炎炎夏日，福田輕型商用車在天津掀起了一場“高效綠色風(fēng)暴”。
繼今年北京國際車展首次亮相后，福田輕型商用車全新產(chǎn)品矩陣——奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動輕卡以及圖雅諾EV純電動及其國五高頂短軸版和風(fēng)景（參配、圖片、詢價）G9EV純電動在天津集結(jié)，于2016年8月8日，福田汽車輕型商用車事業(yè)本部年中商務(wù)會期間登臺亮相，福田汽車集團第一代超級卡車成員--中國首款城市物流4.0超級輕卡奧鈴CTS正式宣告全國上市。
福田汽車集團及各職能部門領(lǐng)導(dǎo)，輕型商用車本部及營銷公司，奧鈴全體經(jīng)銷商、服務(wù)商、專用車廠、供應(yīng)商、物流企業(yè)以及媒體共同見證了即將引領(lǐng)中國城市商務(wù)和現(xiàn)代物流新時代的系列新產(chǎn)品發(fā)布。
（中國物流與采購聯(lián)合會專家顧問委員會主任戴定一先生致辭）
交通與物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的命脈。據(jù)統(tǒng)計，物流總費用占歐盟國家總GDP的14%，而中國物流費用占比更是高達20%以上。在能源、環(huán)境和氣候變化成為全球問題的大背景下，如何提升效率并降低能耗成為全球關(guān)注的焦點。
為解決這一世界性難題，踐行中國政府提出的綠色發(fā)展理念，福田汽車攜手戴姆勒汽車、康明斯和采埃孚等全球科技領(lǐng)先企業(yè)圍繞“智能化、新能源化、互聯(lián)化”一直不斷進行科技創(chuàng)新。并于今年4月的北京國際車展上發(fā)布福田汽車互聯(lián)網(wǎng)超級卡車戰(zhàn)略，就是要依靠科技創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的同時，推動商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。今天現(xiàn)場發(fā)布的福田奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動及福田圖雅諾高頂國五、圖雅諾及風(fēng)景G9EV純電動系列新產(chǎn)品，就是福田汽車集團科技創(chuàng)新的最新成果。
（福田汽車集團副總裁（參配、圖片、詢價）、輕型商用車事業(yè)本部本部長趙建民先生致辭）
“四大突破”！ 中國首款超級輕卡傲視群雄
憶昨夕，在2005年之初，奧鈴品牌以日系技術(shù)為基礎(chǔ)，以技術(shù)領(lǐng)先推動中國輕卡的升級換代；如今，在智能化和環(huán)保節(jié)能時代的裹挾下，依靠福田汽車20年卡車研發(fā)制造優(yōu)勢，融合歐美日（參配、圖片、詢價）領(lǐng)先科技，整合全球資源，推出奧鈴CTS超級輕卡，將中國輕卡推向了高效革新的全新平臺！
（福田奧鈴CTS超級輕卡發(fā)布）
自從福田奧鈴CTS超級輕卡在北京車展(微博)首次亮相以來，業(yè)內(nèi)對這款融合歐美日科技打造的滿足物流4.0“標準化、智能化和高效化”的超級輕卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。
相比上一代產(chǎn)品，奧鈴CTS超級輕卡在可靠性、舒適性、動力性和整車高效運營上，有著質(zhì)的提升。福田奧鈴CTS超級輕卡依托歐洲技術(shù)優(yōu)化底盤，不僅突破了駕乘的舒適性和使用的可靠性，智能化電子電器系統(tǒng)的應(yīng)用也使得CTS運營效率大幅提升，最終實現(xiàn)了運營成本的突破。
可以說，奧鈴CTS超級卡車既傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，又實現(xiàn)對現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代。奧鈴CTS超級卡車作為福田汽車集團互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，將承擔(dān)起福田輕卡向中高端轉(zhuǎn)型的重任。
（嘉賓與奧鈴CTS超級輕卡合影）
而“整車油耗降低10%，整車碳排放減少10%，貨運效率提升30%。這一綜合優(yōu)異成績足以讓福田奧鈴CTS超級輕卡在業(yè)內(nèi)傲視群雄。福田汽車在中國輕卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位，也將更進一步得到強化。同時也將推動奧鈴在鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢市場的同時，拓展城市物流市場，實現(xiàn)品牌躍升，塑造奧鈴中高端輕卡領(lǐng)軍品牌形象。
