8月21日，中國(guó)工程院院士陳清泉在電動(dòng)汽車百人會(huì)上接受騰訊汽車的采，他表示，電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展要和政策形成聯(lián)動(dòng)，其中政策端的頂層設(shè)計(jì)尤為重要。

電動(dòng)車在發(fā)展歷史上經(jīng)歷了一次“死而復(fù)生”，福特的成功背后是國(guó)外電動(dòng)車短暫的銷聲匿跡。盡管相比國(guó)外而言，我國(guó)在電動(dòng)車上技術(shù)沉淀不足，但我國(guó)將新能源列為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，其重視程度也是各國(guó)少有的。

陳清泉認(rèn)為，底層補(bǔ)貼能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，卻不能幫助技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，唯有針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況，制定更為全面的政治、民生和行業(yè)方面的頂層設(shè)計(jì)，形成能源網(wǎng)、信息網(wǎng)和交通網(wǎng)等的跨界融合，“簡(jiǎn)單而言，發(fā)展電動(dòng)車應(yīng)有系統(tǒng)性思維。”他總結(jié)道。