雖然全新車(chē)型遲遲沒(méi)有上市，但就在幾天前，騰勢(shì)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）宣布將旗下騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)全系車(chē)型續(xù)航里程（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）提升至400公里，并于9月正式上市。

這絕非這一新品牌在過(guò)去一段時(shí)間的全部動(dòng)作。面對(duì)騰訊汽車(chē)，比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司副總裁（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）李云飛表示，騰勢(shì)最為看重的是其正在解決自身面臨的兩大痛點(diǎn)：品牌知名度與消費(fèi)者對(duì)騰勢(shì)品質(zhì)的感知。

在此基礎(chǔ)上，騰勢(shì)對(duì)今年的銷(xiāo)量持樂(lè)觀態(tài)度。其預(yù)計(jì)，今年全年銷(xiāo)量將達(dá)到4000到5000輛。這一數(shù)據(jù)雖然在日益蓬勃的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)并不突出，但對(duì)比自身去年不到3000輛的數(shù)據(jù)，穩(wěn)定的成長(zhǎng)已讓騰勢(shì)看到了希望。

專(zhuān)車(chē)不會(huì)影響品牌形象

作為主打高端客戶(hù)的電動(dòng)汽車(chē)品牌，騰勢(shì)自誕生以來(lái)就面臨著認(rèn)知度不足的問(wèn)題。如何讓更多人認(rèn)識(shí)騰勢(shì)？經(jīng)過(guò)首款產(chǎn)品上市后近兩年的摸索，騰勢(shì)給出了自己的答案：體驗(yàn)。

今年北京車(chē)展(微博)，騰勢(shì)發(fā)布“新動(dòng)生活解決方案”。其中就包括將與合作伙伴一起提供分時(shí)租賃服務(wù)，打破傳統(tǒng)租車(chē)業(yè)按天計(jì)費(fèi)，在門(mén)店取還車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式，采用流動(dòng)的汽車(chē)共享概念。

除此之外，騰勢(shì)還采用“4S店+騰勢(shì)體驗(yàn)中心”的模式，建設(shè)全新的騰勢(shì)網(wǎng)點(diǎn)布局。其中將加入由戴姆勒推出的Car2Share“隨心開(kāi)”等多個(gè)分時(shí)租賃項(xiàng)目，打造汽車(chē)綠色共享概念。同時(shí)，其還計(jì)劃開(kāi)展專(zhuān)車(chē)體驗(yàn)、先租后買(mǎi)以及“走進(jìn)大企業(yè)”等一系列的體驗(yàn)類(lèi)合作項(xiàng)目，讓消費(fèi)者全方位體驗(yàn)騰勢(shì)產(chǎn)品。

李云飛表示，專(zhuān)車(chē)的運(yùn)作并不會(huì)影響騰勢(shì)的品牌效應(yīng)。相反，作為騰勢(shì)的主要客戶(hù)之一，在租賃方面與專(zhuān)車(chē)的合作不僅讓更多人體驗(yàn)了騰勢(shì)的產(chǎn)品，對(duì)于快速拉動(dòng)配套設(shè)施建設(shè)也有促進(jìn)效果。

更重要的是，騰勢(shì)還與專(zhuān)車(chē)司機(jī)建立合作，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，將之變成騰勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)商外的銷(xiāo)售顧問(wèn)，補(bǔ)充了騰勢(shì)的試乘試駕車(chē)輛。李云飛透露，下半年還將在此方面加速擴(kuò)展。

“通過(guò)這些體驗(yàn)活動(dòng)，目前騰勢(shì)的品牌知名度得到廣泛認(rèn)可，消費(fèi)者親身體驗(yàn)后也認(rèn)同了我們的品質(zhì)。”可見(jiàn)，李云飛對(duì)上述舉措帶來(lái)效果的滿(mǎn)意。

承認(rèn)模仿特斯拉：這是正確的路

“我們承認(rèn)有模仿特斯拉。”李云飛坦誠(chéng)，在專(zhuān)屬充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上借鑒了特斯拉的經(jīng)驗(yàn)，但背后原因是因?yàn)?，騰勢(shì)看到這是一條正確的道路。

按照此前規(guī)劃，騰勢(shì)將在北上廣深等城市的大型商場(chǎng)、酒店、寫(xiě)字樓和機(jī)場(chǎng)等交通樞紐建設(shè)充電樁。并與普天新能源等企業(yè)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，為消費(fèi)者提供定制化的充電解決方案，最快不足3小時(shí)就能充滿(mǎn)整車(chē)電量。

為解決第三方充電樁無(wú)法充電的問(wèn)題，騰勢(shì)還啟動(dòng)了充電樁驗(yàn)證計(jì)劃，對(duì)各主流廠商生產(chǎn)的充電樁進(jìn)行認(rèn)證。通過(guò)驗(yàn)證的充電樁將在騰勢(shì)公共充電地圖上呈現(xiàn)，方便消費(fèi)者查找可用充電樁。

而為了解決消費(fèi)者的后顧之憂(yōu)，騰勢(shì)此前還推出智能出行計(jì)劃，聯(lián)合梅賽德斯-奔馳品牌為有遠(yuǎn)途旅行需求的車(chē)主提供奔馳代步服務(wù)。騰勢(shì)的新老車(chē)主皆有機(jī)會(huì)以半價(jià)租用奔馳C級(jí)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）轎車(chē)。

下一款車(chē)檔次不低于現(xiàn)有產(chǎn)品

“下一款車(chē)肯定會(huì)有的，它的檔次將不低于現(xiàn)有產(chǎn)品。但我們更希望先把現(xiàn)有車(chē)型做好。”騰勢(shì)市場(chǎng)部總監(jiān)胡曉慶表示。

即將升級(jí)里程推出的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)三個(gè)全新版本車(chē)型，或許可以作為上述發(fā)言的詮釋。據(jù)悉，其將配備升級(jí)版智能App。消費(fèi)者可通過(guò)它實(shí)現(xiàn)行程規(guī)劃、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、遠(yuǎn)程智能座椅加熱控制、遠(yuǎn)程智能空調(diào)控制、遠(yuǎn)程查看并控制車(chē)窗車(chē)門(mén)情況、行車(chē)記錄、顯示行車(chē)軌跡等多種智能化功能。

另外，騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)全系車(chē)型搭載電池由47.5kWh升級(jí)至62kWh，并保持電池體積不變，續(xù)航里程則提升至400km。新車(chē)還升級(jí)了整車(chē)低壓智能系統(tǒng)，可保證低壓電池電量不足時(shí)高壓電池自動(dòng)補(bǔ)充，避免出現(xiàn)因低壓蓄電池電量耗盡而導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

“我們需要一件事情證明我們的產(chǎn)品?！焙鷷詰c提出，雖然騰勢(shì)對(duì)自身產(chǎn)品有信心，但急需一個(gè)窗口向消費(fèi)者進(jìn)一步展示。因此，騰勢(shì)此前參加了“80天純電動(dòng)汽車(chē)環(huán)球之旅”，與來(lái)自不同國(guó)家的11支電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)將在80天內(nèi)完成25000公里的環(huán)球旅程。而除中國(guó)代表使用騰勢(shì)外，其他車(chē)隊(duì)均采用特斯拉。

而隨著在這一趟全球旅程中證明自身，顯然，騰勢(shì)也期待能帶動(dòng)品牌與銷(xiāo)量更上層樓。

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