在活動現(xiàn)場，福田輕型商用車與河南阿拉丁物流有限公司和物流派科技信息有限公司等10家公司成立中國城市物流超級輕車同盟，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。為全面感知和不斷提升新一代福田奧鈴CTS超級輕卡品質(zhì)，在此次發(fā)布會上，福田輕型商用車聘請這10家物流企業(yè)擔(dān)任奧鈴CTS超級輕卡品質(zhì)體驗官，他們將深入了解奧鈴CTS真實使用狀況和真實“品質(zhì)”，加速卡車技術(shù)升級向市場需求的轉(zhuǎn)化，共同促進城市物流向高效、節(jié)能和綠色的方向發(fā)展。
（福田汽車集團輕型商用車事業(yè)本部技術(shù)研究院常務(wù)副院長張立永先生進行產(chǎn)品講解）
純電動產(chǎn)品矩陣領(lǐng)軍 構(gòu)建城市綠色物流新版圖
得益于電商平臺的飛速發(fā)展和快遞行業(yè)的持續(xù)升溫，國內(nèi)純電動物流車市場逐步興起，北上廣和主要一線城市相繼推出扶持政策，希望以此推動高效、低碳城市商務(wù)和現(xiàn)代物流發(fā)展。
當前，以全新國V以及純電動為代表的綠色物流產(chǎn)品，已經(jīng)在福田輕型商用車產(chǎn)品體系中逐漸占據(jù)重要地位。此次發(fā)布會上，福田輕型商用車除了將福田奧鈴CTS超級輕卡推向全國市場外，還一并推出奧鈴、圖雅諾及風(fēng)景G9EV純電動家族，圖雅諾高頂國五新品，應(yīng)對商務(wù)及物流各細分市場，誓要構(gòu)建城市商務(wù)及綠色物流新版圖。
（福田輕型商用車純電動新品及圖雅諾高頂國V新品發(fā)布）
其中，圖雅諾高頂國V新品秉承德國品質(zhì)，搭載世界級康明斯動力，實現(xiàn)了“四大升級”，即承載升級、操控升級、安全升級、節(jié)油升級。福田圖雅諾高頂國V的出現(xiàn)將重點滿足高端商務(wù)接待需求，為圖雅諾拓展商務(wù)市場奠定了堅定的基礎(chǔ)。
除了占領(lǐng)傳統(tǒng)動力節(jié)能制高點以外，福田輕型商用車也完善了旗下純電動產(chǎn)品矩陣。搶占純電動物流車細分市場，領(lǐng)先的產(chǎn)品力支撐才是關(guān)鍵。
福田商務(wù)汽車兩款純電動新品——圖雅諾EV純電動和風(fēng)景G9EV純電動，主攻純電動商務(wù)物流市場，它們以其全新開發(fā)的動力系統(tǒng)、安全可靠的動力性能、超長續(xù)航的強技術(shù)突破，不僅為福田商務(wù)汽車領(lǐng)軍物流新能源領(lǐng)域贏得了先機，也為客戶提供全方位高效商務(wù)解決方案，開啟了商務(wù)用車全新綠色體驗。
福田奧鈴純電動傳承了傳統(tǒng)奧鈴產(chǎn)品的外觀、高效率、安全、舒適及節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢，是奧鈴與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯(lián)合開發(fā)的一款零污染、零排放的綠色輕卡。
（福田奧鈴CTS超級輕卡品質(zhì)驗證官授牌）
當下隨著城市商務(wù)接待、旅游、城市物流等用車需求越來越寬泛，客戶對車輛綠色、節(jié)能、舒適、高效等性能品質(zhì)要求越來越高。奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動輕卡以及圖雅諾EV純電動、風(fēng)景G9EV純電動以及圖雅諾高頂國五新品，深度契合市場需求與客戶要求。
福田輕型商用車2016年上半年含海外實現(xiàn)銷售6.31萬臺，其中奧鈴品牌4.34萬臺，奧鈴CTX同比29.8%，中高端產(chǎn)品已經(jīng)成為奧鈴業(yè)務(wù)的主體；福田商務(wù)汽車1.97萬臺，德系大VAN圖雅諾風(fēng)景G7（參配、圖片、詢價）\G9取得市場突破，結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，市場的綜合競爭能力穩(wěn)步提升。
2016年，福田汽車輕型商務(wù)車正以綠色、節(jié)能和高效為導(dǎo)向，構(gòu)筑城市商務(wù)和綠色物流價值新風(fēng)向，推動奧鈴、圖雅諾以及風(fēng)景品牌加速向行業(yè)的領(lǐng)軍者邁進。
