騰訊汽車訊 北京時間8月17日消息，據(jù)雅虎網(wǎng)站報道，《華爾街日報》周一（當?shù)貢r間8月15日）援引消息認識的話報道稱，美國聯(lián)邦調(diào)查人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了大眾在“排放門”事件中的刑事犯罪證據(jù)。該報還指出，美國司法部目前正在同大眾方面就達成和解一事進行磋商，和解方案中可能會包含對大眾進行大規(guī)模的金融處罰措施。

大眾集團在“點火門”事件曝光之后迅速行動以擺脫負面形象。迄今為止大眾已經(jīng)同絕大多數(shù)美國州政府達成民事和解協(xié)議，其為此支付高達數(shù)十億美元的和解費，此外大眾還向大批美國車主進行賠償并修復被安裝作弊軟件的車輛。

有分析人士指出，盡管大眾前期做了大量正面工作，但調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)罪證的消息還是給予大眾沉重的一擊。根據(jù)《華爾街日報》的報道，調(diào)查人員尚未就對大眾提起何種指控做出決定。報道稱美國司法部正在對大眾的認罪方式權(quán)衡利弊，其或?qū)⑾虼蟊娞峁┮环N推遲起訴的方案，但條件是大眾必須對自身的錯誤行為進行糾正。

針對上述報道，美國司法部的的發(fā)言人表示不予置評。

在一份聲明中，大眾表示其正在同美國聯(lián)邦和州政府機構(gòu)繼續(xù)談判，其中就包括司法部。其還強調(diào)：“大眾承諾將重新贏回消費者、經(jīng)銷商、監(jiān)管者和美國民眾的信任。”

大眾在去年承認在美國市場近60萬輛柴油車上安裝了尾氣作弊軟件，而在全球范圍內(nèi)被安裝這種軟件的車輛高達1100萬輛。安裝上述軟件的車輛在接受正式的尾氣測試時可以故意減少氮氧化物的的排放，而在車輛平常的行駛過程中其所排放的廢氣量是法定標準的40倍。

大眾在今年6月同2.0L排量的大眾柴油車車主達成一份民事訴訟和解協(xié)議，根據(jù)協(xié)議規(guī)定大眾將支付147億美元和解費用。值得注意的是，未來大眾還需要同3.0L排量的大眾柴油車車主達成和解協(xié)議。

紐約州和馬薩諸塞州總檢察長上月向法院提起一項訴訟，訴狀中原告聲稱有大眾高管卷入“排放門”事件，而大眾集團前任及現(xiàn)任首席執(zhí)行官都對此知情。

大眾前任及現(xiàn)任首席執(zhí)行官穆勒（點擊查看最新人物消息）和文德恩（點擊查看最新人物消息）都拒絕在“排放門”事件中承擔責任。