為大眾，更出眾！我們偉大的眾泰又帶來了一款新車了！不過大眾不用緊張，這次是輪到路虎遭殃了哈哈！極光這么經(jīng)典的車怎么可以讓陸風(fēng)獨(dú)食？而且陸風(fēng)那種全盤山寨也太沒技術(shù)含量了，眾泰告訴我們，抄也要抄得有尊嚴(yán)有技術(shù)有情懷！要比原作更加出色！

所以這個(gè)眾泰極光有很多地方還是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的。捷豹F-Pace的保險(xiǎn)杠，保時(shí)捷的方向盤，路虎的旋鈕檔桿，特斯拉大屏，集萬千豪華于一身。這款新車可能命名為眾泰T700，動(dòng)力方面會(huì)搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來自上汽，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年12月正式上市。大家猜猜價(jià)格會(huì)不會(huì)帶來驚喜呢？

好消息好消息！生產(chǎn)周期13年、總銷量268萬輛，史上最后一輛凱越終于正式停產(chǎn)啦！13年后的今天，凱越也能每個(gè)月月銷過萬，為啥通用要跟錢過不去停產(chǎn)掉呢？其實(shí)這就是一盤棋啊，別克想提高品牌形象，那么放棄一款最底端車型，長期對(duì)別克品牌形象還是有好處的。

不過別高興得太早，別忘了凱越的位置會(huì)由他兒子英朗頂上！說不定英朗也要產(chǎn)夠13年！凱越這些這么老舊的車在國內(nèi)還能賣出如此高的銷量，其實(shí)也是國內(nèi)汽車消費(fèi)還處于很初級(jí)的狀態(tài)，所以不管怎么說，垂直換代才是硬道理，希望以后還是別看到太多這些超長壽命的車了。

前陣子特斯拉的自動(dòng)駕駛事故在國際上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最近國內(nèi)也發(fā)生了第一起類似事故 ，發(fā)生事故的是新款特斯拉MODEL S。車主駕駛這臺(tái)新款特斯拉MODEL S在主路行駛時(shí)開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，當(dāng)前方車輛 并線后MODEL S似乎并未檢測(cè)到前方事故車輛，在沒有提示音等警示的情況下繼續(xù)按照原始 路徑和速度通過，最終發(fā)生剮蹭事故。另外在發(fā)生剮蹭事故后據(jù)車主反應(yīng)，車輛也沒有及時(shí) 采取剎車等措施，反而有跟隨前車加速的動(dòng)作，繼續(xù)行駛，直到車主自己采取制動(dòng)措施才最 終停車。

事情發(fā)生以后官方的后續(xù)回復(fù)只能說是套路啊，跟美國那個(gè)差不多，就是給自己打圓場說自動(dòng)駕駛并不等于全自動(dòng)駕駛，還是要你們駕駛者自己時(shí)刻注意，以后我們會(huì)慢慢升級(jí)的親。只能說啊國內(nèi)那么多老司機(jī)，那么喜歡插隊(duì)和別車，特斯拉自動(dòng)駕駛不知道要升級(jí)到什么版本才能搞定他們了。

最近奇瑞公布了瑞虎7的預(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)10.99-16.39萬元。瑞虎7是一款全新緊湊型SUV。不用說都知道，瑞虎7就是沖著博越來的，自主品牌緊湊級(jí)SUV開始進(jìn)入新一代的競爭。其實(shí)是大家心里頭誰都不服哈弗H6這玩意。

動(dòng)力方面，瑞虎7提供1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T搭配手動(dòng)雙離合變速箱，而2.0L搭配的則是無級(jí)變速?？瓷先ザ纪玫?，只不過呢，從這預(yù)售價(jià)來看，估計(jì)瑞虎7的最終售價(jià)有可能會(huì)比博越高。如果與博越的價(jià)格差在三到五千以內(nèi)，瑞虎7預(yù)計(jì)也是很有競爭力的。

新款阿特茲終于上市了！不要問我為什么是終于，因?yàn)楹Ｍ獍娑假u了兩年了，賣車不走心的馬自達(dá)遇上造車不靠譜的一汽，終于又毀了一款好車。新款阿特茲最重要的首先是把老款那個(gè)挫到不行的內(nèi)飾換掉，指導(dǎo)價(jià)格也有小幅下調(diào)，只能說國內(nèi)這個(gè)新款的跟進(jìn)速度也是讓人醉了。阿特茲上市以來最好的月銷量都不過五千輛，依舊是叫好不叫座的宿命。不知道這次改款以后銷量能不能往上拉一把。