在今年的北京車(chē)展(微博)上，林肯Continental正式國(guó)內(nèi)首發(fā)。該車(chē)為林肯品牌的全新旗艦車(chē)型，未來(lái)將以全進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。近日，有消息稱(chēng)，該車(chē)將于9月2日開(kāi)幕的成都車(chē)展上市銷(xiāo)售。

小貼士：Continental為林肯品牌全新旗艦車(chē)型，曾于2016年北美車(chē)展全球首發(fā)。

從外觀來(lái)看，林肯Continental量產(chǎn)版很大程度上借鑒了其概念版的整體布局設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整。大面積網(wǎng)狀格柵搭配造型優(yōu)雅（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）別致的矩陣式大燈，并融入了LED日間行車(chē)燈，看上去十分精致，保險(xiǎn)杠內(nèi)加入大量平直線條，擴(kuò)展了橫向的視覺(jué)效果，使得新車(chē)看上去大氣穩(wěn)重，豪華旗艦轎車(chē)四平八穩(wěn)的氣 場(chǎng)體現(xiàn)的一覽無(wú)余。

車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，超長(zhǎng)的軸距將為車(chē)輛提供絕佳的乘坐空間。多輻條式大尺寸輪圈與整車(chē)氣場(chǎng)極其匹配。車(chē)尾融入了復(fù)古元素，貫穿式的尾燈與頭燈造型相互呼應(yīng)，夜間行車(chē)在車(chē)流中的辨識(shí)度極高。排氣采用雙邊共兩出的布局。

內(nèi)飾方面的布局也與概念版非常相似。觀其內(nèi)部，Continental中控臺(tái)采用了T型布局，且同時(shí)輔以大面積的實(shí)木裝飾件，金屬或者鍍鉻裝飾件來(lái)提升內(nèi)飾質(zhì)感。

且這種質(zhì)感無(wú)一不體現(xiàn)在各個(gè)細(xì)節(jié)方面。新車(chē)中控臺(tái)搭載有大尺寸的液晶顯示屏；儀表盤(pán)采用了整塊液晶屏設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤(pán)集成了功能非常豐富的配置，并且后方擁有換擋撥片；擋位控制采用了按鈕方式，設(shè)置在中控液晶屏的一側(cè)，體現(xiàn)出林肯品牌的特色。

另值得一體的是，該車(chē)還將有三種內(nèi)飾主題可供消費(fèi)者選擇，且加熱和冷卻的前排座椅可以有30種不同的方式進(jìn)行調(diào)整。 除此之外，新車(chē)還配備了全LED前大燈、可阻隔99%紫外線的太陽(yáng)能天窗、360度全景監(jiān)視系統(tǒng)、30向調(diào)節(jié)前座椅以及帶有19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等配 置。

當(dāng)然，作為一款豪華車(chē)而言，又怎能少得了為后排乘客考慮呢？可以看出，后排布局也處處涌現(xiàn)著豪華與舒適感。

動(dòng)力方面，據(jù)悉林肯Continental將搭載一臺(tái)3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力輸出為406Ps，峰值扭矩達(dá)到542Nm，新車(chē)采用前輪驅(qū)動(dòng)，用戶(hù)也可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。另有消息稱(chēng)，新車(chē) 或?qū)⒋钶d2.0T車(chē)型作為入門(mén)版本。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為代表林肯最新設(shè)計(jì)理念與高端技術(shù)的集大成者，Continental的確擁有一款旗艦車(chē)型該有的氣場(chǎng)與配備。至于市場(chǎng)表現(xiàn)，廠家應(yīng)該不會(huì)給予一款旗艦車(chē) 型這樣的終極任務(wù)，它將更多地承擔(dān)其樹(shù)立與塑造林肯品牌形象的重任，在這一點(diǎn)上，Continental看來(lái)能夠做到。