前言：不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，如今各個領(lǐng)域都在大肆發(fā)展跨領(lǐng)域合作、跨界發(fā)展這樣的事。而某電視臺的一檔演員跨界當(dāng)歌手的節(jié)目更是讓我們看到了跨界發(fā)展能得到前所未有的關(guān)注度。其實在汽車領(lǐng)域，也有著不少跨界發(fā)展的車型，今天我們就來看看這些車是怎么樣跨界的。
不論是轎車與MPV的結(jié)合，還是跑車跟SUV的搭配，都能混搭出自己的風(fēng)格。雖然不能準(zhǔn)確地給它們一個定位，但是不可否認的是，跨界車能擁有多種不同的性格。那么本期我們的四個主角分別是長安CX20、吉利帝豪GS、斯巴魯傲虎（參配、圖片、詢價）以及寶馬X4。
推薦車型一：長安CX20
廠商指導(dǎo)售價區(qū)間：5.28-6.48萬元
車型特點：個性小兩廂，MPV混搭風(fēng)格強烈。
第一眼看到CX20的時候，總是不想用兩廂車來形容它，因為它長得實在是太不像一個正常的轎車了。小巧的車身上一雙炯炯有神的菱形“大眼睛”絲毫沒有顯得別扭，反倒是給CX20增添了不少靈動的感覺。較高的身姿加上車頂行李架以及遍布車身的黑色防擦條，就像穿梭在城市中的精靈（參配、圖片、詢價）帶上了極限運動的護具一樣。至少從外觀上來看，長安CX20算得上是一個多面手了。
較高的身姿加上車頂行李架以及遍布車身的黑色防擦條，就像穿梭在城市中的精靈帶上了極限運動的護具一樣。
在內(nèi)飾方面，CX20更是實現(xiàn)了“麻雀雖小五臟俱全”的概念。黑色為主色調(diào)配合上銀色飾板的裝飾，意外地顯得多了些野性。寬大的A柱以及小三角窗的設(shè)計頗有些MPV的神韻，三輻式方向盤也比一般的轎車要粗壯一些。我大概能理解設(shè)計這個三環(huán)炮筒式儀表盤是為了凸顯跨界的風(fēng)格，但是銀色的裝飾圈實在有些過大，內(nèi)部的字體也過小了，所以閱讀內(nèi)容的時候有些困難。
在內(nèi)飾方面，CX20更是實現(xiàn)了“麻雀雖小五臟俱全”的概念。
在空間方面，CX20必須要做到比傳統(tǒng)兩廂車要大才對得起自己跨界車的名號。事實上CX20也做到了能裝會裝的程度，尺寸雖小，但是因為造型的設(shè)計朝MPV方向傾斜，所以內(nèi)部感覺并沒有過于緊湊。CX20做得更好的地方是它的儲物空間，車內(nèi)的儲物格非常豐富，且方便使用，行李廂也比普通轎車要大一些。放置較大物品的地方也設(shè)置了防擦護板，細節(jié)上比較貼心。
在空間方面，CX20必須要做到比傳統(tǒng)兩廂車要大才對得起自己跨界車的名號。
長安CX20采用了一臺“E-Power”1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為74kW（101Ps），最大扭矩為131Nm。全系共有兩種變速箱可供選擇，手動擋車型采用了一臺5擋手動變速箱，自動擋車型則使用了5擋AMT自動變速箱。
長安CX20采用了一臺“E-Power”1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為74kW（101Ps），最大扭矩為131Nm。
自動擋車型則使用了5擋AMT自動變速箱。
充滿個性的設(shè)計語言，比轎車更高的車身和離地間隙，實用便利的儲物空間，以及一個非常親民的售價讓長安CX20在這一級別中顯得更加出挑。對于選購一款經(jīng)濟實用的小家用車的消費者來說，CX20的表現(xiàn)應(yīng)該能讓人滿意。
