日前，新款大眾邁騰剛剛上市，與之前已經(jīng)完成換代的大眾帕薩特（參配、圖片、詢價(jià)）、斯柯達(dá)速派成功“會(huì)師”，至此大眾集團(tuán)在國內(nèi)市場三款主力B級(jí)車均以完成更新?lián)Q代。三款車型雖然均有搭載大眾集團(tuán)最新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DQ380 7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，但在很多細(xì)節(jié)上還是存在著一定差異。今天的這篇文章中，我們就為大家介紹一下這三款車在細(xì)節(jié)上的究竟有哪些區(qū)別。

這三款車中最先換代的斯柯達(dá)速派（參配、圖片、詢價(jià)）（下文簡稱：速派）與近期發(fā)布的大眾邁騰（參配、圖片、詢價(jià)）（下文簡稱：邁騰）都采用了大眾旗下最新的MQB模塊化平臺(tái)，而大眾帕薩特（下文簡稱：帕薩特）依舊采用了上一代B7車型的整車平臺(tái)只是換裝了新的動(dòng)力總成，在整車平臺(tái)先進(jìn)性方面速派與邁騰相對領(lǐng)先帕薩特。那么具體這“三兄弟”究竟有怎樣的表現(xiàn)，又有哪里不同呢？下面我們就按照更新時(shí)間順序?yàn)榇蠹医榻B一下這三款車。

推薦車型（一）：上汽大眾斯柯達(dá)速派

推薦理由：最年輕，具性價(jià)比，掀背設(shè)計(jì)點(diǎn)贊。

如果說你想選一輛外形年輕動(dòng)感的德系B級(jí)車，速派肯定是您不會(huì)錯(cuò)過的一個(gè)選擇。大量脫胎自Vision C概念車的設(shè)計(jì)元素，使得這一代速派外觀一掃老款車型的“大叔”形象，成為了名副其實(shí)的“健美先生”。鉆石切割的線與面將整車勾勒的非常鋒利，光看外形就非常有想駕駛它的欲望。

犀利的外形是速派在強(qiáng)手如林的B級(jí)車市場成功的一大殺手锏，見棱見角的設(shè)計(jì)元素吸引了大批年輕消費(fèi)者。

“外秀”只是速派眾多優(yōu)點(diǎn)之一，空間也是速派對比同級(jí)別其他車型時(shí)的不二法寶。得益于大眾集團(tuán)新的MQB平臺(tái)，速派2841mm的軸距相較老款車型增長了80mm。同時(shí)速派也是這三款車中頭部空間最充裕的一位，斯柯達(dá)家族引以為傲的掀背設(shè)計(jì)在速派身上得以延續(xù)，其在空間靈活性與570~1680L的后備箱容積相比同級(jí)別競爭對手優(yōu)勢明顯。

速派的內(nèi)飾用料保持了一貫的優(yōu)秀水準(zhǔn)，中低配車型配備新款三輻式方向盤，銀色金屬拉絲飾條配合鋼琴烤漆的中控面板相較老款車型更加年輕。而高配車型中控部分采用木紋飾板，同時(shí)匹配尺寸略大的四輻式方向盤，與整車年輕化的外觀有些許割裂感，不過聊以安慰的是這款四輻式方向盤握感非常出色。

斯柯達(dá)速派2016款 330TSI DSG創(chuàng)行版

斯柯達(dá)速派2016款 380TSI DSG旗艦版

2016款斯柯達(dá)速派搭載三款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4T、1.8T、2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩300Nm/1450-4100rpm。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。1.4T車型搭載5速手動(dòng)、7速干式雙離合變速箱，1.8T、2.0T車型搭載7速濕式雙離合變速箱。

2.0T EA888 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

1.8T EA888 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) &1.4T EA211 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

2016款速派憑借“犀利”的造型與靈活的空間，成功的吸引了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。電動(dòng)后備箱、座椅加熱、座椅通風(fēng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等配置也均出現(xiàn)在速派的配置表中。同時(shí)速派也擁有三款車型中最低的售價(jià)，整體性價(jià)比較兩位“大哥”更突出。