日前，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布數(shù)據(jù)，今年我國(guó)已經(jīng)實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回103次，涉及車輛達(dá)到881.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到107%。從汽車召回涉及問(wèn)題所在總成來(lái)看，召回?cái)?shù)量排名前三位依次為：氣囊和安全帶問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題以及車身問(wèn)題。分析指出，今年我國(guó)召回?cái)?shù)量急劇上升，并且國(guó)外品牌召回?cái)?shù)量占據(jù)絕大多數(shù)，而且缺陷調(diào)查和行政約談效果明顯。國(guó)家質(zhì)檢總局方面透露，下一步將加大缺陷信息收集分析、缺陷調(diào)查和召回實(shí)施情況監(jiān)督的力度，并加強(qiáng)對(duì)省級(jí)質(zhì)檢部門工作的指導(dǎo)和督查。

高田氣囊成為日系最大硬傷

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回103次，涉及車輛達(dá)到881.82萬(wàn)輛。自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實(shí)施至今，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回1198次，涉及車輛已達(dá)到3417.26萬(wàn)輛。

從汽車召回涉及問(wèn)題所在總成來(lái)看，召回?cái)?shù)量排名前三位依次為：氣囊和安全帶問(wèn)題召回29次，涉及數(shù)量最多，為487.56萬(wàn)輛；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回14次，涉及數(shù)量224.73萬(wàn)輛；車身問(wèn)題召回18次，涉及數(shù)量75.46萬(wàn)輛，位居第三位。

從召回車輛的品牌來(lái)看，今年國(guó)外品牌召回?cái)?shù)量占絕大多數(shù)。其中，召回?cái)?shù)量排名前三名的品牌依次為：日系品牌召回40次，涉及數(shù)量568.84萬(wàn)輛，排名第一；排名第二位的是美系品牌召回16次，涉及數(shù)量252.21萬(wàn)輛；德系品牌召回23次，涉及數(shù)量45.89萬(wàn)輛，位居第三位。

據(jù)悉，日系品牌主要受高田氣囊事件影響召回479.69萬(wàn)輛。美系品牌召回?cái)?shù)量多主要是因?yàn)樯掀ㄓ靡虬l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸閥膜片耐腐蝕性不足問(wèn)題一次召回216萬(wàn)輛，這也是目前為止國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)車輛數(shù)量最多的一次召回。

其中，7月下旬廣汽本田由于受到高田氣囊事件影響，一次便召回180多萬(wàn)輛，分別是國(guó)產(chǎn)雅閣（參配、圖片、詢價(jià)）、奧德賽（參配、圖片、詢價(jià)）、歌詩(shī)圖（參配、圖片、詢價(jià)）、飛度（參配、圖片、詢價(jià)）、鋒范（參配、圖片、詢價(jià)）、理念S1及進(jìn)口謳歌RL轎車。與此同時(shí)，一汽轎車和馬自達(dá)（中國(guó)）也將于9月23日起，召回845761輛國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口馬自達(dá)汽車。

約談與調(diào)查成效明顯

質(zhì)檢總局方面數(shù)據(jù)顯示，截至7月28日中午12點(diǎn)，今年我國(guó)缺陷汽車產(chǎn)品召回?cái)?shù)量達(dá)881.82萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年召回?cái)?shù)量（2015年為558.59萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)107%，是歷年來(lái)首次超過(guò)800萬(wàn)輛。

更為關(guān)鍵的是，在一系列的召回事件中，質(zhì)檢部門的缺陷調(diào)查和行政約談效果已經(jīng)十分明顯。今年以來(lái)，質(zhì)檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人8次，在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查和約談的推動(dòng)下，一批生產(chǎn)企業(yè)依法實(shí)施了主動(dòng)召回。

統(tǒng)計(jì)顯示，今年受質(zhì)檢總局調(diào)查影響實(shí)施的汽車召回共計(jì)29次，涉及車輛711.02萬(wàn)輛，占全部召回?cái)?shù)量的80.63%。廣汽本田等企業(yè)把召回作為企業(yè)重要的社會(huì)責(zé)任，積極主動(dòng)履行缺陷產(chǎn)品召回義務(wù)，今年以來(lái)主動(dòng)召回缺陷汽車220.55萬(wàn)輛。

質(zhì)檢總局方面透露，即便如此，在調(diào)查過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)部分生產(chǎn)企業(yè)仍存在產(chǎn)品安全主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，存在回避、推諉主動(dòng)履行召回義務(wù)的情況，個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)在缺陷調(diào)查期間不按期、不如實(shí)提交調(diào)查所需材料，對(duì)這些問(wèn)題質(zhì)檢總局已依法責(zé)令企業(yè)改正。

據(jù)悉，質(zhì)檢總局接下來(lái)將繼續(xù)加大缺陷產(chǎn)品召回監(jiān)管力度，強(qiáng)化缺陷信息收集分析、缺陷調(diào)查和召回實(shí)施情況監(jiān)督的力度，對(duì)可能存在缺陷的汽車和消費(fèi)品及時(shí)開展缺陷調(diào)查，監(jiān)督和督促企業(yè)履行召回義務(wù)。

與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)省級(jí)質(zhì)檢部門工作的指導(dǎo)和督查。由于缺陷消費(fèi)品召回監(jiān)管職責(zé)主要在省級(jí)質(zhì)檢部門，這項(xiàng)工作今年剛剛實(shí)施，各地開展情況還很不平衡。