發(fā)動機啟停系統(tǒng)的出現(xiàn)已經有十個年頭了，但是又有多少人是真正會用這個系統(tǒng)呢？今天小編就教下大家用啟停系統(tǒng)的注意事項。自動啟停系統(tǒng)雖然能讓發(fā)動機減少不必要的怠速空轉，降低燃油消耗。

但是如果不懂得合理使用，很容易會“撿了芝麻丟了西瓜”，甚至會損壞發(fā)動機、起動機以及蓄電池，所以我們在使用啟停系統(tǒng)時，切勿因小失大！

這些情況要關閉啟停系統(tǒng)！

1、坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)

在坡道上臨時停車，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動較慢，容易在 松開剎車時，發(fā)生車輛滑動，發(fā)動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發(fā)生。不過絕大多數(shù)車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%、上坡坡度超過12%時，啟停系統(tǒng)不會啟用。

2、無規(guī)律走走停停關閉啟停系統(tǒng)

本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啟動系統(tǒng) 提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要。而且停機再發(fā)動起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，沒準就是這么一小步的時間差，你又被人插位了。

3、開空調時盡可能不啟用啟停系統(tǒng)

車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動機熄滅 時，空調只會送風并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發(fā)動機便會自動啟動，頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性更加大打折扣。

4、低速泊車時停用啟停系統(tǒng)

大多數(shù)車輛變速箱在倒檔位置時并不會讓啟停系統(tǒng)工作，但沒人能保證每次泊 車都能一次搞定，挪一兩次就是正常，若是新手便可能要前后來回好幾次才能停正車輛。本來停車并不是件愉快的事情，若還在向前挪車時，踩深一點剎車就熄火，再啟動，必定讓心情更糟糕。同時不斷啟停讓發(fā)動機燃燒更加不充分，積碳更加容易集聚，尾氣污染物增加對身體更加不好。

5、啟停系統(tǒng)熄火時，不能添加燃油

很多車主在加油時并不會下車，直接打開油箱蓋讓工作人員加油。此時車輛僅 為啟停短時間熄火，并隨時啟動，若此時添加燃油將非常危險。請記住，必須讓車輛完全熄火斷電后再進行加油。

6、亮油燈時建議關閉啟停系統(tǒng)

無可否認的是啟停系統(tǒng)的確可帶來優(yōu)秀的燃油經濟性，但在亮油表報警燈時車 輛不斷的啟停，只會讓你更加心慌。不斷啟停，燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，導致更快過熱燒毀。

7、涉水行駛時，必須關閉啟停系統(tǒng)

通過積水路段時，切記必須要關閉啟停系統(tǒng)，萬一需要在行駛中停下，發(fā)動機

熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發(fā)動機內，導致發(fā)動機無法啟動。