8月11日，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司董事會和監(jiān)事會近日分別收到公司董事長許憲平（點擊查看最新人物消息）、董事滕鐵騎、監(jiān)事會主席（參配、圖片、詢價）汪玉春、監(jiān)事楊延晨和職工監(jiān)事王立君等6人提交的書面辭職報告，同日，一汽夏利也發(fā)布公告，稱公司董事長許憲平、董事金毅和監(jiān)事會主席楊延晨辭職。

　　曾被舉報“虛假記載”

　　一汽轎車披露，許憲平因工作原因，申請辭去公司董事、董事長和戰(zhàn)略委員會主任委員的職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。公司董事滕鐵騎，其以工作需要為由，申請辭去公司董事及其他相應(yīng)職務(wù)。

　　據(jù)悉，此前明曜投資等投資者在《證券違法行為舉報函》中，曾對一汽轎車大股東一汽股份，及一汽股份提名的一汽轎車董事和監(jiān)事、一汽轎車獨立董事和董事會秘書，在一汽股份履行解決同業(yè)競爭承諾的信息披露問題上，存在的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述的違法行為進行舉報。

　　明曜投資方稱，已在8月9日和8月11日，分別得到中國證監(jiān)會信訪辦和吉林省證監(jiān)局確認收文。

　　明曜投資認為，一汽轎車的大股東和實際控制人，已經(jīng)認識到?jīng)]有及時、準確地向投資者披露其解決同業(yè)競爭承諾履行情況的嚴重性。

　　一汽整體上市“違諾”

　　投資者舉報，源于大股東一汽股份的“違諾”。

　　此前，一汽轎車6月3日公告稱，一汽股份原計劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行，將再延期3年。這意味著一汽集團整體上市將再度延遲3年。6月6日開盤后不久，一汽轎車、一汽夏利雙雙跌停。

　　這一公告引發(fā)了軒然大波，投資者對此極為不滿。

　　6月27日下午，一汽轎車股東大會在長春舉行。在這次股東大會上，大股東一汽股份解決同業(yè)競爭，將一汽轎車、一汽夏利整體上市承諾再延期3年的變更承諾事項，未獲通過。

　　股東大會反對該議案的票數(shù)達97%。而本次“延期3年完成承諾”的訴求未獲通過，也意味著一汽股份的整體上市承諾，已構(gòu)成實質(zhì)性違約。

　　一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭

　　2010年，中國一汽啟動主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務(wù)及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設(shè)立中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”），并于2011年6月28日工商注冊成立。

　　在此背景下，當中國一汽持有的一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司股份轉(zhuǎn)移至一汽股份時，在監(jiān)管部門的要求下，做出了五年解決同業(yè)競爭的承諾。如今五年的承諾時限已過，一汽夏利與一汽轎車之間仍然存在著同業(yè)競爭關(guān)系。

　　一汽夏利今年1月-7月的產(chǎn)量和銷量分別為84268輛和77984輛，與去年同期相比均下滑約三成。一汽夏利上半年財報預(yù)告顯示，今年上半年，企業(yè)虧損上限達5.7億元人民幣，且銷量貢獻微乎其微。

　　一汽轎車在7月底發(fā)布的《2016年半年度業(yè)績預(yù)告》顯示，一汽轎車上半年業(yè)績虧損7.9億-8.5億元，而去年同期，公司實現(xiàn)了凈利潤1.6億元。

　　新京報記者 黃陽

(新京報)