僅7月份一個(gè)月的成交量便突破18000臺(tái)，如果按照新車單月的銷量排名，這一數(shù)字可以排在第26位，在它前面的是上汽乘用車，后面則是廣汽菲克。

這是二手車平臺(tái)人人車在上個(gè)月交出的一份令業(yè)內(nèi)驚嘆的成績(jī)單。當(dāng)然，成績(jī)遠(yuǎn)不僅如此。

9月5日，人人車宣布完成D輪系列的首筆融資1.5億美元，成功打破了創(chuàng)業(yè)公司融資“C輪死”的魔咒，且融資仍在繼續(xù)。

資本寒冬困擾的當(dāng)下，人人車呈現(xiàn)出這樣的發(fā)展速度的確令人驚訝。這是否說明二手車電商領(lǐng)域還有巨大的發(fā)展空間？資本的涌入是否會(huì)給這一領(lǐng)域帶來新的競(jìng)爭(zhēng)甚至是洗牌？

人人車CEO 李健

融來的資金如何花？

“人人車是一個(gè)入口?！痹谂cCEO李健的溝通中，他多次強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。此前，在提到人人車時(shí)，人們大多想到的是汽車后市場(chǎng)的入口。在本輪融資之后，人人車發(fā)展的方向也將有所變化。人人車將通過與交易上下游的關(guān)聯(lián)方合作，將業(yè)務(wù)從二手車交易延伸到金融、售后、新車交易等環(huán)節(jié)。

“一方面，我們的交易平臺(tái)還會(huì)繼續(xù)做大做強(qiáng)，另一方面用于包括新車、金融、保險(xiǎn)、售后服務(wù)體系等整個(gè)入口的搭建?！睂?duì)于資金的用途，李健做出了介紹。“我們寄望此次融到的1.5億美元能在未來一年半到兩年內(nèi)發(fā)揮作用。”

作為二手車電商布局的必爭(zhēng)點(diǎn)，人人車自然不會(huì)放過汽車金融。李健表示，近期人人車將上線自營(yíng)汽車貸款業(yè)務(wù)，到2017年，合作和自營(yíng)總放款額度目標(biāo)是100個(gè)億。

而在售后服務(wù)上，人人車接入了典典養(yǎng)車、車點(diǎn)點(diǎn)等線上平臺(tái)，今年將投入2億人民幣，合作1000家線下服務(wù)店。 然而，這只是開始，“2017年時(shí)我們預(yù)期要投入更多，搭建一個(gè)更加完善、扎實(shí)的售后服務(wù)體系，在滿足用戶售后需求的同時(shí)幫助人人車建立長(zhǎng)期和用戶的聯(lián)系?！?/P>

去年為了搶占市場(chǎng)，C2C二手車平臺(tái)大多在資本的加持之下進(jìn)行了轟炸式廣告。盡管人人車并未明確公布今年的廣告費(fèi)數(shù)字，但據(jù)李健透露，預(yù)計(jì)今年全年廣告投放金額會(huì)少于5億，明年也將維持當(dāng)前的投放力度。

入口的價(jià)值何在？

官網(wǎng)車源超過60000輛，累計(jì)超過20萬輛的交易量，今年上半年人人車App的用戶總使用時(shí)長(zhǎng)和總使用次數(shù)、人均使用時(shí)長(zhǎng)和人均使用次數(shù)均在二手車電商中排名第一……一系列的數(shù)字都是人人車受到用戶認(rèn)可的證明，而作為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的入口，人人車已有了較為清晰的盈利模式。

在買車交易的同時(shí)，車貸、車險(xiǎn)的需求應(yīng)運(yùn)而生?？吹竭@部分商機(jī)，人人車選擇與金融機(jī)構(gòu)合作，通過為其導(dǎo)流，從中獲取返點(diǎn)?！拔艺J(rèn)為整個(gè)金融+保險(xiǎn)，這兩個(gè)大的泛金融方向會(huì)成為人人車收入的重要來源”。

基于龐大的數(shù)據(jù)庫，人人車每月可以提供近30萬左右的銷售線索，為新車交易平臺(tái)及倒流也可以為其帶來收益?！拔覀儧]有跟經(jīng)銷商合作過，以后也不會(huì)，今年開始探討和4S店的合作，目前在北京有部分試點(diǎn)?！?/P>

入口的另一個(gè)價(jià)值體現(xiàn)在售后服務(wù)上?！岸周嚨纳唐穼傩允褂脩魧?duì)人人車售后本身就帶有極高的期望，這種高期望也使得人人車具備強(qiáng)有力的售后服務(wù)轉(zhuǎn)化能力。這也是人人車能稱為’售后服務(wù)入口’一個(gè)強(qiáng)有力的支撐點(diǎn)?！痹诶罱⊙壑校酆蠓?wù)體系在未來某個(gè)時(shí)間成為人人車最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

爆發(fā)期將至？

與日俱增的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力同樣適用于二手車市場(chǎng)，對(duì)于有限的市場(chǎng)需求而言，競(jìng)爭(zhēng)激烈也是一種必然。

易觀智庫的報(bào)告顯示，2015年二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量為941.71萬輛，累計(jì)交易額為5535.4億元，二手車電商交易量占比僅為10.7%。有分析人士指出，行業(yè)此前預(yù)測(cè)的2016年二手車市場(chǎng)爆發(fā)窗口并沒有如期到來，二手車電商仍存較大發(fā)展空間。

“二手車是非標(biāo)產(chǎn)品，消費(fèi)者線下看車環(huán)節(jié)短時(shí)間仍不可或缺。隨著二手車限遷解除政策的實(shí)施，未來還會(huì)有更多的跨區(qū)域交易產(chǎn)生，二手車電商的線下服務(wù)會(huì)顯得越加重要。”易觀分析師趙香曾如此表示。

事實(shí)上，不僅人人車，基本在同一時(shí)間，有媒體報(bào)稱，國(guó)內(nèi)二手車電商車易拍將于近日完成下一輪融資，資金體量約為3億元人民幣，領(lǐng)投方為國(guó)內(nèi)某知名汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

資本的密集涌入似乎暗示著二手車電商再次獲得資本青睞。按照李健的規(guī)劃，做行業(yè)第一和在一年內(nèi)盈利都是其給予人人車的發(fā)展規(guī)劃，因?yàn)樗宄拿靼祝诒荣愔兄挥锌焖贁U(kuò)張成為同類競(jìng)爭(zhēng)者中的第一名，才有生存下來的機(jī)遇。