2016年剛剛過去三分之二，汽車圈就涌現(xiàn)出了一大批新生的中國品牌，斯威汽車便是其中之一。8月30日，斯威首款車型X7正式上市，定位為家用七座中型SUV。作為品牌的首款車型，X7將目標(biāo)消費(fèi)群體非常務(wù)實(shí)地定在了三四線城市。因此，想必X7在價(jià)格和配置方面的表現(xiàn)也能同樣符合自己家用務(wù)實(shí)的定位。下面我們就來看看X7的配置分布如何，哪款車型更值得購買。
車型售價(jià)
斯威X7于8月30日正式在國內(nèi)上市，售價(jià)8.59萬元-10.19萬元。新車共有三個(gè)不同配置的車型，分別為舒適型、豪華型和尊貴型，均搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱。在價(jià)格差異上，豪華型比舒適型貴了六千元，比尊貴型則便宜了一萬元。
X7的潛在購車群體注重什么？
作為品牌的首款車型，打響第一槍是非常重要的，廠商也明顯意識到了這一點(diǎn)。于是非常務(wù)實(shí)的一上來就將車型目標(biāo)市場定位為三四線城市了。對于這一市場，空間大，通過性不錯(cuò)的7座SUV車型是一個(gè)非常務(wù)實(shí)的選擇。幾年前同樣位于重慶的北汽銀翔幻速品牌在創(chuàng)立初期就曾憑借一款幻速S3打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而如今新上市的斯威X7造型更耐看，空間更大，配置更高，斯威也顯然希望通過X7廣泛的用戶覆蓋面來提升品牌形象和知名度。
對于中小城市的消費(fèi)者而言，躋身中型SUV行列的斯威X7可謂是既有面子也有里子了。外觀整體設(shè)計(jì)語言與寶馬如出一轍，但又不同于某些車型那樣散發(fā)出強(qiáng)烈的山寨感，2750毫米帶來的軸距和1855毫米的車身寬度也使得斯威X7在外部尺寸和車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)會(huì)優(yōu)于同價(jià)位的其它車型。
斯威X7的內(nèi)飾和中控在同價(jià)位車型中也是絕無僅有了，不論這塊面積亮瞎眼的超大中控屏?xí)屇懵?lián)想到什么，但是不得不承認(rèn)這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格足夠另類，但是否能吸引更多的消費(fèi)者去購買就不得而知了。
X7應(yīng)該買哪款？
聊了這么多，是不是發(fā)現(xiàn)終于回到正題了？其實(shí)正如上面所提到了，X7的消費(fèi)者更多的是關(guān)注車輛的七座、空間以及SUV三個(gè)屬性，對配置方面要求不會(huì)太高。但通過對三款配置的對比后，我發(fā)現(xiàn)頂配的尊貴型仍然是最值得購買的車型。從配置表中我們不難發(fā)現(xiàn)，除頂配車型外，舒適型與豪華型車型均未配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，剎車輔助和坡道輔助也同樣沒有。盡管筆者并不贊同將這幾項(xiàng)安全配置的功效吹上天的做法，但在同價(jià)位車型普遍都全系標(biāo)配這些配置的情況下，斯威X7就顯得有些不厚道了。
但低配車型的也不是一無是處，像是外后視鏡電動(dòng)加熱、后排出風(fēng)口、大燈高度可調(diào)、主駕駛車窗一鍵升降等配置倒是都有配備，滿足日常使用也完全沒問題。
相比之下，頂配車型的配置就顯得比較厚道了，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、全景攝像頭等配置均有搭載，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱也出現(xiàn)在了尊貴型上。總體來看，售價(jià)10.19萬元的尊貴型配置豐富，性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)，是三款車型中最好的選擇。
總結(jié)：
王健林先生說得好，“先定一個(gè)能達(dá)到的小目標(biāo)”，不過能不能達(dá)到王健林所說的小目標(biāo)當(dāng)然是因人而異。對于斯威這樣一個(gè)新生的汽車品牌而言，X7的熱銷便是這個(gè)品牌初期的小目標(biāo)了；同樣，對于三四線城市的消費(fèi)者而言，X7作為人生的第一臺車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。三款車型中，配置較為豐富，售價(jià)10.19萬元的尊貴型值得購買。（圖/文 網(wǎng)通社 陳石）
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