????金秋時(shí)節(jié)，正值第十九屆成都國(guó)際汽車博覽會(huì)舉辦之際，首屆中國(guó)品牌汽車品質(zhì)論壇于9月2日在新華社四川分社召開。論壇邀請(qǐng)20余家自主品牌車企負(fù)責(zé)人和多位汽車行業(yè)專家，共同分享近二十年來中國(guó)品牌汽車的發(fā)展，一同探討如何形成合力、向上突圍，提升中國(guó)品牌汽車品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從性價(jià)比到質(zhì)價(jià)比的蛻變，推動(dòng)中國(guó)品牌汽車贏得全球大市場(chǎng)。
????首屆中國(guó)品牌汽車品質(zhì)論壇由網(wǎng)上車市主辦。論壇吸引了奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽汽車、東風(fēng)汽車、北京汽車、江淮汽車、開瑞汽車、吉利汽車、廣州汽車、比亞迪汽車、野馬汽車等中國(guó)品牌車企高層出席。論壇也得到新華網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、樂視網(wǎng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易、搜狐、今日頭條、車業(yè)雜談、四川電視臺(tái)、成都電視臺(tái)、成都電臺(tái)、華西都市報(bào)、成都商報(bào)、香港衛(wèi)視等媒體以及《車市精英會(huì)》媒體專家們的大力支持。
????新華社新聞信息中心副主任張倵瑃說，本次論壇對(duì)于回顧中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展歷程，展示自主品牌汽車取得的突破和成就，加快推進(jìn)自主品牌汽車創(chuàng)新步伐具有重要意義。他表示，汽車工業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分，肩負(fù)著提升綜合國(guó)力、保障國(guó)家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國(guó)的重任，而推動(dòng)中國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展，是振興我國(guó)汽車工業(yè)的重要基礎(chǔ)。新華社新聞信息中心將牢牢抓住本次論壇舉辦的契機(jī)，認(rèn)真聽取廣大車企的各項(xiàng)需求，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，有針對(duì)性地服務(wù)好自主品牌車企，為早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 師建華
????中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華先生在發(fā)言中說，今年上半年，中國(guó)品牌乘用車銷售473.45萬輛，同比增長(zhǎng)12.78%。在與合資品牌短兵交接的過程中，自主品牌已從‘12連降’的困境中走出，并開始‘反攻’。中國(guó)品牌能打出一場(chǎng)漂亮的翻身戰(zhàn)，除了與在SUV和MPV等細(xì)分市場(chǎng)提前重兵把守密不可分，更為重要的是，中國(guó)品牌不斷提高品質(zhì)，提升品牌形象。中國(guó)車市步入增速放緩的新階段，品質(zhì)將會(huì)是下一個(gè)階段競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。以往中國(guó)品牌把戰(zhàn)略放在低價(jià)和高配上，這種用配置和價(jià)格堆出來的品牌形象十分脆弱。無論市場(chǎng)的消費(fèi)潮流如何變化，把控產(chǎn)品的品質(zhì)才是企業(yè)穩(wěn)固發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
網(wǎng)上車市CEO徐翀
????主辦方網(wǎng)上車市CEO徐翀先生說，從網(wǎng)上車市數(shù)據(jù)中心的消費(fèi)者搜索關(guān)注度，以及行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)看，選購中國(guó)品牌汽車已不僅僅是出于拳拳愛愛國(guó)之心，而是購車者利益最大化的切實(shí)選擇：近十年來，中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)占有率逐年提高，2015年，中國(guó)品牌汽車在中國(guó)乘用車市場(chǎng)版圖中已是三分天下有其一。2016年，中國(guó)品牌汽車正在進(jìn)入精品時(shí)代。徐翀先生表示，舉行首屆中國(guó)品牌汽車品質(zhì)論壇，推動(dòng)中國(guó)品牌汽車提速、創(chuàng)新、迭代，打造“最強(qiáng)中國(guó)車”，是中國(guó)汽車企業(yè)的信念，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上每一個(gè)企業(yè)、是網(wǎng)上車市的使命。
J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松
????J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林先生在題為《中國(guó)品牌的昨天、今天和明天》的主題報(bào)告分析認(rèn)為，中國(guó)品牌汽車近幾年取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，正從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)要素轉(zhuǎn)向產(chǎn)品 & 質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2009年開始，自主品牌的產(chǎn)品魅力與主流車-國(guó)際品牌的差距逐年縮小，從70分縮小到2015年的32分。自主品牌產(chǎn)品魅力 (APEAL)進(jìn)步最多的依次為車身內(nèi)裝、座椅、置物和空間、音響/娛樂設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速系統(tǒng)等。同時(shí)，自主品牌的配置率快速提升。在導(dǎo)航、通訊、安全設(shè)備的安裝率上也有明顯的進(jìn)步。在產(chǎn)品的初期質(zhì)量方面，從2003年至2015年，自主品牌與國(guó)際品牌（主流車）的差距縮小了十倍。不過，在梅松林看來雜音/異響是自主品牌最為突出的問題，也是未來提升的重要方向。
????在今天的論壇上，與會(huì)嘉賓還從品質(zhì)越級(jí)——中國(guó)品牌集體向上的“生命線”，品牌向上——中國(guó)品牌如何贏得中高級(jí)汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌汽車如何形成合力、向上突圍，中國(guó)品牌汽車如何實(shí)現(xiàn)從性價(jià)比到質(zhì)價(jià)比的蛻變等四個(gè)層面進(jìn)行了深入討論。
????今年是長(zhǎng)征勝利八十周年。9月9日，今天參加論壇的部分中國(guó)品牌車企將組成“最強(qiáng)中國(guó)車”車隊(duì)，駕乘所生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的品牌汽車，從江西瑞金出發(fā)，到達(dá)延安，重走長(zhǎng)征路，向歷史致敬，同時(shí)見證中國(guó)品牌汽車的最新面貌和最強(qiáng)實(shí)力。
