想必這兩天大家都已經(jīng)看到了北京八達嶺野生動物園老虎襲人的新聞，一件本不應該發(fā)生的悲劇讓親人兩世相隔，小編今天在這里不跟大家討論這件事是誰之過，而是講講汽車門鎖的事兒。

之所以會因此聯(lián)想到汽車門鎖的問題，也是小編在和朋友討論時，他們問道：“為什么進了猛獸區(qū)司機沒把車門都鎖了？”其實大家可以看到，這是一輛大眾速騰，無論司機是否鎖了中控鎖，無論是停車還是行進中，車門都是可以從里面打開的，所以司機真背不了這個鍋。

實際上在這件事之前，也有一些車行進時車門被無意打開而發(fā)生的悲劇，為什么鎖了車門還能隨意打開呢？這是這幾缺陷還是質(zhì)量問題？其實都不是，這與使用觀念和安全規(guī)范有關(guān)系。

落鎖后車內(nèi)隨時可以打開車門

首先，這是大家需要知道的是，車內(nèi)在任何情況下可開啟車門的設計是一個安全設計，這是歐美法規(guī)中的規(guī)范，為的是萬一發(fā)生事故或車輛斷電時，車門可以從內(nèi)打開，讓車內(nèi)人員可以迅速得救或正常離開。至于行進中開車門這事兒，在人家眼里根本就不是事兒，正常人都不應該做，而小孩根本不應該出現(xiàn)在前排，單獨在后排時則有兒童鎖作為預防。

歐美系車型如今車內(nèi)門把手都沒有機械鎖扣的設計了，基本上在落鎖的情況下，拉兩下門把手即可打開車門，部分品牌車型在停車掛入P擋后也會自動解鎖，此時正常拉一次門把手就可開啟車門。

兒童安全鎖是什么鬼

或許有朋友會問了：“兒童安全鎖又是什么鬼？”實際上這也是所有車都有的一個小功能，在兩側(cè)后門外側(cè)，都會有一個開關(guān)，用來開啟或關(guān)閉兒童鎖，在關(guān)閉時，后門的開關(guān)方式是正常的，在開啟后，則無法從車內(nèi)打開車門，要開啟這扇門必須在解鎖狀態(tài)下從車外進行。這個功能就是為了防止孩子在后排時，不小心打開車門。

所以從理論上來講，老虎襲人事件中的司機頂多可以事先打開后門兒童鎖，防止后面的小孩和老人私自下車，小編個人認為在參觀野生動物園猛獸區(qū)時，這是應該提前做好預防的，但可以看到，起碼左后門是沒有開啟安全鎖的，所以老母親救人心切下了車，反而送入了虎口。其實動物園的工作車很快就已到位，營救行動立刻就展開了的，她如若不下車，很有可能就不會有人喪命了。

為什么有的車鎖了車從里面就打不開

如果你是個老司機，肯定開過鎖車以后就無法從車內(nèi)打開的車，比如說下圖中這種帶鎖止開關(guān)的，10幾年前的車都基本如此，只是這樣的設計在今天基本已經(jīng)絕跡了。不過日韓系車型還保留有機械鎖扣的設計，只是位置和樣式都發(fā)生了變化。

如下圖所示，日韓車型如今都把鎖扣設計在了門把手處，它可根據(jù)中控鎖指令自動開啟或關(guān)閉，也可在你需要時，撥動鎖扣解鎖，然后再正常打開車門。并且，像豐田漢蘭達還有緊急剎車時車門自動解鎖的設定，此舉也是為了符合歐美法案規(guī)定，在發(fā)生事故時保證車門可正常開啟（當然也需要在車門未被撞變形的情況下）。

總結(jié)

其實關(guān)于車門開啟的設計，無論歐美系的、還是日韓系的，本身是沒什么問題的，我們自主車型在這方面也分成了兩個流派，像北汽幻速、長安、傳祺、比亞迪大多數(shù)車型都采用了有鎖扣的設計，而哈弗、吉利（博瑞、博越）、奇瑞、眾泰大多數(shù)車型則采用了無鎖扣設計。

從國人使用習慣上來說，或許有鎖扣的車門更適合我們，但無論是老虎襲人事件、還是行車中車內(nèi)人員墜落事件，都不是車門鎖的錯，錯的還是我們安全意識淡薄，總是犯一些超出常規(guī)的錯誤，并且是不見棺材不掉淚的頑固不化，所以小編再次提醒大家，不要對規(guī)范、法規(guī)置若罔聞，不要再抱有僥幸心理，不要讓善意的提醒失去作用。