繼D60問世兩年后，駿派品牌旗下第二款車型A70即將在8與22日下線，并于9月21日正式上市。

“根據(jù)6-10萬價(jià)格帶細(xì)分市場，圈定駿派A70的用戶。”中國一汽技術(shù)中心主任助理兼轎車部部長王東晨介紹了駿派A70的定位。

作為天津一汽推出的首款A(yù)級(jí)車及一汽集團(tuán)確立的一款重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，駿派A70自立項(xiàng)之初，就獲得了一汽集團(tuán)高度重視，策劃階段以合資車為競品，對(duì)其評(píng)價(jià)，最終決定以新BORA（2010）為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)。

在設(shè)計(jì)層面，由中國一汽技術(shù)中心自主正向研發(fā)的駿派A70與紅旗車型共享設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，按照中國一汽標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行研發(fā)，并結(jié)合豐田、大眾的技術(shù)優(yōu)勢，針對(duì)國內(nèi)年輕用戶的實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

而在關(guān)鍵零部件的采購上，駿派A70采用世界500強(qiáng)的供應(yīng)商，與一汽-大眾共享供應(yīng)商體系，生產(chǎn)環(huán)節(jié)品控則全面引入一汽整車產(chǎn)品AUDIT評(píng)價(jià)體系，確保駿派A70的車型質(zhì)量。

為保證可靠品質(zhì)，駿派A70累計(jì)進(jìn)行了三年驗(yàn)證，性能試驗(yàn)累計(jì)約516項(xiàng)、車輛投入113輛、試驗(yàn)里程（參配、圖片、詢價(jià)）多達(dá)300余萬公里，覆蓋我國91%的省、自治區(qū)及直轄市，從不同氣候、不同路況、不同海拔等環(huán)境對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)苛測試。此外，駿派品牌專屬工廠是學(xué)豐田的樣板工廠，在駿派A70的生產(chǎn)中采用了“兩毫米工程”，并由豐田資深工程師主持生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

據(jù)悉，除燃油版外，純電動(dòng)新能源駿派A70EV也在同步開發(fā)中。王東晨介紹說，目前駿派A70E搭載的動(dòng)力電池容量為24.88KWh，續(xù)航里程約180公里，預(yù)計(jì)到2017年底有望達(dá)到240公里。

除駿派A70外，誕生于1950年的一汽技術(shù)中心(原長春汽車研究所)是中國第一汽車集團(tuán)公司的核心產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著國家及一汽集團(tuán)商用車產(chǎn)品、乘用車產(chǎn)品及總成和零部件的自主研發(fā)任務(wù)。產(chǎn)品研發(fā)涵蓋“中、重、輕、微、轎、客、軍以及新能源”八大整車平臺(tái)，包括“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能和工藝材料”五大領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)，試驗(yàn)認(rèn)證覆蓋整車、汽車電子、動(dòng)力總成、車身、底盤、零部件以及工藝材料等各個(gè)領(lǐng)域的每個(gè)環(huán)節(jié)，擁有底盤轉(zhuǎn)鼓、實(shí)車碰撞、混合動(dòng)力、轎車24通道道路模擬機(jī)、轎車K&C懸架特性試驗(yàn)臺(tái)等健全的試驗(yàn)手段，并具有國內(nèi)唯一的V12發(fā)動(dòng)機(jī)中試能力。

作為國內(nèi)少數(shù)的專業(yè)車輛性能試驗(yàn)場，中國一汽農(nóng)安汽車試驗(yàn)場不僅承擔(dān)一汽集團(tuán)汽車新產(chǎn)品的整車及主要總成的性能試驗(yàn)，也承擔(dān)國內(nèi)各廠家主要產(chǎn)品和進(jìn)口樣車的質(zhì)量考核、鑒定及各種專項(xiàng)試驗(yàn)。該試驗(yàn)場占地面積96萬平方米，主要設(shè)施包括長4000米的設(shè)計(jì)車速160公里/小時(shí)，最高車速可達(dá)200公里/小時(shí)的長圓形高速環(huán)形跑道，以及由18種路面組成的可靠性試驗(yàn)路，其總長為8436米，綜合性能試驗(yàn)路段總長2437米。該試車場也是我國唯一具有寒帶氣候特點(diǎn)的車輛試驗(yàn)基地，此外也是擁有國內(nèi)唯一側(cè)風(fēng)試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)場地。