在前幾天的2016年寶馬創(chuàng)新日當(dāng)中，寶馬發(fā)布了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其中包括BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)、新一代Efficient Dynamics高效動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)以及更具核心科技的蓄電池技術(shù)等。從本次發(fā)布會(huì)和體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，我們能夠明確感受到寶馬未來(lái)將大力發(fā)展數(shù)字科技領(lǐng)域，那么今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，BMW在當(dāng)今以及未來(lái)都有著哪些創(chuàng)新科技。

BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)

首先是BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)，之前大家可以已經(jīng)對(duì)寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)很熟悉了，那套系統(tǒng)可以很好的將駕駛者和車輛之間互聯(lián)起來(lái)，并且也引領(lǐng)了持續(xù)熱潮，各大品牌分分開發(fā)自己的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。而在當(dāng)下寶馬意識(shí)到一個(gè)開放式平臺(tái)才能更加順應(yīng)市場(chǎng)需求，于是就有了BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在2016年8月在部分歐洲市場(chǎng)首發(fā)上市。

BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)借助移動(dòng)平臺(tái)，也就是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域很盛行的云技術(shù)，可通過(guò)多種設(shè)備（例如iPhone和Apple Watch）將車輛無(wú)縫接入用戶的數(shù)字生活。其實(shí)我理解的該系統(tǒng)，可以就把汽車看做是一個(gè)大號(hào)的智能手機(jī)，在它的數(shù)字開放平臺(tái)當(dāng)中，可以根據(jù)用戶的需求和使用習(xí)慣通過(guò)云數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分享，這樣一來(lái)用戶不僅可以選擇自己喜歡的應(yīng)用程序，通過(guò)分析和反饋寶馬廠家還可以快速和用戶建立緊密聯(lián)系。

當(dāng)然通過(guò)不同的智能設(shè)備我們也可以遠(yuǎn)程控制車輛，比如在駕車出發(fā)前，我們可以提前通過(guò)手機(jī)開啟車輛的空調(diào)系統(tǒng)，或者是將手機(jī)導(dǎo)航信息提前發(fā)送到車載導(dǎo)航系統(tǒng)中等，這在德系品牌中算是比較有創(chuàng)新意識(shí)的，畢竟之前很少能在他們的車中見到如此開放的車載系統(tǒng)。

而在目前的版本中，我們主要體驗(yàn)到的是數(shù)字化交通輔助系統(tǒng)，本次我們體驗(yàn)的全新BMW 3系 Gran Turismo車型就搭載了這套系統(tǒng)，只需要在手機(jī)中下載一個(gè)APP軟件，就可以和車載系統(tǒng)互聯(lián)，在手機(jī)端提前預(yù)設(shè)好目的地，以及需要到達(dá)的時(shí)間，系統(tǒng)可以自動(dòng)判斷路況，預(yù)測(cè)需要出發(fā)的時(shí)間。

當(dāng)然這是根據(jù)實(shí)時(shí)路況隨機(jī)變化的，從而提醒駕駛者合理的出發(fā)時(shí)間，而即便已經(jīng)上路了，系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)路況為您推薦更快捷的路線，當(dāng)然這些功能目前在很多智能手機(jī)上也可以見到，只不過(guò)BMW可以做到與車載端很好的互聯(lián)。

值得一提的是，路況信息可以進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，推薦更快路徑等，甚至在試駕過(guò)程中我們遇到前方道路施工的情況，車載導(dǎo)航也可以及時(shí)提示變更限速等信息，非常智能。同時(shí)借助寶馬3系GT（參配、圖片、詢價(jià)）豐富的的抬頭顯示信息，駕駛者可以非常快捷，安全的獲取行車信息。

未來(lái)BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)和其中所含的功能不斷得到發(fā)展，順應(yīng)用戶的需求。同時(shí)，寶馬現(xiàn)有的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)ConnectedDrive 中現(xiàn)有的App功能，例如 BMW Remote或者BMW Connected Classic也將集成到BMW Connected 互聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)字化世界中。

相應(yīng)地，通過(guò)云存儲(chǔ)器的分享及用戶反饋，未來(lái)更多交通方面相關(guān)的功能將得到擴(kuò)展，包括智能家居功能以及控制和集成到其他數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中。目前美國(guó)用戶將可以通過(guò) Amazon Echo，即一個(gè)帶智能語(yǔ)音助手的智能聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，訪問(wèn) BMW Connected。這樣就可以在家里僅僅通過(guò)語(yǔ)音就調(diào)出車輛的充電量等功能，或者通過(guò)遠(yuǎn)程服務(wù)關(guān)閉車門。

BMW Connected互聯(lián)系統(tǒng)此前已經(jīng)在北美市場(chǎng)進(jìn)行試水，由于能夠快速的反饋用戶需求，所以該系統(tǒng)還有另外一大特點(diǎn)就行，靈活快速，能夠針對(duì)現(xiàn)階段的用戶需求做出快速調(diào)整和升級(jí)，據(jù)說(shuō)目前基本是每6周進(jìn)行一次升級(jí)。而在今年8月初起，在很多歐洲國(guó)家上市。

從我的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，首先說(shuō)可以看到寶馬這個(gè)德系豪華品牌已經(jīng)明顯改變了自己的發(fā)展思路，采用這種數(shù)字化的云平臺(tái)技術(shù)，采用更加開放的設(shè)計(jì)思路，可能在目前科技領(lǐng)域來(lái)講算不上是什么顛覆性的發(fā)展，但是寶馬目前已經(jīng)創(chuàng)新性的搭建起來(lái)這個(gè)互聯(lián)平臺(tái)，在未來(lái)可能不僅車與人直接溝通更方便，未來(lái)通過(guò)平臺(tái)迅速擴(kuò)張，車與車之間也可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，到那時(shí)我想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等等這些功能將都不是什么大問(wèn)題。

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