海馬汽車4名董事會成員集體辭職,對海馬汽車來說無疑是一場人事動蕩。經了解發(fā)現(xiàn),近年來海馬汽車高層人事變動頻繁,而此次的高層“換血”,也是有跡可循。
2013年,秦(參配、圖片、詢價)全權接替景柱(點擊查看最新人物消息)擔任海馬汽車董事長職務,直至今年4月,海馬汽車發(fā)布公告稱秦全權將不再擔任公司總裁(參配、圖片、詢價)(仍為公司董事長),原執(zhí)行總裁孫忠春接替總裁一職。與此同時,郭振甫(點擊查看最新人物消息)正式加入海馬汽車,擔任公司副總裁一職。
海馬汽車集團股份有限公司副總裁郭振甫
郭振甫進入海馬汽車雖僅有短短的4個月時間,但在汽車行業(yè),郭振甫已是名“老帥”。
公開資料顯示,郭振甫生于1967年,碩士研究生畢業(yè),高級經濟師。兼任全國人大代表,河南省汽車工業(yè)協(xié)會會長;1989~2015年,曾先后任鄭州輕型汽車制造廠準備車間管理員、總裝車間主任,鄭州日產汽車有限公司采購部部長、財務部部長、總經理;2012~2015年,任東風汽車股份有限公司副總經理;2015~2016年2月,任東風本田發(fā)動機有限公司執(zhí)行副總經理;
近年來,海馬汽車發(fā)展情況并不樂觀。2015年,海馬汽車共銷售新車18.06萬輛,并未達到預期目標的25萬輛。今年截至7月,海馬汽車共銷售新車11.33萬輛,從銷量業(yè)績上看并未有明顯的提升。
目前海馬汽車現(xiàn)有兩大生產基地,即??诨嘏c鄭州基地。??诨匚挥诤?谑薪鸨P工業(yè)開發(fā)區(qū),偏于海島,受地理位置影響,其在車輛生產與汽車零部件運輸方面有一定的局限性,而鄭州基地則相對占有優(yōu)勢。也因如此,海馬汽車的重心也開始逐漸向鄭州轉移。(中經車視界zjcsj2014)
由此可見,海馬汽車目前正處于戰(zhàn)略規(guī)劃調整階段,無論是在資源整合,還是在人事調動方面,海馬都在不斷的進行調整。郭振甫具有多年的實戰(zhàn)管理經驗,在此階段加入海馬董事會,或有望帶動海馬汽車未來的發(fā)展。