在中國(guó)品牌紛紛推出SUV車型后，其各細(xì)分市場(chǎng)也開(kāi)始陸續(xù)布局。東風(fēng)風(fēng)神以AX7在2014年上市表現(xiàn)不俗，隨后推出AX3在去年底上市，目前累計(jì)銷量近兩萬(wàn)臺(tái)，今年1-7月月均銷量穩(wěn)居2000輛以上，成為小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的黑馬。東風(fēng)風(fēng)神AX3這匹黑馬到底擁有怎樣的必殺技讓它獲得如此高的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？

試駕信息試駕時(shí)間：2016年8月 試駕地點(diǎn)：青海湖試駕天氣：晴試駕里程（參配、圖片、詢價(jià)）：20公里撰文：余洋圖片：余洋官方指導(dǎo)價(jià)：8.27萬(wàn)元車輛提供：東風(fēng)風(fēng)神車輛信息：東風(fēng)風(fēng)神AX3 1.5L AT致酷型發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 自然吸氣驅(qū)動(dòng)形式：前置前驅(qū)最大功率（kW/rpm）：85/4200 最大扭矩（N·m/rpm）：145/6000長(zhǎng)/寬/高（mm）：4996/1878/1503 軸距（mm）：2620變速箱：4速手自一體 懸架形式：
前：麥弗遜式獨(dú)立
后：扭力梁非獨(dú)立懸掛優(yōu)勢(shì)：車身尺寸大、軸距長(zhǎng)、空間大不足：動(dòng)力略顯不足

雖然AX3定位于小型SUV，但是它并沒(méi)有SUV高起的車身，傾斜度很大的A柱，低矮修長(zhǎng)的車身，以至于部分業(yè)內(nèi)人士把它定義為跨界車型。因?yàn)樽罱锌铑愃频腟UV很火，轎跑SUV馬自達(dá)CX-4。也許混搭會(huì)成為下一個(gè)主流？

C柱和D柱旁邊都有小窗提供車內(nèi)更好的視野和采光，同時(shí)，讓D柱顯得不那么生硬。而作為運(yùn)動(dòng)感的標(biāo)志性搭配，車身下部一定有包裹的黑色運(yùn)動(dòng)防擦裝飾板。