日前，各大汽車品牌制造商紛紛公布了旗下車型于6月份的銷售情況。網(wǎng)通社從日本媒體carview獲悉，寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳三大德系豪華品牌在中國市場(chǎng)中的6月份銷量數(shù)據(jù)“出爐”。奧迪以50,800臺(tái)的銷量位居榜首，寶馬則以45,300臺(tái)的銷量居第二位，而奔馳最終以39,462臺(tái)的銷量位列第三。

奧迪旗下車型于6月份在中國市場(chǎng)中的銷量達(dá)到了50,800臺(tái)，同比增長6.9％。其中，奧迪A6L（參配、圖片、詢價(jià)）、A4L、Q5和Q3的上月銷量增勢(shì)明顯，從而拉動(dòng)了整體銷量的增長。四款車型均在位于吉林長春的大眾工廠進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)，奧迪A6L和A4L則是針對(duì)于中國市場(chǎng)而打造的長軸距版車型。

2016上半年，奧迪Q3（參配、圖片、詢價(jià)）的銷量達(dá)到39,335臺(tái)，同比增長13％；奧迪A4L（參配、圖片、詢價(jià)）的銷量為59,845臺(tái)，同比增長11.8％；奧迪A3（參配、圖片、詢價(jià)）的銷量為41,177臺(tái)，同比增長33％；奧迪A7（參配、圖片、詢價(jià)）的銷量增幅達(dá)到了18.4％。

寶馬旗下車型（包括MINI（參配、圖片、詢價(jià)）在內(nèi)）的上月銷量為45,300臺(tái)，同比增長12.8％。其中，寶馬3系（參配、圖片、詢價(jià)）、寶馬5系（參配、圖片、詢價(jià)）和寶馬X1均由華晨寶馬進(jìn)行本土化生產(chǎn)。同時(shí)，寶馬集團(tuán)還將于未來增加3款全新車型，并且在中國市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。

奔馳于6月份的銷量為39,462臺(tái)，同比大幅增長了21.4％。作為由戴姆勒集團(tuán)和北京汽車所設(shè)立的合資品牌，北京奔馳于2006年開始在中國市場(chǎng)內(nèi)對(duì)奔馳E級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）進(jìn)行投產(chǎn)。截至到2008年，奔馳C級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）也開始在中國市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。

2010年5月，專門面向中國市場(chǎng)的長軸版E級(jí)已開始在中國市場(chǎng)投產(chǎn)。在2011年12月，奔馳GLK級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）也在中國市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。在今年6月份的整體銷量比重中，奔馳GLA級(jí)、奔馳A級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）、奔馳B級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）和奔馳CLA級(jí)（參配、圖片、詢價(jià)）的銷量增勢(shì)尤為明顯。