前言：就在今年7月底，備受矚目的一汽-大眾全新一代邁騰（參配、圖片、詢價(jià)）宣布正式上市，掀起了國(guó)內(nèi)合資品牌中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的又一潮波瀾。誠(chéng)然，基于大眾全新MQB平臺(tái)打造而來的全新一代邁騰，不但延續(xù)了海外版Passat B8的設(shè)計(jì)語言，在科技感的營(yíng)造上也是不遺余力。但對(duì)于大眾集團(tuán)旗下的其他品牌中級(jí)車產(chǎn)品來說，其自身的市場(chǎng)地位是否就會(huì)因此而受到強(qiáng)勁的威脅或競(jìng)爭(zhēng)呢？在本篇文章中，我們就找來了大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌的當(dāng)家中級(jí)車“速派（參配、圖片、詢價(jià)）”，讓它來和剛上市不久的全新一代邁騰“單挑”一番，看看二者各自都有什么優(yōu)勢(shì)。

與以往的車型對(duì)比選題相似，為了保證橫向?qū)Ρ鹊墓叫?，我們最終從速派和邁騰中挑選了價(jià)格非常接近、并且都是搭載2.0T黃金動(dòng)力的型號(hào)來進(jìn)行對(duì)比。一個(gè)是售價(jià)27.28萬元的上汽大眾斯柯達(dá)速派“2016款 改款 380TSI DSG旗艦版”，另一個(gè)是售價(jià)27.39萬元的一汽-大眾邁騰“2017款 380TSI DSG 尊貴型”。

（一）車輛外觀對(duì)比

現(xiàn)款（2016款）上汽大眾斯柯達(dá)速派采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，其中有不少都是從Vision C概念車上汲取而來的元素。車身的線條非常硬朗，棱角設(shè)計(jì)分明，不但貼合了當(dāng)下中級(jí)車的主流設(shè)計(jì)思想，更是將年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用得爐火純青。當(dāng)然，具有鮮明辨識(shí)度的斯柯達(dá)品牌特征依舊占據(jù)著速派前臉設(shè)計(jì)的主題，比如標(biāo)志性的前格柵。

【備注：以下配圖引用自“2016款 380TSI DSG旗艦版”，在外觀上和“2016款 改款 380TSI DSG旗艦版”并無明顯差異】

現(xiàn)款（2016款）上汽大眾斯柯達(dá)速派采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，其中有不少都是從Vision C概念車上汲取而來的元素。

現(xiàn)款（2016款）上汽大眾斯柯達(dá)速派的車身長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4861mm/1865mm/1489mm，軸距為2841mm。

車身的線條非常硬朗，棱角設(shè)計(jì)分明，不但貼合了當(dāng)下中級(jí)車的主流設(shè)計(jì)思想，更是將年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用得爐火純青。

車輛尾部的設(shè)計(jì)依舊干練十足，大傾斜角度的C柱設(shè)計(jì)為后排爭(zhēng)取到了更為寬敞的空間。

今年7月底剛剛上市的一汽-大眾全新一代邁騰屬于2017款車型，在外觀上基本延續(xù)了海外版Passat B8的設(shè)計(jì)語言，有著更加年輕且時(shí)尚的外形。2017款邁騰采用了大眾品牌目前最新的家族式前臉，進(jìn)氣格柵和前大燈融為一體，將視覺寬度進(jìn)行了橫向拉伸。車身側(cè)面的腰線凌厲，車尾的造型則仍舊帶有一定程度的老款車型的樣子；不過采用全LED光源的尾燈再搭配雙邊單出的扁平排氣尾管，車輛的運(yùn)動(dòng)氣息還是有很好地提升。

剛上市不久的一汽-大眾全新一代邁騰屬于2017款車型，在外觀上基本延續(xù)了海外版Passat B8的設(shè)計(jì)語言，外形更加年輕且時(shí)尚。

現(xiàn)款（2017款）一汽-大眾邁騰的車身長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4866mm/1832mm/1464mm，軸距為2871mm。

車身側(cè)面的腰線凌厲，從頭燈一直貫穿至尾燈。

車尾的造型則仍舊帶有一定程度的老款車型的樣子；全LED光源的尾燈搭配雙邊單出的扁平排氣尾管，車輛的運(yùn)動(dòng)氣息有很好地提升。

從車輛的外觀設(shè)計(jì)方面來看，無論是速派還是邁騰，雖然都是出自大眾集團(tuán)旗下，但它們都帶有各自品牌鮮明的家族特征，均擁有足夠高的辨識(shí)度。