北京現(xiàn)代瑞納曾經(jīng)被一度成為小型車銷量之王的稱號，那是的瑞納（參配、圖片、詢價）所面對的對手好像也僅僅只有本田鋒范而已。時過境遷，瑞納的銷量現(xiàn)在看來也還算不錯，但相比當(dāng)初已經(jīng)略顯乏力。所以它的換代車型，帶著更年輕的氣質(zhì)在本次成都車展上亮相了，它就是悅納。

北京現(xiàn)代悅納采用了現(xiàn)代最新的流體雕塑2.0設(shè)計理念，最新的家族化設(shè)計讓它也擁有一個六邊形的大嘴中網(wǎng)。整體線條營造出動感的視覺感受。同時在很多人都關(guān)注的燈光上加入了LED日間行車燈與可以讓尾燈辨識度更高的LED光導(dǎo)設(shè)計。

悅納配備VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、HAC上坡輔助等一系列主被動安全配置，還搭載了多項獨有智能科技，Carplay&Carlife、智能鑰匙、智能后備箱等。

為了迎合年輕消費者，還多大10種車身顏色可以選擇，內(nèi)飾上也有5中配色組合。動力方面，悅納搭載的卡帕 1.4L和伽馬1.6L D-CVVT進排氣可變氣門正時發(fā)動機，匹配同級競品中獨有的6速手動和自動變速器。

按照常理悅納是接過瑞納接力棒的車型，也就是瑞納的換代車型。但北京現(xiàn)代對于這個即將要上市的新車并未作出這樣的定位，而是讓現(xiàn)在依舊有銷量貢獻的瑞納繼續(xù)生產(chǎn)銷售，同時也推出悅納，呈現(xiàn)兩代同堂銷售的銷售策略。

可瑞納和悅（參配、圖片、詢價）納都同為小型車定位，所以難免它們會造成兄弟之間的競爭。所以根據(jù)筆者的經(jīng)驗來看，瑞納會進一步降低自己的售價，來爭搶自主品牌的市場份額。而悅納2600mm的軸距也算是一輛準入門級緊湊級車型了，同時利用自己小型車的定位售價爭搶合資入門級的市場份額，所以兩輛車并不會因為同為小型車而產(chǎn)生市場份額爭搶關(guān)系。

對于競品，悅納不僅僅只有小型車這些對手，而它對于北京現(xiàn)代來說，還承載著競爭A級入門級的重任。所以我把它的競爭對手鎖定在了同為合資品牌的廣汽本田-凌派、長安福特=福睿斯、上海大眾-桑塔納。

總結(jié)：相比于競品，瑞納在車身尺寸上確實不算占優(yōu)勢，但同樣車身尺寸不算有優(yōu)勢的桑塔納卻是四款中銷售成績最好的，所以這個級別的市場品牌的優(yōu)勢似乎更加明顯。不過瑞納年輕的定位以及很有優(yōu)勢的配置，這是目前競品很多都沒有的，這一點能讓悅納搶占更多市場份額。

(58車)