隨著收入與生活水平的增長，消費者對車的要求也越來越高，外觀大氣空間充足還得宜家宜商。一般的家用A級車已經很難滿足需求了，B級車成了他們更高層次的選擇。當然不排除有些人預算不足的情況，對這類消費者其實可以考慮入門級車型。但在部分人群的固有印象中，入門級車型往往有著配置低動力不足的表象。現實并非如此，今天我們就來談談各方面都有不錯表現的入門級B級車型，比較典型的有全新帕薩特（參配、圖片、詢價）、新天籟（參配、圖片、詢價）以及新君越，看看各自都有哪些特點。
目前入門款B級車價位大多在20萬元左右，在這個價格區(qū)間無論是全新帕薩特、新天籟還有君越（參配、圖片、詢價）均布局了相應車型。選取的三車在官方指導價上新君越無疑是最貴的，入門級價格就已經達到22.58萬元。而全新帕薩特盡管看著比新天籟貴，但各項政策優(yōu)惠后，其終端價格與新天籟差距并不會太大。話不多說，咱們還是看看這三款車究竟該如何選。
三車價格對比
對比車型
全新帕薩特
280TSI DSG 尊榮版
新天籟
2.0L XL Upper智享版
新君越
20T 領先版
官方指導價
21.19萬
19.64萬
22.58萬
終端優(yōu)惠價
（僅供參考）
19.19萬
19.64萬
20.98萬
整車質保周期
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
外觀：各家風格的典型代表
外觀見仁見智不便做太多評價，綜合而言這三款車型均能代表各自家族中最新的設計語言。全新帕薩特給人最大的感覺就是沉穩(wěn)大氣；而新天籟相比老款來說則顯得年輕時尚了不少；最后新君越也拋棄了原來的商務風格而添加了些許運動的味道。
在外觀配置上全新帕薩特全系標配氙氣大燈組合，這點是相當厚道的，而且裝備了自動感應頭燈，轉向輔助燈以及感應雨刷等；而新天籟則配備了LED近光燈以及電動折疊后視鏡功能；新君越略微遜色一些，大燈僅為鹵素光源。
三車外觀配置對比
對比車型
全新帕薩特
280TSI DSG 尊榮版
新天籟
2.0L XL Upper智享版
新君越
20T 領先版
電動天窗
●
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大燈系統(tǒng)
遠近氙氣大燈
LED近光燈
鹵素遠光燈
遠近鹵素大燈
其他燈光配置
自動頭燈
轉向輔助燈
前霧燈
自動頭燈
LED日行燈
前霧燈
自動頭燈
LED日行燈
后視鏡功能
電動調節(jié)
加熱功能
電動調節(jié)
加熱功能
電動折疊
電動調節(jié)
加熱功能
感應雨刷
●
-
-
內飾：做工/安全防護誰更強
內飾的風格可以凸顯各個車型的定位取向，全新帕薩特的布局非常規(guī)整，而且細節(jié)之處更顯豪華感，比如中控臺上的石英鐘等。新天籟的設計則比較中規(guī)中矩，亮點稍顯不足。新君越采用上下分層式設計，顏色搭配頗為簡約大氣。如果要論材質用料以及細節(jié)做工，全新帕薩特與新君越無疑是綜合實力較強的一個，而新天籟盡管做工不錯，但用料會略顯單薄。
我們再來看配置方面，三車的基礎安全配置均很到位，如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排6氣囊/氣簾、坡起輔助、胎壓監(jiān)測等都配齊了。而全新帕薩特相比新天籟以及君越來說還多出了自動駐車功能，給安全行車提供了更多的輔助與便捷。
三車安全配置對比
對比車型
全新帕薩特
280TSI DSG 尊榮版
新天籟
2.0L XL Upper智享版
新君越
20T 領先版
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
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胎壓監(jiān)測
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全車6氣囊/氣簾
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上坡輔助
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自動駐車
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乘坐：誰考慮更為周到
說完配置咱們再說下人機工程學的那些東西，這是最能直接影響到乘坐舒適便捷的點，而且國內用車環(huán)境與國外還有著很大的不同，如果不能吃透國內消費者需求就很容易遭到遺棄，我們接下來就通過前后排體驗來進行說明。
