【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)美國《汽車新聞》8月30日報(bào)道，大眾美國為涉及“尾氣門”車輛的車主提供兩種補(bǔ)償方案。一種是將安裝有作弊軟件的大眾汽車送修;另一種為車輛回購。最新統(tǒng)計(jì)顯示，大部分美國車主都選擇了后者。

大眾在美有47.5萬輛汽車違反污染防治法，其中約有一半的車主已經(jīng)參與大眾汽車的補(bǔ)償方案。大眾向問題汽車車主及美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的解決辦法包括現(xiàn)金回購，或者賠償5100美元外加免費(fèi)修理汽車。

主要原告的辯護(hù)律師伊麗莎白·卡布拉瑟在一次采訪中表示，在參與此項(xiàng)目的購車者中，約有21萬名購車者或租車人選擇回購。她表示，如果問題汽車經(jīng)過修理之后可以符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，購車者們也許會回心轉(zhuǎn)意，但現(xiàn)在大眾公司仍然沒有任何得到政府許可的維修辦法。

回購這些問題汽車對大眾公司而言代價巨大，但隨著越來越多的購車者選擇回購，這也促使大眾公司履行其環(huán)保義務(wù)，回收行駛在美國道路上85%的問題汽車，從而避免受到更嚴(yán)厲的懲罰。在汽車出現(xiàn)問題一年之后，大眾公司將在9月份開始第一期尾氣排放系統(tǒng)改造工程，其中包含至少11個項(xiàng)目。

這項(xiàng)解決方案包括向駕駛2.0升發(fā)動機(jī)大眾汽車的司機(jī)賠款約100億美元。原告律師已經(jīng)發(fā)出了80萬份通知，以確保所有購車者和租車者盡可能同意此解決方案。購車者和租車者可以在2018年9月前申請退款。

約有235名購車者不參與這項(xiàng)解決方案，因?yàn)樗麄円延?月26日贏得了舊金山聯(lián)邦法院的支持。這一人群僅占了不到0.05%。美國地方初審法官查爾斯·布雷耶被提名在10月18日主持訴訟的最后核準(zhǔn)。