今天，小編給大家講述一個真實的故事。

在廣州增城，一名男性司機疑因等待通過鳳凰城大道積水路段時突然暈倒，經(jīng)搶救無效離世。

“塞車”致人死亡？

有知情人士透露，這名司機可能是熄火時在車上吹空調(diào)，最終導(dǎo)致缺氧中毒。

其實長時間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風(fēng)險，同時也會因為發(fā)動機空燃比長期過濃導(dǎo)致發(fā)動機積碳等其他不良影響。

實測：數(shù)據(jù)驚人

有人做了模擬實驗。實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內(nèi)，將汽車空調(diào)打開并保持外循環(huán)狀態(tài)，車門窗關(guān)閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內(nèi)的一氧化碳含量。

0分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車內(nèi)溫度約20℃，感覺舒適；

1分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm；

3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；

5分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；

15分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍并震動；

25分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內(nèi)1分鐘后能明顯感覺到不適。

專家：內(nèi)循環(huán)二氧化碳也會中毒

浙江大學(xué)附屬第一醫(yī)院職業(yè)病科、浙江省中毒急救與防治中心主任姚耿東說：“汽車空間狹小，如果車內(nèi)空氣設(shè)置在內(nèi)循環(huán)，人體呼吸，導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣會越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時，人就會出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應(yīng)；當(dāng)超過3%時，開始出現(xiàn)呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。”

車內(nèi)空調(diào)的正確打開方式

特別是在夏天，不要一上車就開空調(diào)，因為車內(nèi)車內(nèi)溫度較高，車上的很多配飾容易散發(fā)有毒氣體。應(yīng)先開窗通風(fēng)，再開外循環(huán)，等車內(nèi)溫度控制在比較涼爽的溫度后再開內(nèi)循環(huán)。