三車前排舒適/便利配置對比
對比車型
全新帕薩特
280TSI DSG 尊榮版
新天籟
2.0L XL Upper智享版
新君越
20T 領先版
多功能真皮方向盤
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真皮座椅
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座椅特殊功能
前排電動調節(jié)
腰撐調節(jié)
前排加熱功能
前排電動調節(jié)
腰撐調節(jié)
前排電動調節(jié)
前排加熱功能
自動空調
●
（配PM2.5過濾功能）
●
●
（配PM2.5過濾功能）
中控彩屏
●
●
●
揚聲器個數
8
6
8
首先是前排配置上，三車表現均比較出色，電動調節(jié)真皮座椅、自動空調、中控彩屏等都配齊了。而且全新帕薩特的座椅功能性更全面，前排座椅加熱以及腰撐調節(jié)功能均沒有落下。
這些海外品牌車型很多細節(jié)設計大多是根據歐美人身材來標定的，會根據國人身材來進行改進的少之又少。就拿前排中央扶手來說，能將手舒舒服服枕在上面的記憶中就沒幾個。全新帕薩特就很聰明地將中央扶手做了個高低兩級調節(jié)的本土化設計，這樣不管是高個子還是矮個子都能享受到同等待遇。新天籟以及君越則是固定的，而且位置偏低，實用性自然差了些。
其次是小物件儲物上，你會發(fā)現全新帕薩特的杯架與卡槽設計非常符合日常使用。前排杯架采用大小組合設計，大的可以容納像脈動那樣的大瓶子，并有活動卡扣鎖緊。而小的則可以放置聽裝可樂等。除此之外杯架旁的卡槽也能物盡其用，手機和停車卡均能有地安放,這些細節(jié)之處的設計，都體現了全新帕薩特在本土化設計上的改進。在這方面表現新君越次之，新天籟的使用靈活性是最差的一個。
不僅如此，在全新帕薩特中控臺上也配備了2個卡槽，在國內這種用卡非常頻繁的情況下（停車卡、高速通行卡等等），該設計就顯得極為實用了?？上У氖?，新天籟以及君越均未見到類似的配置。
還有就是國內路況的行駛舒適性普遍比較糟糕，就算是廣州這類大城市的環(huán)城高速，凹凸不平年久失修的路面比比皆是，這對后排乘客的舒適度來說是一個極大的考驗。而這方面做得比較好的當屬全新帕薩特以及新天籟，前后排座椅填充物很柔軟可以充分吸收震動，而新君越的座墊則稍硬了一些。
全新帕薩特還有一個值得稱道的點就是多出了后排獨立空調，另外兩車則僅配備后排出風口而已。而且還配備了220V點煙器，很方便后排乘客用于手機充電等用途，這也是其他兩車不具備的優(yōu)勢。
三車后排舒適/便利配置對比
對比車型
全新帕薩特
280TSI DSG 尊榮版
新天籟
2.0L XL Upper智享版
新君越
20T 領先版
后排空調系統(tǒng)
獨立空調
出風口
出風口
充電接口
●
-
-
后排座椅放倒
按比例
-
按比例
動力：數據與真實情況的反應
說完配置細節(jié)我們再看動力，數據上最亮眼的當屬新君越，但數據的優(yōu)劣并不能完全反應真實水平。從實際測試中可以看到，全新帕薩特搭載的1.4TSI發(fā)動機百公里加速僅為9.3秒，優(yōu)于新天籟（2.0L）的11.9秒以及新君越（1.5T）的10秒。油耗數據同樣如此，全新帕薩特百公里綜合油耗僅為5.8L，新君越次之為6.2L，新天籟為7.2L。
三車動力對比
對比車型
全新帕薩特
280TSI DSG 尊榮版
新天籟
2.0L XL Upper智享版
新君越
20T 領先版
發(fā)動機排量
1395mL
1997mL
1490mL
最大功率
110kW（150PS）
110kW（150PS）
125kW（170PS）
最大扭矩
250Nm
/1750-3500rpm
195Nm
/4400rpm
252Nm
/2000-4000rpm
0-100km/h加速
9.3秒
11.9秒
10秒
百公里綜合油耗
5.8L
7.2L
6.2L
傳動系統(tǒng)
7速DSG
CVT無級變速箱
7速DCT
由此可見，雖然新君越在動力數值上看著更有優(yōu)勢，但實際表現還得看發(fā)動機與變速箱的匹配成熟度。實測中全新帕薩特無論是加速成績還是油耗水平均要比新君越以及新天籟更加出色，確實擁有著更高的傳動效率。
總結：小編覺得全新帕薩特的外觀和內容更顯檔次，而新天籟及新君越的科技感更強一些。全新帕薩特進行了不少的本土化改進，相比新天籟和新君越更符合國人的使用習慣，給消費者帶來更多的便利性。動力系統(tǒng)的綜合表現同樣也是相對比較出色的一個，加上目前還有不小的終端優(yōu)惠價格，性價比確實不錯。但最終選擇哪款車型呢？還是要看個人喜好了。
