新能源車在國內銷售的火爆，使得各廠家均在該領域密集布局新品。而隨著新能源車型的不斷增長，原本車型單一的新能源市場競爭也逐漸激烈。在近日開幕的2016北京新能源汽車促銷節(jié)上，目前在北京市場銷售的新能源車型集體亮點。一位銷售人員坦言，隨著京城新能源汽車市場由指標熱轉為銷售熱，各新能源車經銷商都在備足車源，以滿足消費者的購車需求。同時，面對眾多車型間的競爭壓力，廠家和經銷商也開始給出相應的優(yōu)惠，搶占市場份額。

數十款車型參與競爭

作為國內新能源車推廣的“急先鋒”，北京市場不僅是各車企爭奪的“主戰(zhàn)場”，也見證了國內新能源車型從單一到豐富的演變歷程。隨著諸多利好消息的相繼實施、消費者對新能源車的逐漸接受，使得各車企在新能源車上不斷發(fā)力，而北京新能源車準入車型的數量也在不斷增長。去年，北京市積極響應中央要求，調整新能源車準入方式，由此前的地方目錄方式轉為備案方式。

簡化的準入方式，使得北京新能源車市場上的車型更加豐富。根據北京市已公布的前8批示范應用純電動小客車產品備案信息，共有16家生產企業(yè)56個型號入選。

在2016北京新能源汽車促銷節(jié)上，北京商報記者看到，在京銷售的56款新能源車中，售價從4.98萬-115.34萬元，車型涵蓋微型車、緊湊級車、中型車及SUV等各級別車型，續(xù)航里程在150-557公里之間。業(yè)內人士認為，眾多新能源車型同臺競爭，為消費者提供了多種選擇，能夠促進新能源車的普及和發(fā)展。但是，與此前新能源車推廣初期的車型單一相比，目前各車型之間的競爭明顯增加，也給經銷商的銷售帶來不小的壓力。

廠家經銷商合力促銷

事實上，車型不斷增加所帶來的競爭壓力，已經使得廠家和經銷商開始在新能源車領域開啟促銷模式，搶占更多的市場份額。以去年進入北京市場的知豆為例，旗下的明星車型知豆D2，憑借主打城市出行的短小車身尺寸，以及親民的售價，成為眾多消費者追捧的對象。

據了解，知豆D2的官方指導價為15.88萬元，扣除國家與地方政府合計9萬元的補貼后，該車的售價為6.88萬元。而為了進一步增加市場競爭力，車企又單獨給知豆D2追加了1.9萬元的廠家補貼，使該車的最終售價僅為4.98萬元，與競爭車型相比，性價比顯著提高。

與此同時，作為北京新能源車市場上的銷售主力，北汽新能源在售車型也開始出現不同程度的優(yōu)惠。一位北汽新能源銷售人員透露，目前消費者購買EX200等車型，除享受國家與地方政府雙重補貼外，消費者還能享受相應的現金或裝飾優(yōu)惠。而此前已經停產的北汽新能源明星車型EV200，目前仍有少量現車銷售，消費者購車也能享受一定優(yōu)惠。

此外，北汽新能源在新車銷售上發(fā)力促銷的同時，還將目光投向新能源二次購車市場。據了解，今年底前將投入1.8億元為廣大置換北汽新能源車主進行補貼。針對的置換車型為北汽新能源EU和EX系列，對于擁有北汽E150EV的車主若置換上述兩款車型，北汽新能源給出的回購價格約為市場售價的45%-55%左右。同時，對于購買北汽新能源新車型的消費者將給予5000元的置換補貼；針對于貸款購車的消費者，將給出2.5%-2.8%的貸款貼息。

備足貨源滿足消費需求

值得一提的是，各新能源車廠家和經銷商在應對車型競爭的同時，在自身貨源上也積極儲備，以滿足消費者日益增長的購車需求。

在不限行、申請指標增加、申請指標按序分配等利好政策影響下，使北京新能源車需求量不斷增加。數據顯示，今年北京新能源車指標配額增加至6萬個。但是，消費者對于新能源車需求的不斷增加，使得上半年前三期的申請指標已用掉73%，余下的指標配額在本月可能會分配殆盡，而新增加的申請指標要等到明年再進行分配。

據了解，面對眾多手握新能源車指標的消費者，此前新能源熱銷車型的生產廠家已出現產能不足的情況，消費者的訂車周期也延長為一個月以上。其中，北汽新能源已成為少有的滿負荷生產產能仍跟不上訂單增長的車企。對此，一位北汽新能源經銷商負責人表示，以主力銷售車型EX200和EU260為例，兩款車型月均合計銷量為100多輛，而經銷商也在積極儲備車源，目前基本能夠滿足消費者的需求。而據一位知豆經銷商負責人透露，針對北京消費者對于新能源車的需求，知豆車型的供應優(yōu)先側重北京市場，基本能夠實現現車銷售。

業(yè)內人士表示，消費需求的增加，成為推動新能源車銷量的重要引擎。未來，如何增加產能、消化訂單將成為車企面對的新課題。而面對新能源車型增加給車企和經銷商帶來的銷售壓力，價格戰(zhàn)也已經打響。(記者 劉洋/文 陳偉/攝)