好像很厲害的樣子 巴鐵真能終結(jié)公交噩夢?
2016-08-07 08:49:00 來源: 車主之家

【車主之家 用車知識】小胖君今天在網(wǎng)站看到了一則新聞:《“空中巴士”巴鐵1號上路 可同時(shí)搭乘300人》,引起了我的關(guān)注。8月2日,空中巴士·巴鐵一號進(jìn)行了全球首試,這款長得很像飛船的公交利器,設(shè)置了55個(gè)座位,最多可容納300人乘坐,下方鏤空的位置可以容納車輛行駛通過,據(jù)說能切實(shí)的解決公共交通的出行和擁堵問題。


看著這么美好設(shè)想我仿佛像是看到了吉澤明步老師真人一樣,口水流一地,終于有人能解決痛點(diǎn)(不用看片)了。

慢著,小胖君你是晚上lu多了吧,還是YY過頭了?

其實(shí)在2010年的時(shí)候這個(gè)概念已經(jīng)提出來了,同年就上了美國紐約時(shí)代周刊,全球50大發(fā)明。借著它的上路,我們來扒一扒到底是噱頭還是硬貨?


巴鐵一號是什么鬼?

如果介紹還不清楚我們再來看一段視頻

WOW!超贊有沒有!而且你看都推出了試驗(yàn)車了,不像某俠電動車一樣只會畫個(gè)PPT而已,這樣證明投入運(yùn)營不是夢了……

記者朋友都說了:這將是21世紀(jì)最偉大的交通發(fā)明。

英國媒體還搞了個(gè)調(diào)查:你是否希望英國也有巴鐵?結(jié)果70%多的網(wǎng)友都表示“I do”


但,理想很美好,現(xiàn)實(shí)呢?

上路是上路了,可是才走了300米啊……我們還是要以正確的科學(xué)的眼光看待這款黑科技產(chǎn)品的。

對于這個(gè)產(chǎn)品我們還是有諸多問題的……


①對路面要求太高

我們看到測試路面被改造成專用的道路而且拓寬,而且車體占用道路面積很大。要知道在北上廣深這些大城市里,出行問題是很嚴(yán)重的。而且這些城市交通設(shè)施是非常復(fù)雜的,縱橫交錯(cuò)的立交橋隨處可見,幾乎遍布每一條客流高峰線路,同時(shí)還有各種的鐵路、過街天橋等其他立交甚至過街樓,隧道等等地方,這要是改造的話,呵呵費(fèi)用可不小啊,實(shí)施難度之大,基本不可能。

不過巴鐵的工作人員說到,如果上面空間不夠,可以下挖地面以滿足要求,同樣的這種方法的實(shí)施性也是差,地下的管道線纜、供水供氣又要改造。請問:費(fèi)用估算過嗎?所以還是實(shí)際一點(diǎn)吧。


②你讓開車司機(jī)情何以堪?

這個(gè)相信是很多開車朋友最先關(guān)注的問題,下面車輛怎么走?我要拐彎怎么辦?真不怕碰到?……首先一個(gè)它限高2米,超過這個(gè)高度的一些SUV、小貨車、公交車等就可以靠邊站了,或者不能上道,或者只能跟在“巴鐵”的后面,這又會嚴(yán)重影響其他車輛的行車效率。

另外一個(gè)就在下方行車的司機(jī),你真以為能開就ok,分分鐘被你這龐然大物逼死。在城市里行車怎么可能一路到底,你讓其他車輛不用轉(zhuǎn)彎?而且就算你這巴鐵能轉(zhuǎn)彎,估計(jì)下面的車輛早已嚇?biāo)馈_€有一個(gè)問題列車下方的車輛看不到路側(cè)和上方的道路交通標(biāo)志,這怎么解決呢?全印在路上啊。

最后一個(gè),以國內(nèi)司機(jī)目前這種駕駛素質(zhì),路權(quán)問題肯定會激化,而且沒有解決辦法。


③安全性怎么保證?

看到視頻和新聞宣傳說巴鐵的載客量很大,可以超過地鐵,聽著很不錯(cuò)。不過安全問題同樣是大家關(guān)注的。巴鐵在各個(gè)車廂也設(shè)置了逃生裝置,這是學(xué)飛機(jī)的的逃生梯啊,兩側(cè)車體可自動下翻至地面,下翻后車內(nèi)欄桿、扶手即轉(zhuǎn)化為滑梯護(hù)欄,從而讓乘客有序逃生、避免發(fā)生踩踏。編者就呵呵了,真設(shè)想真美好,你的電機(jī)在兩側(cè),要是那種起火事故可怎么辦?

另外超大的載客量,對于路面安全也是有很大要求,這同樣是考慮乘客的安全問題,巴鐵的道路需要特殊的橋梁和路基來支撐,不然以這龐然大物+乘客的重量,普通路面恐怕承受不了。


④速度這么慢你跟我說解決擁堵?

巴鐵宣傳設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h,平均運(yùn)營時(shí)速是40km/h,相當(dāng)于地鐵和輕軌的運(yùn)營速度,這看起來不錯(cuò)啊,這不怕上班遲到了啊。不過宣傳是宣傳,實(shí)施起來就是知道難度之大,而且如何考慮到下行車輛的行駛問題,這些都沒有。

票價(jià)還比公交和地鐵貴的話,那么你有用的話,還要……


⑤聽說收益很高,那維護(hù)呢?

巴鐵的發(fā)明人說巴鐵1號能在一個(gè)城市制造創(chuàng)收120億元,我的天吶,這比公交車地鐵都碉堡啊。那保養(yǎng)呢?好像沒有看到。這里編者引用一句話:“設(shè)計(jì)一時(shí)爽,維護(hù)火葬場”,這么大都造出來了,不容易??!可是任何的交通工具都要保養(yǎng),這個(gè)龐然大物也是一樣,必須單獨(dú)選址修建專用的維修停車場地,配置必要的檢修設(shè)備和人員。


總結(jié):人類一直在科技的道路上不斷嘗試,巴鐵這種設(shè)計(jì)顯然是很針對交通問題,這個(gè)概念或許在未來的城市規(guī)劃中可以運(yùn)用到。當(dāng)然目前還不完美,道路設(shè)計(jì),如何規(guī)劃線路等問題都是需要解決的,作為觀光車還說的過去。另外就算現(xiàn)在上路測試了大家是否對其宣傳過頭了,只考慮它的理念有多好,卻沒有切合實(shí)際考慮問題(其實(shí)就是來圈錢的)。

總之,編者對于這款產(chǎn)品的千言萬語只能用下圖來表示了。

各位網(wǎng)友覺這東西靠譜嗎?

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