已經(jīng)進(jìn)入8月，雖然依舊是汽車銷售的淡季，不過眾多廠商投放新品的熱情并沒有降低，而諸多新車的上市也將成為眾車企進(jìn)入旺季后最直接的銷量保障。展望8月國內(nèi)車市，雖然全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版與奇瑞捷豹XFL這兩款合資車具有較高的關(guān)注度，但是如昌河Q35、遠(yuǎn)景SUV以及華晨鑫源斯威X7等自主SUV仍然代表著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流。那么接下來我們就為大家盤點(diǎn)7月即將上市的重點(diǎn)新車。
全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版
上市時(shí)間：8月22日
新車點(diǎn)評(píng)：在國內(nèi)中大型車市場(chǎng)當(dāng)中，奔馳寶馬奧迪一直扮演著該市場(chǎng)當(dāng)中的領(lǐng)軍者，奧迪A6L和寶馬5系Li一直爭(zhēng)奪著該市場(chǎng)的王座，而隨著奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版的加入，該市場(chǎng)將變得更加激烈。
全新一代奔馳E級(jí)前臉采用了奔馳最新的家族式造型設(shè)計(jì)，加大的多輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵看上起更加大氣，兩側(cè)的大燈與S級(jí)十分相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁有著E級(jí)專屬的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。此外，新車還采用了全新樣式的前保險(xiǎn)杠，整體造型十分時(shí)尚。
車身尺寸方面，奔馳新E級(jí)長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長(zhǎng)度相比海外版車型增加142mm，其中僅軸距就增加了140mm。值得一提的是，新車采用了C柱加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)從外觀看氣場(chǎng)更加強(qiáng)大，并且便于后排乘客能夠更加從容的出入座駕，同時(shí)還能帶來一絲隱秘的后排空間。
全新奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格向奔馳S級(jí)靠攏，不過如中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、帶觸摸控制的全新方向盤以及全新設(shè)計(jì)的座椅等細(xì)節(jié)還是有一定的區(qū)別。此外，新車配備了兩塊12.3英寸液晶顯示屏，并使用了經(jīng)過優(yōu)化的全新車載系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，首批推出的全新奔馳E200 L搭載的是低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力；而E 300 L搭載的是高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力。傳動(dòng)部分與匹配的則是9速自動(dòng)變速箱。
奇瑞捷豹XFL
上市時(shí)間：8月29日
新車點(diǎn)評(píng)：作為捷豹國產(chǎn)的首款車型，捷豹XFL雖然有著同級(jí)別少見的全鋁車身、優(yōu)雅的造型以及豐富的配置，但是在品牌上和銷售渠道上XFL相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是存在一些不足的。
捷豹全新XF在設(shè)計(jì)上主打運(yùn)動(dòng)與流線感，而軸距加長(zhǎng)后的捷豹XFL并沒有打破這種優(yōu)雅。針對(duì)軸距加長(zhǎng)的140mm，使捷豹全新XFL的軸距達(dá)到了3100mm，而車身長(zhǎng)寬高分別為5093/1880/1491mm。
內(nèi)飾方面，捷豹XFL采用了富有科技感的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)大尺寸液晶顯示屏配合旋鈕式換擋看起來非常時(shí)尚，同時(shí)木紋裝飾板的點(diǎn)綴也使新車看起來更加突顯豪華氣息。配置方面，新車后排配置非常豐富包括雙USB接口、后排娛樂系統(tǒng)、后排雙8英寸顯示屏、后排桌板、座椅按摩、座椅通風(fēng)/加熱、老板鍵等等。
動(dòng)力方面，奇瑞捷豹XFL將搭載2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)校不同提供200馬力和240馬力兩種版本；而3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。
