日前，起亞在海外正式公布了一款全新8速自動(dòng)變速箱的技術(shù)細(xì)節(jié)。與起亞現(xiàn)有后驅(qū)車(chē)型上的8速自動(dòng)變速箱不同，這款新的8AT產(chǎn)品是為前驅(qū)車(chē)型專(zhuān)門(mén)研發(fā)。據(jù)悉，該款變速箱在傳動(dòng)效率、平順性等方面進(jìn)行了提升，其將首先搭載于新一代凱尊車(chē)型上，用于替代現(xiàn)款凱尊所采用的6速自動(dòng)變速箱。

這款前驅(qū)專(zhuān)用8AT變速箱包含了143項(xiàng)全新專(zhuān)利技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)新產(chǎn)品相比起亞現(xiàn)有的6AT變速箱減輕了3.5kg。除傳動(dòng)效率及傳動(dòng)比范圍有所升級(jí)之外，新的8AT變速箱還擁有更優(yōu)異的噪聲及振動(dòng)表現(xiàn)。因此，搭載新變速箱的車(chē)輛也將具有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性能以及平順性表現(xiàn)。

雖然起亞K9已經(jīng)率先搭載了8AT變速箱，但由于該車(chē)采用的是前置后驅(qū)布局，因此其傳動(dòng)系統(tǒng)的布置難度相對(duì)較低。相反，由于前置前驅(qū)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、主減速器和半軸等傳動(dòng)組件都要集中布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，因此為前驅(qū)車(chē)匹配一臺(tái)8AT要更具難度。

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起亞新一代凱尊

在今年3月舉辦的2016紐約車(chē)展上，起亞曾發(fā)布了新一代凱尊車(chē)型。該車(chē)便首先搭載了這款新的前驅(qū)專(zhuān)用8AT變速箱。而據(jù)此前消息，新一代凱尊搭載了一臺(tái)3.3L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了290馬力。