【導(dǎo)語(yǔ)】2016年8月9日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)指導(dǎo)支持，騰訊汽車主辦的“先鋒e起聊”系列品牌沙龍第四期在北京騰訊匯舉辦。此次沙龍邀請(qǐng)到北汽集團(tuán)、博世、航盛、德賽西威、智眸科技、九鼎投資等行業(yè)內(nèi)的大咖，共同探討了無(wú)人駕駛商業(yè)化將會(huì)對(duì)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)生的影響。

“先鋒e起聊”沙龍互動(dòng)研討環(huán)節(jié)

以下為互動(dòng)研討環(huán)節(jié)實(shí)錄：

榮輝：無(wú)人駕駛的核心思路是搭建整套系統(tǒng)

高倩倩：三位從供應(yīng)商的角度聊完了，我還想追問(wèn)榮總一個(gè)問(wèn)題，榮總剛才已經(jīng)在專題分享中給大家做了很明晰的方向性的引導(dǎo)，能不能再稍微具體一些，比如說(shuō)伴隨著您這個(gè)無(wú)人駕駛車的出現(xiàn)，我們傳統(tǒng)企業(yè)不管是前裝的還是后裝的，有哪些新的機(jī)會(huì)擺在它的面前，可能跟您做一個(gè)很好的配合，給大家做一些點(diǎn)撥，相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微具像一些的點(diǎn)撥。

榮輝：中午來(lái)之前談的，那就是我們非常亟需的一點(diǎn)，我至少跟三家談過(guò)，我不知道誰(shuí)能做成，這就是現(xiàn)在非常亟需的一個(gè)痛點(diǎn)。這是無(wú)人駕駛將來(lái)發(fā)展的一個(gè)基礎(chǔ)，沒(méi)有這塊的產(chǎn)品出來(lái)，我整個(gè)的技術(shù)布局走不通。那是非常重要的一個(gè)點(diǎn)，跟他們談過(guò)，還跟后市場(chǎng)的幾個(gè)好幫手談過(guò)，誰(shuí)能給我做出來(lái)。剛才楊總提出一個(gè)思路，說(shuō)可以把車設(shè)計(jì)得很智能，不用修改現(xiàn)有的公用設(shè)施，我一直想回答這個(gè)問(wèn)題，我得糾正這個(gè)思路。

給你舉兩個(gè)例子，你自己想一想，第一個(gè)是我們?cè)趪?guó)外的一個(gè)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)上，對(duì)手是谷歌，谷歌去了之后跟政府說(shuō)，你不用動(dòng)任何的基礎(chǔ)設(shè)施，我的車現(xiàn)在就能跑，而且跑得非常好。我們的思路是你必須要?jiǎng)?，我講了一整套系統(tǒng)的原因，最后是我們拿到這個(gè)項(xiàng)目。

再一個(gè)，我舉一個(gè)生活的例子，現(xiàn)在每到放學(xué)的時(shí)間或者上學(xué)的時(shí)間，你到所有的幼兒園門口，一堆人，為什么？每家都在接自己的孩子。在小區(qū)里面，只要前面有一個(gè)孩子在跑，后面至少有一個(gè)家長(zhǎng)，為什么？是因?yàn)槊總€(gè)孩子的安危是每個(gè)家庭的責(zé)任，你必須要派人去盯著。你小的時(shí)候或者我小的時(shí)候，咱們?cè)趺闯鋈ネ?，怎么上學(xué)，沒(méi)人管，為什么？家長(zhǎng)不關(guān)心孩子安全嗎？不是，父母的愛(ài)什么時(shí)候都是一樣的，為什么沒(méi)人管？為什么敢讓你自己出去？是因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候整個(gè)系統(tǒng)安全，而不是說(shuō)安全的責(zé)任不放在每個(gè)家庭身上，放在系統(tǒng)身上，系統(tǒng)安全了，責(zé)任就減少了很多。你見(jiàn)過(guò)家里面安裝過(guò)防盜窗嗎？有防盜門嗎？沒(méi)有，因?yàn)檎麄€(gè)系統(tǒng)安全。

所以為什么我們要堅(jiān)持不移的把車做的非常聰明，把系統(tǒng)建起來(lái)，還有一些成本上的核算，為什么我們要堅(jiān)持這個(gè)思路，最早這個(gè)思路是來(lái)自于哲學(xué)上，我們?yōu)槭裁幢任鞣胶?？我們的基礎(chǔ)哲學(xué)比西方好。為什么碰到谷歌、特斯拉，我們一定會(huì)把它打敗，是因?yàn)槲覀儽澈笾笇?dǎo)的中心思想比它好，整個(gè)思路不一樣。在我們看來(lái)，一定要把系統(tǒng)做起來(lái)，然后每個(gè)具體個(gè)體的安全性、便利性、經(jīng)濟(jì)性才能更好的體現(xiàn)，這是我們的整體思路。