[摘要]寶馬第二季度業(yè)績搶眼，超過分析師預(yù)計，主要得益于寶馬在歐洲市場上的銷量。

根據(jù)《德國汽車周刊》，寶馬今年第二季度的營業(yè)額超過250億歐元，同比增長了4.5%。集團稅前利潤為27億歐，上漲了7.9%。稅后利潤達19.4億歐，上升了超過11%。寶馬股價增長1.4%。

寶馬集團的汽車業(yè)務(wù)的運營利潤率為營業(yè)額的9.5%，明顯超過了去年同期以及今年第一季度。 盡管寶馬的豪華車銷量冠軍的寶座在今年上半年拱手讓給了奔馳，寶馬的利潤業(yè)績超過了戴姆勒和奧迪。寶馬第二季度的運營利潤率超過了奧迪（8%）和梅賽德斯-奔馳（6.7%）。集團的摩托車業(yè)務(wù)表現(xiàn)疲軟。

寶馬、奧迪和奔馳三車企都必須召回Takata安全氣囊涉及的汽車，寶馬為此準備了4.72億歐元。

寶馬高管層對今年業(yè)績自信

寶馬董事長哈拉爾德·克魯格（Harald Krüger）對集團2016年充滿信心，相信寶馬取得225萬輛銷量，稅前利潤達92億歐，“每個主要品牌都取得小幅上漲”。寶馬首席財務(wù)官弗雷德里奇·埃希納（Friedrich Eichiner）說寶馬在銷量、創(chuàng)新和業(yè)績上都將是豪華車市場上的領(lǐng)頭羊。

寶馬第二季度汽車銷量增長了5.7%。弗雷德里奇·埃希納說：“銷量越多，利潤越大。我們已經(jīng)做到了”，“我們在中國銷售了更多的汽車，這對寶馬一直以來都十分有利”。他說，隨著寶馬X1加長版的銷售，寶馬在中國的銷量還會繼續(xù)攀升。

寶馬在美國的銷量下滑。根據(jù)弗雷德里奇·埃希納，美國汽車市場的競爭激烈，汽車價格下滑。但是憑借新款X1和新7er寶馬會在下半年取得更好的表現(xiàn)，“達到去年的水平”。

英國退歐可能會對寶馬業(yè)績產(chǎn)生不良影響，寶馬旗下Mini很大程度上依賴英國市場。寶馬預(yù)計短期之內(nèi)英國退歐不會有明顯的影響。寶馬集團表示無法預(yù)測英國退歐會對集團造成的長遠影響。