想必這兩天大家都已經(jīng)看到了北京八達(dá)嶺野生動(dòng)物園老虎襲人的新聞，一件本不應(yīng)該發(fā)生的悲劇讓親人兩世相隔，小編今天在這里不跟大家討論這件事是誰(shuí)之過(guò)，而是講講汽車(chē)門(mén)鎖的事兒。

之所以會(huì)因此聯(lián)想到汽車(chē)門(mén)鎖的問(wèn)題，也是小編在和朋友討論時(shí)，他們問(wèn)道：“為什么進(jìn)了猛獸區(qū)司機(jī)沒(méi)把車(chē)門(mén)都鎖了？”其實(shí)大家可以看到，這是一輛大眾速騰，無(wú)論司機(jī)是否鎖了中控鎖，無(wú)論是停車(chē)還是行進(jìn)中，車(chē)門(mén)都是可以從里面打開(kāi)的，所以司機(jī)真背不了這個(gè)鍋。

實(shí)際上在這件事之前，也有一些車(chē)行進(jìn)時(shí)車(chē)門(mén)被無(wú)意打開(kāi)而發(fā)生的悲劇，為什么鎖了車(chē)門(mén)還能隨意打開(kāi)呢？這是這幾缺陷還是質(zhì)量問(wèn)題？其實(shí)都不是，這與使用觀念和安全規(guī)范有關(guān)系。

落鎖后車(chē)內(nèi)隨時(shí)可以打開(kāi)車(chē)門(mén)

首先，這是大家需要知道的是，車(chē)內(nèi)在任何情況下可開(kāi)啟車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)是一個(gè)安全設(shè)計(jì)，這是歐美法規(guī)中的規(guī)范，為的是萬(wàn)一發(fā)生事故或車(chē)輛斷電時(shí)，車(chē)門(mén)可以從內(nèi)打開(kāi)，讓車(chē)內(nèi)人員可以迅速得救或正常離開(kāi)。至于行進(jìn)中開(kāi)車(chē)門(mén)這事兒，在人家眼里根本就不是事兒，正常人都不應(yīng)該做，而小孩根本不應(yīng)該出現(xiàn)在前排，單獨(dú)在后排時(shí)則有兒童鎖作為預(yù)防。

歐美系車(chē)型如今車(chē)內(nèi)門(mén)把手都沒(méi)有機(jī)械鎖扣的設(shè)計(jì)了，基本上在落鎖的情況下，拉兩下門(mén)把手即可打開(kāi)車(chē)門(mén)，部分品牌車(chē)型在停車(chē)掛入P擋后也會(huì)自動(dòng)解鎖，此時(shí)正常拉一次門(mén)把手就可開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

兒童安全鎖是什么鬼

或許有朋友會(huì)問(wèn)了：“兒童安全鎖又是什么鬼？”實(shí)際上這也是所有車(chē)都有的一個(gè)小功能，在兩側(cè)后門(mén)外側(cè)，都會(huì)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，用來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉兒童鎖，在關(guān)閉時(shí)，后門(mén)的開(kāi)關(guān)方式是正常的，在開(kāi)啟后，則無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)，要開(kāi)啟這扇門(mén)必須在解鎖狀態(tài)下從車(chē)外進(jìn)行。這個(gè)功能就是為了防止孩子在后排時(shí)，不小心打開(kāi)車(chē)門(mén)。

所以從理論上來(lái)講，老虎襲人事件中的司機(jī)頂多可以事先打開(kāi)后門(mén)兒童鎖，防止后面的小孩和老人私自下車(chē)，小編個(gè)人認(rèn)為在參觀野生動(dòng)物園猛獸區(qū)時(shí)，這是應(yīng)該提前做好預(yù)防的，但可以看到，起碼左后門(mén)是沒(méi)有開(kāi)啟安全鎖的，所以老母親救人心切下了車(chē)，反而送入了虎口。其實(shí)動(dòng)物園的工作車(chē)很快就已到位，營(yíng)救行動(dòng)立刻就展開(kāi)了的，她如若不下車(chē)，很有可能就不會(huì)有人喪命了。

為什么有的車(chē)鎖了車(chē)從里面就打不開(kāi)

如果你是個(gè)老司機(jī)，肯定開(kāi)過(guò)鎖車(chē)以后就無(wú)法從車(chē)內(nèi)打開(kāi)的車(chē)，比如說(shuō)下圖中這種帶鎖止開(kāi)關(guān)的，10幾年前的車(chē)都基本如此，只是這樣的設(shè)計(jì)在今天基本已經(jīng)絕跡了。不過(guò)日韓系車(chē)型還保留有機(jī)械鎖扣的設(shè)計(jì)，只是位置和樣式都發(fā)生了變化。

如下圖所示，日韓車(chē)型如今都把鎖扣設(shè)計(jì)在了門(mén)把手處，它可根據(jù)中控鎖指令自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，也可在你需要時(shí)，撥動(dòng)鎖扣解鎖，然后再正常打開(kāi)車(chē)門(mén)。并且，像豐田漢蘭達(dá)還有緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖的設(shè)定，此舉也是為了符合歐美法案規(guī)定，在發(fā)生事故時(shí)保證車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟（當(dāng)然也需要在車(chē)門(mén)未被撞變形的情況下）。

總結(jié)

其實(shí)關(guān)于車(chē)門(mén)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，無(wú)論歐美系的、還是日韓系的，本身是沒(méi)什么問(wèn)題的，我們自主車(chē)型在這方面也分成了兩個(gè)流派，像北汽幻速、長(zhǎng)安、傳祺、比亞迪大多數(shù)車(chē)型都采用了有鎖扣的設(shè)計(jì)，而哈弗、吉利（博瑞、博越）、奇瑞、眾泰大多數(shù)車(chē)型則采用了無(wú)鎖扣設(shè)計(jì)。

從國(guó)人使用習(xí)慣上來(lái)說(shuō)，或許有鎖扣的車(chē)門(mén)更適合我們，但無(wú)論是老虎襲人事件、還是行車(chē)中車(chē)內(nèi)人員墜落事件，都不是車(chē)門(mén)鎖的錯(cuò)，錯(cuò)的還是我們安全意識(shí)淡薄，總是犯一些超出常規(guī)的錯(cuò)誤，并且是不見(jiàn)棺材不掉淚的頑固不化，所以小編再次提醒大家，不要對(duì)規(guī)范、法規(guī)置若罔聞，不要再抱有僥幸心理，不要讓善意的提醒失去作用。