[摘要]汽車(chē)

大眾汽車(chē)上半年凈利潤(rùn)暴跌近四成 在華業(yè)務(wù)跌14%2016年上半年，大眾汽車(chē)集團(tuán)各主要指標(biāo)中，除交付銷(xiāo)量及批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng)外，營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等指標(biāo)均下跌，凈利潤(rùn)暴跌37.7%。中國(guó)業(yè)務(wù)中，雖然銷(xiāo)量回暖，但利潤(rùn)也難逃滑坡，跌幅達(dá)13.8%。平均到每輛車(chē)上，大眾單車(chē)可賺9385元。

上半年?duì)I業(yè)收入跌1% 凈利潤(rùn)暴跌37.7%

2016年7月28日，大眾汽車(chē)集團(tuán)公布了其2016年上半年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，雖然第二季度面向消費(fèi)者的交付銷(xiāo)量增加，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入的上揚(yáng)，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下滑。上半年則更不容樂(lè)觀，營(yíng)業(yè)收入因第一季度的跌幅繼續(xù)下行。

從產(chǎn)銷(xiāo)量看，2016年上半年大眾汽車(chē)集團(tuán)交付銷(xiāo)量從503.9萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)1.5%至511.7萬(wàn)輛，超出豐田的499.2萬(wàn)輛全球銷(xiāo)量及通用475.8萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量，位列所有車(chē)企中第一；汽車(chē)銷(xiāo)量（出廠批發(fā)銷(xiāo)量）從509.0萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)2.1%至519.9萬(wàn)輛；汽車(chē)產(chǎn)量從531.4萬(wàn)輛同比下跌0.9%至526.8萬(wàn)輛。

2016年上半年，大眾汽車(chē)集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入為1079.35億歐元，較去年同期的1087.76億歐元同比微跌0.8%。2015年該指標(biāo)是該集團(tuán)少數(shù)保持增長(zhǎng)的財(cái)務(wù)指標(biāo)之一，但自進(jìn)入2016年后于第一季度遭遇下跌，第二季度雖實(shí)現(xiàn)少幅增長(zhǎng)，但整個(gè)上半年仍呈下跌態(tài)勢(shì)。其中汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入從940.93億歐元同比下跌了1.6%至925.47億歐元，金融服務(wù)則從146.83億歐元同比上漲4.8%至153.88億歐元。

上半年，扣除特殊項(xiàng)目收益前的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為75.17億歐元，較去年同期的69.90億歐元同比增長(zhǎng)7.5%，成為少數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的指標(biāo)之一。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從6.4%提高到7.0%。但扣除特殊項(xiàng)目收益后，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為53.39億歐元，去年同期為68.20億歐元，同比銳減21.7%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從6.3%下降到4.9%。其中特殊項(xiàng)目為22億歐元，是大眾汽車(chē)為支付160億歐元的尾氣門(mén)賠償及訴訟費(fèi)等再度撥款的預(yù)留金。

往年業(yè)界觀察大眾業(yè)績(jī)，用“歸于股東利潤(rùn)”（Profit Attribute to Shareholders）作為“凈利潤(rùn)”指標(biāo)來(lái)觀察（在一些其他企業(yè)中，往往是“歸于普通股東的凈利潤(rùn)”作為“凈利潤(rùn)”，因此不同企業(yè)的“凈利潤(rùn)”存在差異）。2016年上半年，大眾該項(xiàng)指標(biāo)為34.61億歐元，去年同期為55.58億歐元，同比暴跌37.7%。

截至2016年6月30日，大眾汽車(chē)集團(tuán)凈資產(chǎn)（Net Liquidity）為287.78億歐元，較上年的214.89億歐元提升33.9%。

在華業(yè)務(wù)利潤(rùn)滑坡 單車(chē)?yán)麧?rùn)超9000元

作為大眾汽車(chē)集團(tuán)的核心品牌，大眾乘用車(chē)受累于“尾氣門(mén)”，最近幾個(gè)季度全球銷(xiāo)量下滑，營(yíng)收與營(yíng)利均表現(xiàn)慘淡。第一季度雖實(shí)現(xiàn)扭虧，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為7,300萬(wàn)歐元。今年上半年其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍少于去年同期，從14.28億歐元同比暴跌38.3%至8.81億歐元；營(yíng)業(yè)收入從535.78億歐元同比下滑1.1%至530.06億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2.7%下降到1.7%。

其他品牌中，保時(shí)捷、斯柯達(dá)和西雅特（參配、圖片、詢價(jià)）表現(xiàn)良好，利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)奧迪則因布局產(chǎn)品攻勢(shì)，投入了較多的資金而損耗了利潤(rùn)，超豪華車(chē)品牌賓利繼續(xù)虧損。

·奧迪營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26.66億歐元，去年同期為29.14億歐元，同比下跌8.5%，主要原因在于受到匯率的影響以及該品牌投入了更多資金打造新產(chǎn)品、新技術(shù)以及擴(kuò)大產(chǎn)能，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從9.8%降至8.8%。

·保時(shí)捷因Boxster（參配、圖片、詢價(jià)）、卡宴（參配、圖片、詢價(jià)）、911及Macan車(chē)型需求強(qiáng)勁，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從16.98億歐元同比上漲了7.7%至18.30億歐元，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從15.6%增至16.7%。

·斯柯達(dá)得益于成本控制及銷(xiāo)量的上漲，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比激增31.2%至6.85億歐元，拉動(dòng)其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從8.1%增至9.6%。

·西雅特營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的5,200萬(wàn)歐元同比勁增78.8%，達(dá)到9,300萬(wàn)歐元，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的1.1%增至2.1%。

·賓利品牌去年上半年盈利5,400萬(wàn)歐元，但今年卻虧損了2,200萬(wàn)歐元。

中國(guó)一向是大眾最大市場(chǎng)，雖然因?yàn)楣杀汝P(guān)系，在華業(yè)務(wù)利潤(rùn)沒(méi)有合并到報(bào)表，但通常會(huì)按照權(quán)益法進(jìn)行折算。2016年上半年，在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的基礎(chǔ)山，大眾在華業(yè)務(wù)卻出現(xiàn)滑坡，在華兩大合資企業(yè)一汽-大眾和上汽大眾的營(yíng)業(yè)總營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23.66億歐元（約合174.5億人民幣），較之去年同期的27.44億歐元，同比下跌13.8%。

今年上半年大眾汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)在華銷(xiāo)量達(dá)到1,859,353輛，較之去年同期的1,739,903輛，同比增長(zhǎng)6.9%。平均下來(lái)，該集團(tuán)每輛賺9385元。