[摘要]2015年，通用全年在華銷量超大眾6.4萬輛，而今年上半年竟被大眾反超5萬輛，在中國市場老大地位不保。同時，除了歐洲市場和中國市場銷量上漲外，通用在其他市場均處于下滑狀態(tài)。

2016年上半年，通用汽車銷售總量為475.82萬輛，較去年同期下降了1.2%，居全球第三位。前兩名分別是大眾汽車集團(tuán)512萬輛，豐田汽車499萬輛。

通用此前也曾蟬聯(lián)過全球銷量第一的寶座，在2011年以賣出902.6萬輛的成績穩(wěn)居全球第一，但是隨后幾年，通用銷量下滑，至今未能回歸到此前的輝煌。

2004年，通用汽車在中國市場崛起，此后的九年中，沒有哪家車企能撼動他大哥的位置。2013年，大眾汽車因A級車銷量持續(xù)走高，奪走了其在中國市場銷量冠軍的寶座。雖然2015年通用又奪回了第一的寶座，但是如今看來，這場冠軍爭奪賽已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)白熱化的趨勢。

作為全球汽車市場的老大哥，中國市場銷量好壞的重要性不言而喻。2015年全年，通用汽車在華銷量為361.3萬輛，位居第一，同時領(lǐng)先第二位的大眾6.4萬輛。而在今年上半年，通用在中國市場累計銷量達(dá)181萬輛，較去年同比下降了1.2%。在爭奪中國市場老大位置的大眾，上半年在華銷量累計186萬，超出通用5萬輛，通用中國市場第一地位不保。

在通用的各大市場上，別克一直傲視群雄，其上半年累計銷量達(dá)67.6萬輛。昂科威（參配、圖片、詢價）已迅速成為別克品牌最暢銷的車型，昂科拉（參配、圖片、詢價）和君越（參配、圖片、詢價）緊隨其后。別克品牌全球副總裁（參配、圖片、詢價）Duncan Aldred表示：“別克在眾多主流汽車品牌中遙遙領(lǐng)先的銷量業(yè)績讓我們對2016年充滿信心與期待。隨著產(chǎn)品的不斷推陳出新，大家將看到別克品牌煥然一新的高端SUV和轎車產(chǎn)品。”

雪佛蘭退出歐洲市場的同時，在中國市場的銷量也在持續(xù)走低。2016年上半年累計售出22.6萬輛，相比去年同期的32萬輛同比下滑28.8%。究其原因，除了其品牌力不斷走向下坡路之外，小型車賽歐（參配、圖片、詢價）和科魯茲（參配、圖片、詢價）銷量也處于不斷下滑的態(tài)勢。而SUV僅有創(chuàng)酷和科帕奇（參配、圖片、詢價）兩款車，其在市場中優(yōu)勢不足，銷量并不好。

上汽通用五菱可是通用在中國市場的殺手锏，今年上半年累計銷售101.24萬輛，銷量同比上升2.7%，僅半年銷量就超過100萬輛。主要得益于寶駿品牌較高的漲幅，上半年累計銷售33萬輛，同比增幅達(dá)80.92%。其中，寶駿560累計銷售17萬輛，寶駿730（參配、圖片、詢價）累計銷售14萬輛。

通用表示，2016年將在中國市場推出13款新車及改版車型，到2020年推出60多款新車，其中SUV和MPV將占據(jù)四成比重。同時，新能源汽車成為通用在華的戰(zhàn)略重點(diǎn)，未來5年推出10多款新能源汽車，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克及寶駿品牌。

在北美市場，通用今年上半年新車銷量為170.88萬輛，較去年同期下降了2.6%。其中美國銷量僅為143.89萬輛，較去年同期下降了4.4%。美國作為通用汽車的本土市場，其今年上半年的表現(xiàn)堪憂。6月份是通用在美整體銷量下跌的第四個月，前半年中僅1月份和3月份微增0.5%和1%。其中，雪佛蘭累計銷量同比下跌4.4%至101萬輛。別克銷量為104萬輛，同比下跌2.0%。

盡管受到雪佛蘭退出歐洲市場的影響，但是通用在歐洲市場上的銷量有所上升。憑借著歐寶（Opel）品牌汽車的人氣，通用成功在歐洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷量增長4.7%，銷量為63.94萬輛。

此外，通用在南美市場的上半年總體銷量降至27.15萬輛，與去年同期相比，跌幅達(dá)到了19.1％。在全球其他地區(qū)的總銷量為32.80萬輛，較去年同期下降了17.6%。