如果要說國(guó)內(nèi)車市最近兩年什么類型的車最火，那毫無疑問一定是SUV車型了，出色的功能性讓其在國(guó)內(nèi)備受歡迎。各大廠商都在不斷推出新的SUV產(chǎn)品或是對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行換代升級(jí)。而位于我國(guó)西南的一匹黑馬北汽銀翔也不例外，在幻速S3（參配、圖片、詢價(jià)）獲得了巨大成功后，又推出了尺寸更大，配置更高的幻速S6。近日，搭載了CVT變速箱的新款幻速S6正式上市，共推出了4款車型，8.98—11.68萬元的價(jià)格也相當(dāng)實(shí)惠，接下來，咱們就來結(jié)合它的售價(jià)和配置看看哪一款更具性價(jià)比。
外觀簡(jiǎn)潔大氣，原創(chuàng)程度高
此次新增的4款CVT版本車型分別為勁享型、暢想型、樂享型和尊享型。車身尺寸和手動(dòng)擋版本保持了一致，長(zhǎng)寬高分別為4693毫米/1839毫米/1683毫米，軸距2700毫米，在同級(jí)別車型中略有優(yōu)勢(shì)。
在顏值拼殺愈演愈烈的今天，幻速S6的外觀造型在有著英俊面容同時(shí)仍然保持著高度的原創(chuàng)設(shè)計(jì)感，車身線條十分硬朗，側(cè)面看上去頗有些力量感。前臉運(yùn)用了幻速最新的X造型的家族風(fēng)格，搭配以大面積的鍍鉻裝飾和三條簡(jiǎn)潔的格柵橫條，霸氣之中蘊(yùn)藏著一股穩(wěn)重，簡(jiǎn)單而不失內(nèi)涵。
4款車型均采用了規(guī)格為225/65 R17的輪胎，除最低配的勁享型使用的是錦湖牌，其他三款車型都配備的是固鉑輪胎。同時(shí)，除最低配車型外，其余車型也均采用了全尺寸的備胎，在國(guó)內(nèi)路況還不算非常優(yōu)秀的今天，這項(xiàng)配置的普及可謂是相當(dāng)?shù)暮竦馈?/P>
在尾部的處理上我們?nèi)匀荒芸吹奖逼盟倨放频脑O(shè)計(jì)功底，中間的鍍鉻橫條將車尾明顯分隔為上下兩部分，層次感很強(qiáng)，同時(shí)也看不出有絲毫模仿的痕跡。
內(nèi)飾符合國(guó)人審美，用料豐富
幻速S6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)四平八穩(wěn)和對(duì)稱美的追求，中控臺(tái)采用了T型布局。頂配的尊享型還采用了黑棕雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并采用了木紋飾板，檔次感十足，而其余三款車型則采用了較為運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾，搭配以金屬拉絲材質(zhì)的裝飾板。
方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，支持四向調(diào)節(jié)，并且標(biāo)配了多功能按鍵，造型和實(shí)用性都得到了保證。
幻速S6的座椅主駕駛均支持6向調(diào)節(jié)，副駕駛4向調(diào)節(jié)。其中，主駕駛位勁享型和暢想型為手動(dòng)調(diào)節(jié)，樂享型和尊享型為電動(dòng)調(diào)節(jié)，而副駕駛位則只有頂配的尊享型為電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，樂享型和尊享型的前排座椅還支持電動(dòng)加熱功能，保證了寒冷季節(jié)的乘坐舒適。
自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配，不同的是，頂配的尊享型為自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，而其余三款車型則為單區(qū)空調(diào)。
動(dòng)力充沛，CVT是加分項(xiàng)
幻速S6全系使用的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩215牛米，數(shù)據(jù)在同級(jí)別產(chǎn)品中表現(xiàn)尚可。CVT變速箱為此次上市4款車型的一大亮點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)自主品牌緊湊型SUV大多還是以手動(dòng)變速箱為主，而搭載來自邦奇的CVT變速箱無疑是幻速S6的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
車型配置分析
勁享型和暢享型
勁享型作為本次新增的CVT車型中的入門級(jí)車型在配置上和暢享型還是有著一定差距的。在價(jià)格上，勁享型比暢享型低了9千元，在配置上卻少了LED日間行車燈、LED高位剎車燈、皮質(zhì)座椅、四門車窗一鍵升降等實(shí)用配置，同時(shí)，勁享型也是唯一實(shí)用液壓助力和機(jī)械手剎的車型。
暢享型和樂享型
兩款中間配置的車型對(duì)比向來是最受關(guān)注的，幻速S6暢樂享型相比暢享型價(jià)格提高了8千元，在配置上多出了外后視鏡加熱、外后視鏡下方LOGO投射燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后車窗除霧、全景天窗等多個(gè)配置，另外，樂享型的座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)并有腰部支撐和電動(dòng)加熱，在實(shí)際使用過程中能帶來不少舒適與便利，價(jià)格上相比暢享型也高出不多，因此具有不錯(cuò)的性價(jià)比。
樂享型和尊享型
幻速S6的頂配車型尊享型相比樂享型價(jià)格提高了1萬元，而在配置方面多出了氙氣大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防炫目后視鏡、雙區(qū)空調(diào)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離、全景影像、電動(dòng)尾門等配置，相比樂享型屬于拔高提升，其中增加的多項(xiàng)配置為科技配置，但相比之下售價(jià)也提高了整整1萬元，盡管為全系頂配車型，但尊享型的性價(jià)比值得我們進(jìn)一步考慮。
總結(jié)：
對(duì)比CVT車型的4款配置來看，其中最低配的勁享型由于缺少一些舒適配置并且在轉(zhuǎn)向和駐車制動(dòng)方面均采用了更加傳統(tǒng)的構(gòu)造而顯得性價(jià)比稍低。暢享型作為中間配置價(jià)格在比勁享型高出9千的基礎(chǔ)上仍然和樂享型拉開了較大的配置差距。而樂享型和尊享型的配置不論是在S6車系中還是與其他同級(jí)別產(chǎn)品對(duì)比都具備著一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，尊享型盡管擁有多項(xiàng)科技配置但這些配置在日常使用中需求頻率不高，因此，比尊享型價(jià)格低上整整1萬元的樂享型毫無疑問是S6車系中最具性價(jià)比的車型。
