寶馬3系(高 功率)發(fā)動機排氣量(mL)1999199919971997進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓最大功率Ps(kW)203(149)253(186)184(135)245(180)最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500550050005000-6500峰值扭矩N·m381389270350峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm300030001250-45001250-4800變速箱6速手自一體6速手自一體8速手自一體8速手自一體

這套動力系統(tǒng)從賬面參數(shù)來看,非常漂亮。無論是高功率版還是低功率版都要強于寶馬3系,只是在峰值扭矩的輸出區(qū)間部分相比3系要遜色許多,3000rpm才開始獲得最大扭矩輸出,確實稍晚了一些。

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