前言：一個成功的車企，總能有一款銷量非常不錯的中級車。像最為人所熟知的奔馳、寶馬或者奧迪，C級、3系和A4都是這一級別中的標(biāo)桿。但是要想被人所認(rèn)可，絕不是只去做好這個級別，而是要擁有一個非常站得住腳的旗艦車型，也就是S級、7系和A8了。中國品牌目前與這些車企還是有不小的差距，但是為了讓品牌的發(fā)展更有力、更迅速，無疑也需要自己的旗艦車型來支持。今天我們就來看看四個關(guān)注度比較高的中國品牌的旗艦轎車，看看他們都有什么出彩的地方。

從6月份中國品牌轎車的銷量來看，吉利博瑞（參配、圖片、詢價(jià)）、眾泰Z700、廣汽傳祺GA8以及東風(fēng)A9都在前100名之內(nèi)，市場的認(rèn)可度比較高，因此我們選取了這四款車型。更準(zhǔn)確的排名分別為博瑞第12位，Z700第27位，GA8第58位以及A9第83位。

推薦車型（一）：吉利博瑞

售價(jià)區(qū)間：11.98-22.98萬元

車型特點(diǎn)：充滿中國元素，溜背造型的最美吉利車。

如果說博瑞的設(shè)計(jì)思路來自于早年間吉利的“KC”概念車，倒不如說吉利博瑞就是這個概念車的量產(chǎn)版。這樣的造型出自吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁（參配、圖片、詢價(jià)），也就是沃爾沃前設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里（Peter Horbury）之手。博瑞的中網(wǎng)采用了回字造型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還采用了“窗欞”設(shè)計(jì)，這種充滿中國風(fēng)的元素也成為了吉利的家族式設(shè)計(jì)。另外，溜背的造型在自主品牌中也非常少見，除了能提升儲物能力，還非常動感。前后保險(xiǎn)杠上同樣擁有“窗欞”設(shè)計(jì)元素。

博瑞的中網(wǎng)采用了回字造型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還采用了“窗欞”設(shè)計(jì)。

溜背的造型在自主品牌中非常少見，既提升儲物能力，還非常動感。

博瑞的內(nèi)飾表現(xiàn)同樣非常出眾，無論是設(shè)計(jì)還是做工用料都給人非常不錯的感受。純黑的色調(diào)配合上明暗度不同的材質(zhì)顯得非常有質(zhì)感，環(huán)抱式的座艙使用了大量軟質(zhì)材料，鍍鉻和烤漆的飾板也運(yùn)用得非常到位。平底方向盤造型精致，儀表盤采用了傳統(tǒng)布局，中間的液晶顯示屏效果也相當(dāng)不錯。

博瑞的內(nèi)飾表現(xiàn)同樣非常出眾，無論是設(shè)計(jì)還是做工用料都給人非常不錯的感受。

在空間方面，雖然博瑞相比于尺寸更大的對手沒有那么搶眼，但是在同級別中依然有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。另外副駕駛席后排的老板鍵也在無形之中增添了不少商務(wù)氣息。博瑞的座椅支撐比較到位，填充也比較偏重舒適性。前后排的空間都可圈可點(diǎn)，各種儲物空間設(shè)計(jì)也比較合理。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，因此沒有放倒的功能，好在行李廂非常規(guī)整，中間還有通道可以直接拿取一些東西。

雖然博瑞相比于尺寸更大的對手沒有那么搶眼，但是在同級別中依然有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。

2016款博瑞擁有三種動力總成，除了一款主打高端的3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)之外，還有2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇。其中2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了119kW（162Ps）/5700rpm，最大扭矩則為210Nm/4000-5000rpm。1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW（163Ps）/rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm。博瑞全系均采用了一臺6擋手自一體變速箱。

1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW（163Ps）/rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm。

博瑞全系均采用了一臺6擋手自一體變速箱。

從各種方面來看，吉利博瑞都稱得上是讓消費(fèi)者重新認(rèn)識吉利品牌的重要車型?？钢炫炣囆偷拇笃煲宦纷邅慝@得了諸多的成功也證明吉利這一次是真的下了功夫，而博瑞也證明了自己。