大眾汽車集團和供用商糾紛愈演愈烈，供應(yīng)商停止向大眾供應(yīng)重要零部件導(dǎo)致大眾不得不減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。目前大眾受影響工廠范圍進一步擴大，而這也將大眾汽車集團和供應(yīng)商送上了法院對簿公堂。

大眾汽車六個工廠的部分生產(chǎn)線22日起陷入停產(chǎn)狀態(tài)，大眾汽車的高爾夫以及帕薩特生產(chǎn)線皆在停產(chǎn)閑置之列。大眾主要工廠沃爾夫斯堡工廠(Wolfsburg)和茨維考工廠(Zwickau)的高爾夫生產(chǎn)線都停止了生產(chǎn)。據(jù)外媒報道，大眾汽車位于不倫瑞克(Brunswick)、薩爾茨基特(Salzgitter)、卡薩拉(Kassal)的零部件工廠也將不得不縮短工時。

上周四大眾埃姆登工廠(Emden)的帕薩特轎車和貨車都停止了生產(chǎn)。生產(chǎn)帕薩特生產(chǎn)線縮減了工時直至本周三方能恢復(fù)。據(jù)大眾發(fā)言人稱，大眾高爾夫停產(chǎn)將持續(xù)一周左右。

據(jù)德國媒體稱至少有2萬名德國大眾員工的工時將繼續(xù)被縮短。大眾汽車和提供座椅和變速器零件的供貨商進行了協(xié)商，沃爾夫斯堡途觀SUV和途安小型貨車的生產(chǎn)本周可以恢復(fù)生產(chǎn)。

德國Prevent集團旗下的座椅廠商Car Trim和變速器鑄鐵部件生產(chǎn)商 ES Automobilguss)指責(zé)大眾在沒有解釋和補償?shù)那闆r下取消訂單，并選擇停止繼續(xù)向大眾供貨。兩家零部件廠商要求大眾賠償6600萬美元。Car Trim被大眾取消訂單合約結(jié)束日期在明年，涉及金額達5億歐元。Car Trim要求大眾汽車賠償因為變更合約引起的損失。

大眾勞資協(xié)議會總管Bernd Osterloh在接受德國媒體采訪時稱供應(yīng)商“無理且自私”，完全沒有顧及斷送零部件供應(yīng)后工人的情況。德國法院已經(jīng)判定供應(yīng)商需恢復(fù)供貨，其中將有一場上訴定在8月31日。

大眾汽車要求法院對供應(yīng)商進行罰款以及賦予大眾汽車去供應(yīng)商工廠裝載運輸零部件的權(quán)利。法院對大眾的以上請求仍未做出判決。

大眾汽車的停產(chǎn)代價高昂，據(jù)UBS分析師稱大眾沃爾夫斯堡工廠停產(chǎn)一周將損失1億歐元。大眾品牌盈利下降，因而計劃將年度開支縮減10億歐元。供應(yīng)商方面稱大眾汽車將自身的問題轉(zhuǎn)嫁到供應(yīng)商身上，指責(zé)大眾利用其在市場的支配地位任意妄為。