騰訊汽車訊 北京時(shí)間8月8日下午據(jù)朝日新聞網(wǎng)站報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯-戈森表示，日產(chǎn)對(duì)在英最大汽車工廠投資計(jì)劃如何實(shí)施將取決于英國(guó)政府同歐盟就脫歐之后在海關(guān)、貿(mào)易和商品自由流動(dòng)領(lǐng)域所達(dá)成的協(xié)議內(nèi)容。

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)位于英格蘭北部桑德蘭的工廠在去年為英國(guó)160萬轎車的總銷量貢獻(xiàn)了近三分之一的份額，該工廠也被譽(yù)為歐洲范圍內(nèi)效率最高的工廠，其生產(chǎn)車型就包括備受消費(fèi)者青睞的逍客（參配、圖片、詢價(jià)）SUV。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，日產(chǎn)設(shè)在桑德蘭的工廠所產(chǎn)車輛絕大多數(shù)用于出口歐洲國(guó)家?？逅?戈森在接受英國(guó)廣播公司記者采訪時(shí)指出，日產(chǎn)及其他汽車制造商在做出新的投資決定之前一直在等待有關(guān)英國(guó)脫歐問題的相關(guān)談判結(jié)果。

卡洛斯-戈森向記者說到：“問題的焦點(diǎn)在于脫歐對(duì)英國(guó)和歐盟其他國(guó)家在海關(guān)、貿(mào)易和生產(chǎn)流通（尤其是產(chǎn)品）領(lǐng)域。上述三大領(lǐng)域集合了許多敏感因素，這些因素將直接影響我們?yōu)榘l(fā)展在歐盟其他國(guó)家業(yè)務(wù)而投資英國(guó)的決定。”

企業(yè)調(diào)查和制造業(yè)數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示在英國(guó)脫歐公投期間，市場(chǎng)對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的信心受到一定沖擊。上周四（當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日），英國(guó)央行宣布降息并推出價(jià)值數(shù)十億英鎊的經(jīng)濟(jì)刺激方案。

迄今為止日產(chǎn)已向位于英國(guó)的生產(chǎn)基地投資大約40億英鎊（約合52.5億美元、5320億日元），眼下有大批企業(yè)正密切關(guān)注英國(guó)同歐盟方面舉行正式脫歐問題談判的進(jìn)展，然而有觀點(diǎn)表示這一談判最早也要在明年得以啟動(dòng)。在汽車行業(yè)中，企業(yè)會(huì)在一款車型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱慨a(chǎn)產(chǎn)品之前數(shù)年做出相適應(yīng)的投資決定，這也意味著未來數(shù)月內(nèi)日產(chǎn)在做出投資決定方面的拖延將會(huì)影響未來數(shù)年內(nèi)英國(guó)工廠的產(chǎn)量以及就業(yè)崗位。

據(jù)介紹，英國(guó)前首相瑪格麗特-撒切爾在1984年同日方簽定合作協(xié)議，由此日產(chǎn)得以落戶當(dāng)時(shí)還十分貧窮的英格蘭北部，由此也拉開了英國(guó)汽車工業(yè)復(fù)興的大幕。

值得注意的是，由于對(duì)移民問題感到深深的憂慮，桑德蘭民眾中有61%在脫歐公投中投下了贊成票，

卡洛斯-戈森表示桑德蘭是“歐洲的工廠”，他表示相信英國(guó)和歐盟兩方會(huì)達(dá)成一份友善的脫歐貿(mào)易協(xié)定。

他向記者表示：“我們有理由相信最終英國(guó)和歐盟之間將會(huì)達(dá)成一致意見?！?/P>